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O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

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BMW 1602 evolução da espécie

Tópico em 'BMW' iniciado por Jorge Faustino, 30 Abr 2008.

Tópico em 'BMW' iniciado por Jorge Faustino, 30 Abr 2008.

  1. Jorge Faustino

    Registo:
    22 Jun 2006
    Local:
    Amadora
  2. Ricardo Cunha Carreiras

    Registo:
    3 Jul 2007
    Local:
    Viana do Castelo
    este é um dos carros do portal que eu mais gosto.
    e porquê?

    -Porque levou um restauro exemplar;
    -Porque lhe foi dedicado muito carinho em tudo o que se lhe fez;
    -Porque conserva a sua condição original;
    -Extras de época;
    -Extras que não ferem a originalidade do carro, e que sao muito úteis num carro que é uma berlina de cariz desportivo, do melhor que a marca bávara fez;
    -Porque é um 02;
     
  3. Luís A P Duarte

    Luís A P Duarte YoungTimer

    Registo:
    14 Mar 2008
    Local:
    Peniche
    Sim senhor,

    desconhecia em absoluto este belo passado do 1602.

    Acho que sim, que te fica muito bem no currículo :feliz::feliz::feliz:

    Até fiquei com mais vontade de dar uma volta "para a próxima" :huh:
     
  4. Nuno Andrade

    Nuno Andrade Veterano

    Registo:
    18 Set 2006
    Local:
    Povoa de Varzim
    Belo trabalho Jaafa... Dá gosto ver o progredir do restauro, e mais gosto da ver os upgrades...

    cumprimentos.
     
  5. Ruben Frutuoso

    Registo:
    23 Fev 2008
    Local:
    Castelo Branco
    para ser sinsero não gosto muito dos upgrades, preferia como estava, mas é a minhac opinião, continua a ser um carro lindo, magnifico :D
     
  6. Jorge Faustino

    Registo:
    22 Jun 2006
    Local:
    Amadora
    É simples, aparece lá na quinta no RWDcafé e vais dar uma volta ;)
    Se fores leva uma dose de Xado para a minha Varadero que eu estou a gostar do resultado no 1602 ;) cada vez estou com mais expectativa em relação aos valores de compressão
     
  7. Jorge Faustino

    Registo:
    22 Jun 2006
    Local:
    Amadora
    já agora referes-te a todos ou algum em especial?
     
  8. Ruben Frutuoso

    Registo:
    23 Fev 2008
    Local:
    Castelo Branco
    aqueles que me fazem menos confusão é as jantes e o compartimento do motor, mas mesmo assim gostava bastante das jantes que la tinhas
     
  9. Ruben Frutuoso

    Registo:
    23 Fev 2008
    Local:
    Castelo Branco
    não me leves a mal agora isto que vou dizer, mas aqueles relógios parecem aqueles despertadores antigos que faziam montes de barulho e abanavam todos, é a minha opinião, se gostas força ;)
     
  10. Jorge Faustino

    Registo:
    22 Jun 2006
    Local:
    Amadora
    :D:D Claro que não levo a mal :D:D quer queiramos ou não estas coisas não passam de tuning, da época mas é tunig, logo tem tudo a ver com o gosto pessoal de cada um.

    Mas como adepto da originalidade que és posso-te dizer que as jantes são originais e da BM ;)
    O vão do motor está quase igual ao do 1602 TI, só variam os filtros por questões tecnicas já que a bateria é colocada mais acima nos pós 73 e impossibilita a montagem da caixa original que nada tem a ver com a panela dos 02 normais.
    Mas calma, ainda não perdi a esperança de arranjar uma solução para colocar lá o a caixa dos filtros de ar originais.

    Quanto aos relogios... Se conheceres a história das corridas na época vais perceber o porquê, se não conheces espreita http://www.onthedash.com/Guide/_Mounted/ .
    O Heuer é só a "peça" mais cara que comprei para o carro, por isso estás a ver o quanto gosto dos "despertadores".:D :D :D :D
     
  11. Ruben Frutuoso

    Registo:
    23 Fev 2008
    Local:
    Castelo Branco
    quanto é que os "despertadores" custam?
     
  12. Francisco Costa

    Registo:
    14 Mar 2007
    Local:
    Gondomar
    Jaafa, parabéns pelo teu 02. Já te tinha dado na tua garagem, mas volto a dar aqui!

    De facto gosto imenso das alteração que lhe aplicaste, aqueles relógios são soberbos, mas o preço que deves ter dado, fazia com que eu mudasse logo de ideias. ;)

    Isto de fazer restauros com amigos que percebem da poda, ajuda bastante, tanto nos €€ que se poupam, como no conhecimento que se adquire.

    Deve ser muito engraçado andar nesse 02, pena a distância que seja um obstáculo o_O

    Um abraço
     
  13. Marco Pestana

    Marco Pestana MarcoSprint MarcoVW61

    Registo:
    19 Jun 2006
    Local:
    Ilha da Madeira
    Jaafa;

    Data mágica: 1966!

    Hehehe

    Abraço
     
  14. Luis A. Sá

    Luis A. Sá Veterano

    Registo:
    7 Jan 2008
    Local:
    Santa Maria Feira
    parabens tá um espetaculo, nao vejo a hora de o meu ficar parecido.
     
  15. Rui Coelho

    Rui Coelho Veterano

    Registo:
    23 Jun 2006
    Local:
    Viseu
    Excelente máquina que aí tens, preparado com muito gosto, extras de época e como deve ser, gostei bastante de ver, não tens alterações que desvalorizam o carro, mas sim que valorizam.

    Um abraço
     
  16. Fábio Silva

    Registo:
    26 Jun 2006
    Local:
    Funchal
    Belo restauro:D.

    Os carburadores duplos Dellorto são uma boa ideia e até devem ser mais económicos que o solex original. A arvore de cames é a mesma? Qual é o diametro dos venturis? É que estou a pensar fazer o mesmo:feliz:.
     
  17. Jorge Faustino

    Registo:
    22 Jun 2006
    Local:
    Amadora

    :D :D :D

    A dash é composta no meu caso, por um relógio e por um cronómetro. Estes têm bastantes anos e como tal já não existem por aí à venda, novos claro.
    O cronometro foi baratucho custou-me 20 euros numa feira mas não imaginam o que eu "sofri" à procura de um analógico.Tive a sorte de arranjar este made in CCCP que a meu ver é muito engraçado.
    O relógio é um HEUER uma marca de prestigio que acompanhou a competição nos anos 60/70, tenho visto alguns no ebay a serem vendidos na casa dos 1000 dólares mas como falamos de clássicos tudo depende também do estado e até dos malucos dispostos a lutar pelo brinquedo.
    existem dashs novas mas de outras marcas que fazem estas coisas para os maluquinhos dos carros clássicos :D

    Novos e preços de novos pode ver em: http://www.belmog.com/timer.html

    O Armando Fonseca comprou este para o seu Escort grupo IV os da foto por 200 aerios no ebay ;) uma optima compra diga-se de passagem

    [​IMG]

    [​IMG]

    Como vês os despertadores são muito apreciados ;)
     
  18. Jorge Faustino

    Registo:
    22 Jun 2006
    Local:
    Amadora
    Não tenhas duvidas que uma boa ajuda é algo muito importante e nesse aspecto tenho a agradecer muito aos meus amigos entusiastas dos 02 do RWDclassics.
    O acumular de conhecimento foi muito rápido, as dicas e ajudas muito importantes para um restauro rápido, sem surpresas de coisas mal feitas. E claro, muitos euros poupadinhos :gear_wink2

    Já agora aproveito para deixar a mensagem a todos os que se iniciam nos restauros, procurem apoio nos mais experientes de preferência com o mesmo modelo, mas atenção sejam verdadeiros e não se cheguem apenas quando precisam, um dia qualquer, mais tarde,certamente vão precisar outra vez e depois ficam apeados :huh: a inter ajuda é um acto continuo e essencial
     
  19. Jorge Faustino

    Registo:
    22 Jun 2006
    Local:
    Amadora
    Como diria o nosso amigo Pedro Barreto: "Bolas que maçada" :D agora fiquei completamente à toa. Não percebi :ooo_O:(-
     
  20. Jorge Faustino

    Registo:
    22 Jun 2006
    Local:
    Amadora
    foi preciso carregar em Enviar Resposta para perceber :rolleyes

    Claro!!! 1966 :D:D
     
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