Jorge Faustino disse:Cola?....Pois parece que vais ter de fazer uns ajustes sim senhor
porque isso não é colado, mas não desanimes que a maquina vale bem a pena. Gosto tanto do meu que lhe enfiei 20000km num ano
Qualquer duvida e é só dizeres.
Jorge Faustino disse:Cola?....
Qualquer duvida e é só dizeres.
Angelo Miguel disse:
. Não sabia dessa particularidade da côr do veículo. Vou ter que pôr umas exponjas novas porque aqueles banco são tão rijos que me fazem doer as costas . Tentar compar uns frisos novos, tentar reparar o tablier (não sei como), enfim esse tipo de retoques. Se tiver alguma sugestão, faça favor. já agora gostava de ver o seu BMW.
Angelo Miguel disse:
. Não sabia dessa particularidade da côr do veículo. Vou ter que pôr umas exponjas novas porque aqueles banco são tão rijos que me fazem doer as costas . Tentar compar uns frisos novos, tentar reparar o tablier (não sei como), enfim esse tipo de retoques. Se tiver alguma sugestão, faça favor. já agora gostava de ver o seu BMW.
Ricardo Cunha Carreiras disse:
Ricardo Cunha Carreiras disse:
Ricardo Cunha Carreiras disse:
Ricardo Cunha Carreiras disse:
Jorge Faustino disse:Ois
Bom peças para este automóvel é facílimo de encontrar. A BMW tem tudo, é só esperares uns dias... Em Lisboa na Autopartes também há tudo e a maior parte das vezes não precisas de esperar eles têm lá. depois tens a wallothnesch na Alemanha com preços melhores mas que implicam espera, e se fizeres uma busca no google até tens dificuldade em escolher
Sempre que fizeres uma compra de material novo compara sempre os preços, isto sem esquecer a BMW, muitas vezes é mais barato na marca o material de origem do que o material "pirata".
Como vês é fácil. Depois tens sempre gente a vender peças usadas que é também uma opção muito válida.
Os frisos não são colados, são fixos com uma molas e com parafusos. No teu carro isso não acontece porque foi pintado, muito provavelmente quem o mandou fazer acha que os furos na carroçaria são focos de ferrugem e tapou-os. Se calhar foi também por isso que não montou os friso cromados em toda a cintura do carro, Só os 1502 não os tinham.
Realmente o teu tem a frente dos 02 mais recentes, as grelhas e o Rim que tens são dos carro a partir de 73. Esta modificação era muito frequente na época, pois quando havia batidelas a malta aproveitava e substituia a frente e/ou a traseira pelo novo modelo.
Para repor a originalidade... Não é fácil pois implica corte e costura no bate chapas.
Interiores duros? Hum... Isso também deve ter sido alterado pois não é normal.
tem calma e observa outros carros depois avança com os melhoramentos. Alem disso vais conhecendo gente com 02 que te podem ajudar com dicas e até com material que te podem dispensar.
Põe aí mais fotos do carro, inclusivamente dos interiores
Abraço
. em relação às fotos já tentei pô-las aqui, mas tive um problema qualquer e não deu... deve ser do tamanho delas. Vou tentar tirar outras.
Pois, também queria um 2002, mas por enquanto tenho que me contentar com este que também gosto bastante.Fernando Ferreira Rodrigues disse:optima aquisiçao, comprei esta semana o meu, mas foi o 2002 ti, é parecido com o teu, a cor é a mesma........
José Guimarães disse:
Pedro M Gonçalves disse:Pareçe estar muito bom mesmo, fantastico. Ainda espero arranjar um 2002, or enquanto fico-me pelo 1602
já tás em fase de restauro?
