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bmw 1600 ano 1970

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Antunes Joao, 9 Set 2007.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Antunes Joao, 9 Set 2007.

  1. Boas pessoal! Estou a pensar comprar um bmw 1600 do ano 1670 está muito bom de pintura nunca bateu nem tem podres nem moças parece que saiu de fabrica à pouco tempo a nivel de pintura só ao pé dos frisos é ke tem um bokadinho de ferrugem mas é mm pouca! tem um motor muito bom a nivel de mecanica pois já não trabalhava á uns tempos e pegou bem! os interiores estão de origem! como novos o banco de trás nunca deve ter sido usado! quanto vale um carro destes? agradeço resposta! Obrigado
     
  2. Um carro nesse estado tem sempre valor, até porque sem nunca terem batido 02's não é fácil, aquela tração tarzeira ui ui... mas pode parecer muito bom e depois ao mexer precisar de laguns pormenores escondidos, para mim penso que 2000€ poderá ser um bom preço, a contar de ter de gastar mais algum

    Um abraço
     
  3. Seja bem vindo!;)
     
  4. eu comprava s tivesse dinheiro! é sempre um Neue Klass!
     
  5. Se o carro esta nesse estado que dizes, penso que 2000€ seja um bom preço! Também eu ando atrás de um 1600 mas em pior estado. Estou desejoso por ter um. Vamos ver como corre!
     
  6. Ois

    Em 1670 ainda não havia 02... he he he he.... ;)
    Agora a sério, um 02 em bom estado é sempre uma boa compra, no caso que descreves de carro parado os 2000 euros parece-me justo. De certeza que alguém vai dizer que é muito mas... o que comprares por menos dinheiro acaba por ser mais dispendioso a medio/curto prazo. No entanto não te iludas que vais acabar por descobrir pontos menos bons na chapa que podes atacar pontualmente sem ter de parar o carro para um grande trabalho de chapa.
    Outros locais que convem veres bem são as cavas das rodas junto às embaladeiras e o penico onde se guarda o pneu de reserva que têm tendência para ganhar ferrugem.
    Tem em atenção que depois de o comprares vais ter de gastar dinheiro, pelo menos em travões que são o ponto fraco deles. Quando parados prendem, e esses se não estão, vão acabar por dar problemas muito brevemente.

    Bom negócio e diverte-te
     
  7. Obrigado pessoal! O dono do clássico está a pedir 2500! e há outro problema o carro está a gás! desvaloriza um classico ser a gás n é? Realmente quando fui ver o carro n tive em atenção se existem podres nos guarda lamas ou ao lado das embaladeiras ou no sitio da roda suplente! realmente tenho que ir ver melhor! Obrigado!
     
  8. O facto de o carro estar a gas, é sempre um alteração que pode ser removida, sem deixar vestigios (acho eu) por isso não é razao por nao se fazer uma compra!
    Em relação ao preço tenta negociar um pouco, pode ser que o vendedor baixe o preço ;)
    Cumprimentos
     
  9. Bem realmente foi isso que eu pensei mas é assim se realmente der para tirar o gás sem deixar qualquer vestigio é optimo pois a colocação de um carro a gás fica em cerca de 1000 euros nunca menos e se puser aquela butija e tudo o que aquele carro tem do gás fico já a ganhar! e ainda outra coisa se não o quiser vender em longo prazo começa o carro a ficar mais barato pois o gás é a menos de metade do preço da gasolina! Tira um pouco de potencia ao carro mas não é muita! e fico com um carro muito autonomo. Só uma duvida aquele carro consegue fazer longas viagens? do tipo 500 km n é para as fazer todos os anos claro mas só queria saber se o carro aquece muito ou se tem um grande desgaste em longas viagens! Obrigado!
     
  10. Gpl... isso é fácil de tirar o só que depois tens de tratar da documentação para que seja retirada a anotação no livrete.
    Pelo que estás dizer sou levado a pensar que aquilo que procuras é um carro barato para te deslocares, só assim podes ter em conta a possibilidade de manter o carro desses com GPL. Se a ideia base for essa esquece o 1602, pois existem hipóteses mais recente e mais baratas, a manutenção de um clássico acaba por ser mais cara que a de um "charuto" em bom estado.
    Um 1602 é um óptimo carro mas mesmo assim está a anos luz de um carro 15 anos mais novo e acabas por te chatear se não for esse o espírito, o dos automóveis clássicos.
    Nota que um 02 principalmente o 1600 para estar ao nível de um carro mais recente vai-te obrigar aos upgrades e isso é muito giro e dispendioso.
    Pondera bem se o que queres é mesmo um clássico, já pensaste que compras um concerto 1.6i em bom estado por 1500 euros?
    Não me leves a mal mas pelo que tenho visto, há muitos jovens que atrás do baixo investimento inicial pensam num clássico popular para uso diário e depois arrependem-se, não sei se é o teu caso mas... é que um 02 a GPL não é um clássico.
     
  11. Olha, o ano passado o Modelo 02 fez 40 anos e na Alemanha houve uma concentração a nível mundial e havia lá carros com as mais diversas origens ( http://www.bmwautoclubeportugal.com/eventos-realizados-bt06-fotos.htm ) Estiveram também dois carros Portugueses um 1600-2 e um 2002 acho que isto responde à tua pergunta ;):D

    o 02 aquece se o radiador não estiver a 100%, se não estiver com o motor a funcionar bem e bem afinado, se o termostato não estiver OK e até se os apoios do alternador não estiverem também a 100%. Isto para não falar da bomba de água:D:D:D Só aqui já tens uma ideia do que tens de ver antes de começar uma viagem. Mas não menos importante é a substituição de todos os tubos da agua e a verificação do radiador do aquecimento que se estiver muito ferrugento pode levar a fugas do liquido da refrigeração.
    Fácil não é? :oo é que isto de ter um classico a funcionar e pronto para todo o serviço.... upa upa

    Vai dando noticias e se tiveres mais alguma duvida já sabes, apita
     
  12. Estão a falar de que modelo propriamente? De um 1600-02 ou de um 2002?
    Se for um 1600-02, e a estar nesse eventual bom estado, é uma boa compra.
    É conveniente verificar os pontos mais susceptíveis a ficarem podres, e locais de observação não muito fácil.
    Cada vez mais os 1600 e os 1600-02 são mais valorizados, por isso, força e boa sorte na compra.
     
  13. É assim no que dizes tens razão eu quero este carro para andar todos os dias! Lá por ser a gás não deixa de ser clássico! Mas eu só quero este carro porque é um carro que me fascina é muito muito fixe! se este carro n fosse classico comprava-o na mesma! percebes? Eu para ter o carro n tenho que gastar muito dinheiro pois de mecanica percebo no que diz respeito a peças é que é pior mas arranjão-se! é assim este karro é pra fazer cerca de 40 km por dia assim a exagerar um bkad! Bate chapas tb n há problems! um amigo meu trabalha nisso e tenhu uma oficina em casa! Sei que estes carros não são baratos e n têm manutenção barata! mas são carros que duram basta serem estimados! e este carro n vai ser para andar a fundo! vai ser para andar tipuh a passear! numa boa! e para de vez em quando ir dar umas voltinhas até a figueira da foz para apanhar umas ondinhas! Pessoal eu quero o carro e vou estimalo porque se n fosse para isso n dava 2000 euros por um carro destes! O melhor ainda que este carro tem é que foi sempre do dono que o tem agora e eu conheço bem o dono e sem que o estima! ele tem alguns carros antigos! tinha um capri que eu estava interessado mas já me estragaram o negocio por isso agora quero este bmw 1600 e n 1602!
     
  14. Pronto!pronto!:D eu só te estava a alertar, mas sendo assim já não digo mais nada ;)
    Peças é à faratazana é só comprar por isso... haja graveto.
    Eu era capaz de andar no dia a dia com um 02 a GPL, pois cada vez que encosto à bomba até mudo de cor o_O pena é que um 02 a gás deixe de ter valor para os clubes e para os seguros em caso de toque. è uma alteração muito radical que o desvaloriza.
     
  15. Essa de que deixa de ter valor para os seguros em caso de toque não percebi! Pode esplicar-se melhor? Sim mas Quando eu quiser posso tirar o carro de ser a gás! N sei bem Qual é o consumo deste carro! será que sabem? Obrigado pessoal!
     
  16. Eu nunca tive um 2002 nem sequer andei em nenhum, mas deve sempre fazer uma média de 10 a 12 litros penso eu.
    Um carro desse tipo para carro do dia a dia é muito complicado acredita. Mas com € tudo se consegue
     
  17. Quanto a seguros é simples, eles dão-nos condições especiais com base na ideia de ser um carro de colecção e não um carro do dia a dia e vai ser difícil de os convencer disso com GPL. Por outro lado , carro que não esteja inscrito em algum clube tem sempre muito mais dificuldade em garantir um valor aceitável que justifique um arranjo. As companhias tendem sempre a classificá-lo de Charuto que já devia ter ido para abate e como tal nunca querem pagar o arranjo com base num valor comercial ridículo que eles inventam.
    Por seu lado os clubes perante um clássico com GPL não o aceitam como tal e pronto...temos uma guerra lançada.
    Os consumos andam na casa dos 8/10litros para condução calma B)
    se pisas ele bebe mais.
     
  18. O carro está a gpl pois o dono tem todos os seus carros a gpl! N existe nenhum clube que aceite estes carros como clássicos que sejam a gpl? não sei se o carro está inscrito em algum clube mas penço que n está! É assim aquele carro era bom que podesse ficar a gpl e estár inscrito num clube pois pelos vistos bébe bem! Penso que o automovel club de Portugal aceita!
     
  19. N percebo o porquê do preconceito contra os carros a gpl, mesmo que sejam clássicos, eu nunca vi nenhum proprietario de um veiculo equipado a gpl que dissesse mal desse sistema.
    Quanto à perda de potencia eu ja conduzi e n axei diferença nenhuma.
     
  20. Não é um preconceito, é um facto. Trata-se de uma alteração de certo modo radical pois em 1970 nem existiam sistemas de Gpl.
    Os clássicos são por definição veículos originais ou pelo menos com alterações de época, e nessas alterações não constam o GPL como deves compreender.
    Há realmente um preconceito hoje em dia em relação a este tipo de combustível mas isso "são outros quinhentos" que nada têm a ver com o âmbito do Portal dos Clássicos.
    Eu aproprio já tive 2 carros a GPL, um... 5 estrelas, o outro foi para esquecer...
    Prontos já conheces um com razão de queixa :D:D:D
     
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