Bmw 2002 Aurora (1974 Compra Restauro e Evolução)

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Nuno Coimbra

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[background=rgb(252, 252, 252)]Pronto... la se foram mais uns AEREOS...[/background]

[background=rgb(252, 252, 252)]Cam 292 - Dinis Gomes[/background]
[background=rgb(252, 252, 252)] [/background]
 
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[background=rgb(242, 242, 242)]
snapback.png Pedro Santos 79, em 06 Setembro 2012 - 14:28, disse:[/background][background=rgb(252, 252, 252)]

Bela máquina :)[/background]

[background=rgb(252, 252, 252)]Muito obrigado... ja devia era estar pronta... [/background]
 

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snapback.png Ivo Gonçalves, em 06 Setembro 2012 - 16:35, disse:[/background][background=rgb(252, 252, 252)]

Vais divertir-te á brava... Acredita que essa cam é um espanto...só quer rotação....
Quanto ao colector...maravilha...Tambem está montado no meu. Uma sinfonia...[/background]

[background=rgb(252, 252, 252)]Tenho de confessar que estive a ver o seu ontem... você foi o culpado de eu gastar mais uns €, logo que vi o seu video do carro a sair da garagem perdi logo a cabeça... vejo muitas coincidências na nossa preparação de motor inclusive no escape ANSA... o seu carro esta espectacular, muito bem mesmo. [/background]

[background=rgb(252, 252, 252)]Eu no exterior vou deixar as coisas mais discretas, apesar de adorar o trabalho que fez no seu... eu estou mais numa do tipo "leão com pele de cordeiro"... hehehe [/background]
 

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[background=rgb(252, 252, 252)]Pronto... amanha a CAM 292 já cá mora, o Sr. Dinis Gomes não falha... depois a noite vou levar o "presente" ao sr. Ferreira a Trofa,... que por acaso ele vai matar-me...[/background]

[background=rgb(252, 252, 252)]Vai ser assim do tipo, F***** outra evolução?!, pronto la terei de desmontar esta M***** outra vez... [/background]
 
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[background=rgb(252, 252, 252)]Ora cá esta mais uma aquisição... 4 amortecedores BILSTEN B6 fornecidos pela MOTORARTE. [/background] :)
[background=rgb(252, 252, 252)] [/background]


[background=rgb(252, 252, 252)]... e mais uma evolução... TRAVÕES DE DISCO PARA TRÁS... HE HE HE [/background]
 
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[background=rgb(252, 252, 252)]Ora cá estão umas alpina 6" novinhas... reparadas no Xavier em Braga.[/background]

[background=rgb(252, 252, 252)] [/background] [background=rgb(252, 252, 252)] [/background] [background=rgb(252, 252, 252)] [/background] [background=rgb(252, 252, 252)] [/background]
 
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[background=rgb(242, 242, 242)]
snapback.png Nuno Filipe Pinto Ferreira, em 15 Setembro 2012 - 07:51, disse:[/background][background=rgb(252, 252, 252)]

So de ver à tua maquina da- me vontade de adquirir uma, para o por igual. Deve ser muito espetacular conduzi-lo. Tive um Z4 3.0 e so à sinfonia do Motor fazia- me arrepiar e levantar os cabelos e estava completente de origem.

Parabens pelo carro, se um dia nos cruzar-mos deixas- me o ver e eu mostro-te a minha maquina[/background]

[background=rgb(252, 252, 252)]Muito obrigado... Para já ainda nao sei como será o comportamento final depois do restauro e evolução... Mas estou espectante... [/background]

[background=rgb(252, 252, 252)]Então qual é a sua maquina?![/background]
 

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[background=rgb(252, 252, 252)]Ora bem o trabalho esta um pouco atrasado... O material que faltava já esta todo no mecânico, excepto o Kit de tubos SAMCO pretos que ainda nao chegaram... Espero ter o carro pronto no inicio de Outubro... Mas já se sabe como são estas coisas... Ontem assustei-me, o sr. Ferreira estava mega cheio de serviço... M6 M5 M3 etc... [/background]
 
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Nuno Filipe Pinto Ferreira, em 17 Setembro 2012 - 02:16, disse:[/background][background=rgb(252, 252, 252)]

Actualmente tenho um Audi A5 3.0 V6 Quattro SLine, com a mesma programacao do motor que o Audi Q7 que possui a mesma motorisacao do meu visto que os motores sao identicos sendo a unica diference no peso o Q7 aproximando-se dos 2600Kg e o meu quase 1600 Kg , o que faz com que tenha 300 cavalos em vez dos 250 que traz^^ de origem, e um VW Carocha 1300 de 1976, produzido no Brasil.

Actualmente ando a procura de um VW T1 para me lancar numa aventura de restauro^^, mesmo sendo um bocado leigo nessas andancas^^[/background]
Boa escolha para restauro... muito porreira essa T1... aqui no portal certamente encontras alguem que o possa ajudar... boa sorte para a procura...
 

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Nuno Coimbra

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[background=rgb(252, 252, 252)]... esta muito lentooooo... tou lixado... nunca mais ouço o carro a trabalhar....[/background]

[background=rgb(252, 252, 252)]hoje foi o dia de por os novos amortecedores ao sitio...[/background]

[background=rgb(252, 252, 252)] [/background] [background=rgb(252, 252, 252)] [/background]


[background=rgb(252, 252, 252)]cá esta a diferença da espessura do espigão...[/background]
[background=rgb(252, 252, 252)] [/background]


[background=rgb(252, 252, 252)]ja levei mais um upgrade... tubos SAMCO... mas em preto para ter a ver mais com 1974... ehhehe [/background]
 
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Nuno Coimbra

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Pedro Emanuel da Silva disse:
Boas Nuno!

Muitos parabéns, estas a ir aí com a força toda..... so material de sonho !!!!

Tens alguma previsão da potência que o carro vai ter ?
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Boas Pedro... obrigado pelo comentário...

Quanto a potencia calculo entre 140 e 150 Cv... mas são só suposições, ainda nem foi posto a trabalhar...

Quando estiver ok vai direitinho a CPI - Car Power Improvment a Braga ao meu amigo Paulo Silva para por no banco de medições... ja agora dê uma vista de olhos no site dele http://www.carpowerimprovement.com, o GTR dele é um sonho...
 
Ricardo Neves

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:D :D
Parabéns Nuno! Está aí uma grande máquina!!
Espero ver o "cordeiro" a galgar estrada muito brevemente!!
Bom trabalho! :D :D
 
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Nuno Coimbra

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Eu também acho que vou ficar um bocado desiludido no banco de potência... mas logo se verá como o conjunto se vai comportar...

Relativamente ao aumento de cilindrada foi cancelado... Preferimos manter a originalidade, acho eu... A verdade e que eu não vi quais foram os pistões que ele lá meteu e ele não fala muito nisso... Vamos ver como fica...

Nuno
 
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Diogo L. D. Santos disse:
Nuno, prezo em saber que perto de mim está a ser desenvolvido um projecto tão interessante. Espero vê-lo em breve a rolar na estrada, já agora esse dador veio de onde ? Desculpa a pergunta, como conheço um aqui em V.P.Âncora e o estado dele não é melhor ...
vou seguir com atenção este tópico ;)

Cumprimentos, Santos
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Boas caro amigo...

Pois o dador veio da zona do Porto, foi um amigo meu que mo indicou...

Isto de restauros perde-se muito tempo e gastam-se muitos euros... Mas depois ficamos muito ligados ao carro e nunca mais sai de casa, nao se vende... Há sempre algo mais a fazer...

Nuno
 
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Nuno Coimbra

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Diogo L. D. Santos disse:
Quanto á medida das jantes não te seu especificar, mas que ficavam bem ai umas BBS bi-partidas, lá isso ficavam.

Cumprimentos, Santos
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Por acaso até ficavam... Mas as alpina 13 de 6" são as que se enquadram no tipo de trabalho que quero...

Tive sorte encontrar umas de 6", normalmente tem 5,5"

Nuno
 
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Ricardo Neves

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Nuno Coimbra disse:
[background=rgb(252, 252, 252)]Quero uns bancos destes... RRRRRR[/background]

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[background=rgb(252, 252, 252)] [/background]

[background=rgb(252, 252, 252)]Se alguém souber onde posso encontrar que avise... Thanks [/background]
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Boas Nuno!

Nas minhas "passeatas" pelo Ebay, encontrei isto... http://www.ebay.de/itm/NEUBEZUG-LEDERSITZE-BMW-1602-1802-2002-E10-E20-BAUR-CABRIO-VOLLLEDER-LEDER-SITZE-/260939761323?pt=DE_Autoteile&hash=item3cc138c6ab#ht_33744wt_906 !

Não são iguais aos que tens na foto, mas pode ser que ajude!Apesar que esta pele "v€st€ b€m"! :D :D
 
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