Bmw 02 - Clássico do Mês de Novembro 2008

[Rui Paixão]

Bem, então vou contar como o meu 2002 surgio na minha vida...

Não foi facil, mas acho que a decisão estava tomada a muito tempo

Tive a ajuda do "compadre" (ele sabe quem é)...e as hipoteses eram muitas entre as mais variadas marcas...mas o '02 posso afirmar que foi amor a 1ª vista!

O "compadre" de vez em quando mandava-me mail's com outras maquinas, outras hipoteses...mas iamos sempre acabar a discussão no '02!

Até que finalmente a decisão foi tomada! Vamos la ver o 2002 ao vivo e a cores e dar uma voltinha nele para ver como está! E assim foi! Combinamos um Domingo, sai de Reguengos de Monsaraz as 6h da manha, fui apanhar o "compadre" a Lisboa e seguimos até São João da Madeira. Bem, fiquei logo com vontade de o trazer... Estava mais que decidido! Era aquele carro que eu queria!

Esse domingo foi em grande, depois ainda voltamos ate Lisboa e finalmente Reguengos...a volta de 1000 kms num dia... de proposito para ir ver o meu BMW 2002!

Depois a entrega do carro também teve uma historia , resumidamente o anterior dono foi ter comigo a Pombal e de Pombal até Reguengos de Monsaraz vim eu a conduzir...viagem inesquecivel!!!! :feliz:

Hoje posso afirmar que sou um apaixonado por '02...

 

[Rui Paixão]

Aqui ficam as 1ªs fotos que foram tiradas ao '02 no dia que o fomos ver...

 

[Rui Paixão]

E aqui umas fotos tiradas já em minha posse num dia de passeio com a familia. Em algumas fotos consegue-se ver a cadeirinha do puto que se adapta perfeitamente ao carro

 

[Jorge Faustino]

Tal como aconteceu com o BMW 1600Ti pelo 2002 ( 1968 ) para o mercado dos EUA, pelas leis sobre as emissões automóveis...

O Pedro Pires é outro GURU nacional dos BMW 02! Não nos esqueçamos!

Abraço

Já nessa época os americas mandavam na Europa com o seu poderoso mercado :feliz:

 

[Nuno Lopes]

Bem, então vou contar como o meu 2002 surgio na minha vida...

Não foi facil, mas acho que a decisão estava tomada a muito tempo

Tive a ajuda do "compadre" (ele sabe quem é)...e as hipoteses eram muitas entre as mais variadas marcas...mas o '02 posso afirmar que foi amor a 1ª vista!

O "compadre" de vez em quando mandava-me mail's com outras maquinas, outras hipoteses...mas iamos sempre acabar a discussão no '02!

Até que finalmente a decisão foi tomada! Vamos la ver o 2002 ao vivo e a cores e dar uma voltinha nele para ver como está! E assim foi! Combinamos um Domingo, sai de Reguengos de Monsaraz as 6h da manha, fui apanhar o "compadre" a Lisboa e seguimos até São João da Madeira. Bem, fiquei logo com vontade de o trazer... Estava mais que decidido! Era aquele carro que eu queria!

Esse domingo foi em grande, depois ainda voltamos ate Lisboa e finalmente Reguengos...a volta de 1000 kms num dia... de proposito para ir ver o meu BMW 2002!

Depois a entrega do carro também teve uma historia , resumidamente o anterior dono foi ter comigo a Pombal e de Pombal até Reguengos de Monsaraz vim eu a conduzir...viagem inesquecivel!!!! :feliz:

Hoje posso afirmar que sou um apaixonado por '02...

Eheehehehheeheh bela história!!!!!!
Bem 1000 kms num dia, só pode ser promessa

 

[Rui Paixão]

Eheehehehheeheh bela história!!!!!!
Bem 1000 kms num dia, só pode ser promessa

Agora até dá vontade de rir, não é?!

Mas os caracois com as imperiais souberam muita bem.... )) Para não falar no almoçinho...

 

[Jorge Faustino]

Alpina



Foi o primeiro preparador a ser verdadeiramente reconhecido pela BMW, dada a qualidade das preparações.

Estava tudo previsto e nada era ao acaso

Carburadores duplos

e mais tarde injecção

Vejam o que a Alpina conseguia disponibilizar para os 02 e os preços

* Alpina kit 2 double Weber carburetors 40 DCOE Weber for 1600-2 performance increase from 85 bhp to 100 bhp; 900DM
* Alpina kit 2 double Weber carburetors 40 DCOE Weber for 2002 performance increase from 100 bhp to 115 bhp; 900DM
* Alpina kit 2 double Weber carburetors 40 DCOE for 1600 Ti, 1600 GT, 2000 Ti, Ti Lux/CS, 2002 Ti; 590DM
* Polished Inlet manifold exchange 50DM
* Alpina kit with special cylinder head with 2 Weber carburetors, sports camshaft, larger inlet and exhaust valves, special exhaust system consisting of breeches pipe and sound muffler for BMW 1600-2, 115 bhp increase; 2000DM
* As above for the 2002 increase from 100 to 140 bhp; 2000DM
* As above for the 2002 Ti increase from 120 bhp to 145 bhp; 1800DM
* Alpina engine conversions were applicable to new engines with less than 6200 miles (10,000 km).
* Alpina special engine, 2.0 litre, with 150 bhp, with Ti pistons, 2 Weber double carburetors 40 DCOE, special cylinder head with sports camshaft, special exhaust system, retouched crankshaft gear, engine completely reassembled, top speed approx 125 Mph (200 kph); 2600DM
* Special Air Cleaner for 150 bhp engine; 90DM
* Alpina special engine, 2.0 litre, with 165 bhp, with forged pistons, 2 Weber double carburetors 45 DCOE, special cylinder head with larger inlet and exhaust valves and sports camshaft, retouched crank gear, rally exhaust system and air cleaner, top speed exceeding 128 Mph (205 Kph); 3800DM
* Alpina special engine, 2.0 litre, with 165 bhp, with forged pistons, Kugelfischer fuel injection, special cylinder head with larger inlet and exhaust valves and sports camshaft, retouched crank gear, special exhaust system and air cleaner, top speed exceeding 130 Mph (210 Kph); 5500DM (Price is for carbureted engine converted to injection for already injected engine price is 3600DM
* Alpina special engine, 1.6 litre, with 145 bhp, with forged pistons, 2 Weber double carburetor, special cylinder head with larger inlet and exhaust valves and sports camshaft, retouched crank gear, special exhaust system and air cleaner, top speed exceeding 120 Mph (195 Kph); 3700DM
* Run-in on the Alpina 4-Cylinder engines on the test bench; 400DM

 

[Jorge Faustino]

Um foto....

 

[Nuno Lopes]

Agora até dá vontade de rir, não é?!

Mas os caracois com as imperiais souberam muita bem.... )) Para não falar no almoçinho...

UPA UPA!!

 

[Nuno Lopes]

Bem esse alpina tem mesmo bom aspecto

 

[Rui Paixão]

Bem esse alpina tem mesmo bom aspecto

Tens de trocar o SSS por um '02!

))))))))))))))))))

 

[ze miguel silva]

Tens de trocar o SSS por um '02!

))))))))))))))))))

o tecto de abrir do seu '02 é de origem?

 

[Hugo Rainho]

YouTube - BMW 2002 BMW Milestones promotional video

 

[Nuno Lopes]

Tens de trocar o SSS por um '02!

))))))))))))))))))

eheheeheheh eu olho para o teu quando tiver saudades

 

[Antonio F Carvalho]

Mais um Alpina

 

[Antonio F Carvalho]

e mais estas...

 

[Rui Paixão]

o tecto de abrir do seu '02 é de origem?

Sim, é de origem! Pelo que percebi há muito poucos

 

[Hugo Rainho]

Sim, é de origem! Pelo que percebi há muito poucos

Boas Rui!

Eu penso que o meu 2002 também tem tecto de abrir de origem, mas a "portinhola" que lá está montada é que não é a de origem. o Antigo dono trocou-a porque a outra já estava ressequida. No entanto num restauro de chapa que lhe vou fazer devo tapar o buraco a fim de evitar infiltrações e não correr o risco de começar a apodrecer outra vez.

 

[Rui Paixão]

Boas Rui!

Eu penso que o meu 2002 também tem tecto de abrir de origem, mas a "portinhola" que lá está montada é que não é a de origem. o Antigo dono trocou-a porque a outra já estava ressequida. No entanto num restauro de chapa que lhe vou fazer devo tapar o buraco a fim de evitar infiltrações e não correr o risco de começar a apodrecer outra vez.

O meu não tem podres nenhuns e não tenho intenção de alterar o tecto de abrir. Esta a funcionar bem e já fiz o teste para ver se tem infiltrações. Acho muito giro este extra

 

[Nuno Lopes]

e mais estas...

Grande fotos António!