Bertone Na Falência

[HUGO NORTON]

A empresa italiana Bertone, fundada em 1912 em Turim por Giovanni Bertone, atravessa a pior crise desde a sua existência, com dificuldades financeiras que se arrastam desde 2008. No início da 1ª Guerra Mundial, já a vida não foi fácil para Bertone que viu a sua oficina ser fechada, só retomando actividade após o fim da guerra. Neste momento a empresa tem vários meses de salário em atraso aos trabalhadores e um passivo fatal.

Especializada na fabricação de carrocerias a Bertone desenhou e concebeu icónicos automóveis desde o Alfa Romeo Giulietta Sprint (1954), ao Lamborghini Miura (1966), passando pelo Lancia Stratos HF (1972) e o Fiat X1/9 (1972), pelo Alfa Romeo Giullia e Giullia GT , Lamborghini Diablo, Citroën XM, Maserati Quattroporte, entre muitos outros.

Segundo a Imprensa italiana, o fim da Bertone está previsto para início do ano 2014, existindo no entanto interessados na compra da Bertone que não avançaram com qualquer proposta, pelo que o Atelier Bertone deverá decretar falência logo no início do ano.

 

[ricardo silva neves]

eish.... eles não tem encomendas?

 

[HUGO NORTON]

Cá para mim vão ser adquiridos por qualquer grupo malaico.. Infelizmente!

 

[Hugo Viana da Silva]

Ou alemão...

 

[Camacho Cêrcas]

Desde que não seja extinta, até podia ser comprada pela Lada.

 

[Pedro Pereira Marques]

Eu já visitei a Bertone... num Bertone! Fui muito bem recebido. A situação da empresa tem andado periclitante nos últimos anos e parece que agora é de vez. Quando arranjar tempo ponho aqui as fotos da visita.

 

[HUGO NORTON]

Ou alemão...

Tal como a Lamborghini...

 

[HUGO NORTON]

Eu já visitei a Bertone... num Bertone! Fui muito bem recebido. A situação da empresa tem andado periclitante nos últimos anos e parece que agora é de vez. Quando arranjar tempo ponho aqui as fotos da visita.

Bota lá isso que isto é só prosa e pouca imagem...

 

[bruno m fontinha]

É uma pena uma noticia destas.Sao estas empresas que criam automoveis sem pensar na parte comercial mas sim na verdadeira essencia,que fazem alguns de nos continuar a sonhar e a delirar com alguns dos protopticos que sao apresentados.

 

[Marco Pereira]

É uma má notícia e espero que alguém pegue naquilo e a leve a bom rumo e que continuem a desenhar belas maquinas.

Não posso deixar de falar aqui no Simca 1000 coupé e 1200S desenhado pela Bertone.

Ab

 

[Conta apagada 42341]

Tudo tem um tempo na vida, contudo acho que a Bertone tem um grande palmarés para não se afundar por uma mera crise passageira, oxalá que arranje brevemente um caminho de prosperidade para além do que já obteve até aos dias de hoje.

Desde que não pare em mãos lusitanas, se não está o caldo entornado

 

[Pedro Pereira Marques]

Museo Bertone anno 2007. Na terceira foto o meu 1750 Gtv no parque da Bertone!

 

[Fabio Joel Fernandes]

Boa partilha.

 

[HUGO NORTON]

Boa não... Excelente!

 

[Pedro Pereira Marques]

Um dos projectos mais conhecidos, mais polémicos e mais á frente do seu tempo foi sem dúvida o Berlinetta Aerodinamica Tecnica (B.A.T.)

 

[Pedro Pereira Marques]

Aqui ainda era no tempo em que os carrozieri, para além do desenho, também tinham a responsabilidade de fazer as próprias carrocerias. Neste caso trata-se de uma Giulietta Sprint primeira série a ser feita nas instalações da Bertone ainda em Milão:

 

[Pedro Pereira Marques]

O próprio edifício onde a Bertone alberga o seu portefólio/museu é de uma arquitectura sublime:

 

[António José Costa]

Bem fiquei boquiaberto com este museu.

Raios parta sou mesmo burro, já foi duas vezes à Ferrari e nunca me lembrei de verificar sequer se existia museu da Bertone!

Pedro, adorei, e deve ser o melhor museu para levar os piquenos, com tantas "naves" eles iriam ficar extasiados.

Esperemos que algum grupo com capacidade monetária e intelectual pegue na empresa e mantenha a sua história e identidade.

Obrigado pela partilha.

PS. Um dia quem sabe gostava de ver o teu 1750 ao vivo e a cores, mas tenho de ir preparado emocionalmente

 

[Pedro Pereira Marques]

PS. Um dia quem sabe gostava de ver o teu 1750 ao vivo e a cores, mas tenho de ir preparado emocionalmente

És bem vindo, mas prepara-te que quando mostro esse carro a alguém têm que me aturar, pois foi o meu primeiro carro aos 18 anos e têm que ouvir as milhares de histórias malucas que tenho para contar. O carro não é nada sem as histórias...

 

[António José Costa]

És bem vindo, mas prepara-te que quando mostro esse carro a alguém têm que me aturar, pois foi o meu primeiro carro aos 18 anos e têm que ouvir as milhares de histórias malucas que tenho para contar. O carro não é nada sem as histórias...

Quando se proporcionar eu levo o vinho, fico mais atento , e as histórias fluem melhor...
... ás vezes