BMW 02 o AZULI...

[TiagoSantos]

Como se portou o 02 no Sabado??

 

[Jorge Faustino]

Foi a primeira vez que andei no Kartódromo Palmela. E gostei muito, para mim é a pista mais interessante, no genero, tendo em conta os meus objectivos e o carro.
Diverti-me durante a 1/2 hora que andei lá dentro e o carro portou-se lindamente, levando-me a casa sem problemas.



Com as barras estabilizadoras "canhão" revelou-se muito certo e fácil de colocar onde queremos, quase sem adornar. Claro que com isto tive também o reverso da medalha que foi a falta de tracção à saída das curvas. Embora os pneus de plástico tenham contribuído muito para isso, vou ter de amaciar um pouco a traseira pelo menos até ter autoblocante.

Pareço um politico com a promessa do tratamento adequado do bloco do motor, promessas e nada, mas agora é que vai ser. O suporte de motores já está reservado para o inicio das hostilidades.
Já basta de andar a pulverizar a atmosfera Lá no Kartódromo larguei quase 1 L de óleo

Fotos... não tenho, pois conduzir e tirar fotos não é propriamente a minha vocação, ainda para mais dentro de uma pista.

 

[Jorge Faustino]

Acabadas as ferias, deixei o Azuli em casa dos meus pais. Este fim de semana resolvi trazê-lo para Lisboa para lhe fazer umas coisitas enquanto o motor não começa a ser reparado.
Tirei umas foto de "despedida" em Azeitão







Meti-me à estrada e depois das portagens da Vasco da Gama, oiço umas pancadas que começaram à frente e acabaram atrás e quando olhei para o retrovisor vejo uma coisa encarnada aos saltos. Estranhei, pois não tinha pisado nada com toda a certeza e embora tudo estivesse Ok revolvi parar na área de serviço. Saio do carro e o liquido de refrigeração estava a passar-se para o chão... Abri o capot e percebi o que tinha visto aos saltos atrás do carro: Uma pá da ventoinha!!!!!!!!!....
Chamei o reboque, 20 minutos na esplanada e chegou o reboque.
Já na RWDgarage deu para perceber e ver melhor o estrago



A falta da pá e a sujeira que provocou



Não gostei da cor do liquido de refrigeração e ainda pensei que tinha queimado a junta, pouco provável porque o carro não aqueceu e pouco andou, apenas uns metros até à galp mas... nunca se sabe.... felizmente era só sujidade, demasiada para 2 anos.
iniciei a desmontagem das peças danificadas para ver se hoje ainda conseguia colocar o Azuli de novo a andar

 

[Jorge Faustino]

...E porquê esta historia toda? Bom já tinha ouvido falar na fadiga de material das ventoinhas dos 02, após 40 anos a levar calor e cargas variáveis, está sempre ligada à cambota, e as pás acabam por se inclinar para a frente com o aumento de rotação. Nunca tinha ligado ao assunto mas agora calhou-me a mim...
Se calhar os que andam por aí em restauros deveriam pensar também nesta peça que custa 38€ na Wallothnesch sem esquecer os apoios de motor que são imprescindíveis para manter o motor no sitio preciso.

 

[Jorge Faustino]

Nada como realmente.... Contas feitas e após um estudo encomendado à NASA optei por algo mais GT, um radicado em alumínio e uma ventania electrica.

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[Francisco Costa]

Essa ventoinha já não foge daí

 

[Bruno Mateus]

Diga-me onde comprou o radiador e a ventoinha sff

 

[Jorge Faustino]

Diga-me onde comprou o radiador e a ventoinha sff

No meu fornecedor habitual http://www.02rs.com/ (963137523)

Gosto particularmente das entregas à três da manhã, em mão na minha garagem como foi o caso do radiador

 

[nuno cabete]

Muito bem.
Parece-me um presente excelente para a tua maquina.

 

[Bruno Mateus]

Pensei que fosse uma casa de radiadores, era para ver para o Capri....

 

[Jorge Faustino]

Bom esta tudo testado e montado no que respeita à parte mecânica. Faltam as ligações eléctricas embora a ventoinha tenha já funcionado a ver se não havia alguma vibração chata a fazer barulho.
Foi uma adaptação interessante e simples de efectuar.
Os mais atentos dirão que a ventoinha deveria ser colocada do outro lado do radiador mas nos 02 não há espaço e São montadas assim....

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[Pedro Emanuel da Silva]

Bom esta tudo testado e montado no que respeita à parte mecânica. Faltam as ligações eléctricas embora a ventoinha tenha já funcionado a ver se não havia alguma vibração chata a fazer barulho.
Foi uma adaptação interessante e simples de efectuar.
Os mais atentos dirão que a ventoinha deveria ser colocada do outro lado do radiador mas nos 02 não há espaço e São montadas assim....

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Muito porreiro, certamente nunca mais vais ter problemas de aquecimento puseste uma válvula de quantos graus ?

 

[Jorge Faustino]

Muito porreiro, certamente nunca mais vais ter problemas de aquecimento puseste uma válvula de quantos graus ?

Nunca tive problemas de aquecimento com este carro, sempre funcionou bem apesar de ter encontrado o sistema de refrigeração muito sujo e com bastantes depósitos de calcário e ferrugem como se pode ver na foto



Acho que o problema também passou por uma falha minha, agora que pensei sobre o assunto, acho que quando comprei o carro e artilhei a cabeça vi que apenas avia agua no sistema e quando montei tudo levou com um liquido de refrigeração , nunca mais me lembrei de limpar o sistema e andou assim dois anos. O problema é que quando assim é o liquido de refrigeração limpa também o sistema à medida que se vai circulando e solta uma boa parte da porcaria que até então estava sossegadinha.
Se tivesse feito a limpeza que devia ter feito as coisas não estavam assim...

 

[Jorge Faustino]

.... Continuando...

Entre radiador e ventoinha, nenhum deles construídos de raiz para o 02, ouve que inventar e a montagem do radiador deu uma luta particular. Seria fácil se optasse por soluções menos cuidadas esteticamente mas... optei pelo mais difícil.
Apenas falta fazer uma "porca" mais bonita para substituir a da foto, mas isso.... tenho tempo...





Não ficou mau...

 

[Andre R Marques]

Boas amigo jorge gostei de ver o seu 02 no kip em palmela so tem de resolver e a questao do oleo de resto ta 5* abraços

 

[Nuno Coimbra]

Esse radiador esta Nice...

 

[Pedro M Gonçalves]

A máquina está cada vez melhor. Notas te aquecimento Com o radiador de origem?

 

[Ivo Gonçalves]

Está com muito bom aspecto!!! Ta-se a tornar um demonio!

 

[Jorge Faustino]

A máquina está cada vez melhor. Notas te aquecimento Com o radiador de origem?

Com o radiador de origem e a ventoinha de origem nunca notei qualquer aquecimento "extra" sempre funcionou às mil maravilhas e nunca senti necessidade alguma de fazer qualquer modificação.
Esta escolha foi mais por oportunidade e porque realmente a ventoinha original provoca algum arrasto visto que está sempre ligada. E fica Giro
No entanto com esta receita dá para perceber que a refrigeração é mais eficaz visto que o ponteiro anda ligeiramente abaixo ( muito pouco ) do que era costume.

 

[Jorge Faustino]

Boas amigo jorge gostei de ver o seu 02 no kip em palmela so tem de resolver e a questao do oleo de resto ta 5* abraços

assim sabiam sempre onde eu estava

Ainda não resolvi por falta de tempo e também muita preguiça... quando começo a ganhar coragem para pegar nas peças e começar a juntar o novo "lego" num outro bloco que lá tenho acontece sempre algum contratempo num dos meus carros, como foi este do radiador e acabo por adiar... agora foi mais umas coisitas no carro do dia-a-dia e mais um adiamento... enfim... faço isto por gosto também não estou para me matar com estas coisas ... as vezes chego à garagem e acabo por ajudar um companheiro de garagem. Outras... uma jogatana de matrecos e umas mines lá se vai o tempo