BMW 02 o AZULI...

[Rui Paixão]

Ora aqui está ele!!!

Comecei a ver o topico de inicio e fiquei logo intrigado..."...eu a pensar que o jaffa ia comprar um 2002, afinal foi buscar um 1502..."

Afinal é um 1502, mas motor 2000

Também vou seguir este tópico com muita atenção, gosto de aprender com quem "sabe da fruta"! :feliz:

Parabens pela compra, independentemente do preço o carro está em muito bom estado

 

[Jorge Faustino]

Vou seguir este projecto com atenção e aprender com quem sabe.

Jaafa, o 1502 ou 1602 nao tem diferenças a nivel de carroçaria nomeadamente reforços e assim?

Ou o 2002 era mais pesado apenas por causa do motor?

Só o TII com os seus 130cv e o turbo com 170cv é que tinham um reforço nas embaladeiras, o 2002 apenas tem os tambores traseiros ligeiramente maoires.

 

[Jorge Faustino]

parabens jorge!
grande compra!
entao e o que se segue nessa maquina??
é que com motor 2000 a musica é outra...toca-se a serio!
quais sao as modificaçoes previstas?

A musica é outra mas digo-te que por comparação com o meu 1602 estranhei o 2002 para pior
Por isso a primeira alteração vai passar pela carburação, duplos lá para dentro
até porque acaba por ser o mais fácil Depois Big brakes, barra estabilizadoras canhão, molas e amortecedores mais GT.
De seguida bancos desportivos

Todo o resto vai ser com mais calma porque o dinheiro não me nasce das árvores e principalmente também porque acho que a família tem sido muito sacrificada com as minhas ausências. Não esqueçam que em regra sou eu que faço e isso arrasa com o meu tempo livre.

Segunda entro de ferias e estavam todos contentes porque este ano eu não tinha nenhum carro para "arranjar".

Pois... não tinha...

Mas as alterações passam pelos "ferrinhos lá dentro" bancos desportivos cintos de 4 apoios motor com pistão xpto cabeça trabalhada e tal, as recitas do costume.
A grande diferença passa pelo trabalho de pesquisa para não fazer nada fora do contexto não vão ver um 02 com backets modernas da Sparco por exemplo nem com as rodas escondidas nas cavas.

 

[Nelson Rocha]

A musica é outra mas digo-te que por comparação com o meu 1602 estranhei o 2002 para pior
Por isso a primeira alteração vai passar pela carburação, duplos lá para dentro
até porque acaba por ser o mais fácil Depois Big brakes, barra estabilizadoras canhão, molas e amortecedores mais GT.
De seguida bancos desportivos

Todo o resto vai ser com mais calma porque o dinheiro não me nasce das árvores e principalmente também porque acho que a família tem sido muito sacrificada com as minhas ausências. Não esqueçam que em regra sou eu que faço e isso arrasa com o meu tempo livre.

Segunda entro de ferias e estavam todos contentes porque este ano eu não tinha nenhum carro para "arranjar".

Pois... não tinha...

Mas as alterações passam pelos "ferrinhos lá dentro" bancos desportivos cintos de 4 apoios motor com pistão xpto cabeça trabalhada e tal, as recitas do costume.
A grande diferença passa pelo trabalho de pesquisa para não fazer nada fora do contexto não vão ver um 02 com backets modernas da Sparco por exemplo nem com as rodas escondidas nas cavas.

já te estou a ver!!!!D

força aí nesse projecto...

 

[Manuel Santos]

Parabens pela aquisição, afinal levará motor 2000cc????

Imagino ter uma maquina destas preparadas dá um gozo brutal.

 

[Nelson Rocha]

Parabens pela aquisição, afinal levará motor 2000cc????

Imagino ter uma maquina destas preparadas dá um gozo brutal.

men... leste bem as respostas!!!??? o carro já tem motor 2000" home de Deus!!"D

 

[Jorge Faustino]

Parabens pela aquisição, afinal levará motor 2000cc????

Imagino ter uma maquina destas preparadas dá um gozo brutal.

Levará não!... Já vinha com o motor 2000

 

[Jorge Faustino]

Finalmente o carro chegou à "minha oficina privada" no domingo. Dei um saltinho com ele ao chapa, para lhe mostrar o estado da aquisição e quando abri o capot descobri que tinha de alterar a lista das compras D Um tubo da agua estava cortado junto à braçadeira e já cuspia
Durante a tarde entretive-me com as Limpesas de tal modo que acabei por polir a maquina.
A pintura fruto da garagem estrela dos últimos meses estava áspera e eu não gosto é como as gajas gosto delas macias
Ficou um espectáculo

 

[Nelson Rocha]

Finalmente o carro chegou à "minha oficina privada" no domingo. Dei um saltinho com ele ao chapa, para lhe mostrar o estado da aquisição e quando abri o capot descobri que tinha de alterar a lista das compras D Um tubo da agua estava cortado junto à braçadeira e já cuspia
Durante a tarde entretive-me com as Limpesas de tal modo que acabei por polir a maquina.
A pintura fruto da garagem estrela dos últimos meses estava áspera e eu não gosto é como as gajas gosto delas macias
Ficou um espectáculo

venham lá fotos disso....

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Os meus parabéns pela aquisição.
Bela máquina.

 

[Jorge Faustino]

venham lá fotos disso....

Pois... Fotos... isso caba sempre por ser difícil quando é o gajo das mãos sujas a ter de de as tirar...
Mas hoje quando chegar a casa espero conseguir tirar umas quantas antes de sujar as mãos com o tubo da agua

 

[Nelson Rocha]

Pois... Fotos... isso caba sempre por ser difícil quando é o gajo das mãos sujas a ter de de as tirar...
Mas hoje quando chegar a casa espero conseguir tirar umas quantas antes de sujar as mãos com o tubo da agua

então vê lá se não te esqueçes... queremos ver isso ao pormenor!!!!

 

[Rui Paixão]

Ficamos entao a aguardar as fotos...

 

[Manuel Santos]

men... leste bem as respostas!!!??? o carro já tem motor 2000" home de Deus!!"D

Ok, por acaso li o tópico mas nao reparei nessa parte.

 

[Nelson Rocha]

Ok, por acaso li o tópico mas nao reparei nessa parte.

eheheh... tu é que és....D

 

[Miguel S. Alves]

Quero fotos dá máquina já a brilhar!!!!

 

[Manuel Santos]

eheheh... tu é que és....D

Tu és o parte motores ehehehehhee lololol

Abraço

 

[Jorge Faustino]

Quero fotos dá máquina já a brilhar!!!!

Eu também queria mas ultimamente tenho dedicado mais tempo ao bote do que propriamente à fotografia... enquanto não consegui a inspecção não descansei, primeiro os pneus que o carro tinha, eram de certeza da idade da maquina depois a bomba secundaria da embraiagem que desistiu de colaborar. Lá consegui um kit de reparação mas não sem antes ter de procurar.
na quinta consegui a inspecção e o seguro mesmo a tempo de marcar presença no RWDcafé.
Fotos só mesmo para a semana que eu agora estou a 400km do Azuli, bem perto de Trancoso e Aguiar da Beira

 

[Jorge Faustino]

Lembrei-me agora que ainda me deu para tirar uma foto depois de substituir o volante desportivo que trazia por um original. O dito desportivo estava roto e não creio que os senhores da inspecção gostassem de ver

 

[Hugo Rainho]

Fosga-se, como é que eu não vi este tópico!!?

Espero que corra tudo bem com o teu no projecto. Quero ver isso tudo descrito ao pormenor