Alexandre Vaz
Clássico
Boa noite pessoal.
Venho aqui expor o problema que me tem atormentado, talvez alguém já tenha passado pelo mesmo e me possa dar uma dica de como solucioná-lo.
Tenho um Ford Escort mk2 1300L com motor do mk1 1300GT.
Nos últimos tempos o carro pegava mal, como a bateria já não era nova pensei que fosse esse o problema e comprei uma nova. Qual não foi o meu espanto, quando coloquei a bateria nova (55Ah, 460A, penso ser até mais que suficiente) o carro não quis pegar!
O motor de ararnque rodava muito lentamente, claramente insuficiente para por o carro a trabalhar.
Tive que dar encosto com outra bateria e lá pegou, mas fui analisar melhor o problema. O carro tem vezes que pega uma maravilha, só dar um toque na chave, como daí a uns minutos já não pega. Coisas que analisei:
- Carro desligado, corrente de 13.2V na bateria; com o carro a trabalhar 14.2V. Não me parece ser alternador nem bateria...
- O borne da bateria (-) ficou com um pó branco passadas apenas algumas horas de colcoar a bateria nova (já tinha da bateria antiga mas limpei-os quando troquei).
- Por vezes o carro pega normal, outras não pega por falta de rotação no motor de arranque, outras ouve-se o motor de aranque a rodar solto (bendix não avança o suficiente).
- Ás vezes o carro não pega nem com encosto de outra bateria, mesmo de empurrão ao largar a embraiagem bloqueia as rodas e não roda o motor. Parece que está preso. Mas quando pega tem um trabalhar certinho, não tem bielas a bater nem nada...
O que mais me chateia no meio disto tudo é que é um problema inconstante, logo mais díficil de resolver. Nunca sei quando é que o carro vai pegar impecavelmente ou quando me vai deixar mal.
Eu á partida excluiria o alternador e bateria, pelos testes com o multimetro e a bateria é nova. Será o motor de arranque? Bobine de chamada? O que acham que devo verificar e como?
Desde já peço desculpa pelo testamento, e agradeço a todos a ajuda que possam dar!
Venho aqui expor o problema que me tem atormentado, talvez alguém já tenha passado pelo mesmo e me possa dar uma dica de como solucioná-lo.
Tenho um Ford Escort mk2 1300L com motor do mk1 1300GT.
Nos últimos tempos o carro pegava mal, como a bateria já não era nova pensei que fosse esse o problema e comprei uma nova. Qual não foi o meu espanto, quando coloquei a bateria nova (55Ah, 460A, penso ser até mais que suficiente) o carro não quis pegar!
O motor de ararnque rodava muito lentamente, claramente insuficiente para por o carro a trabalhar.Tive que dar encosto com outra bateria e lá pegou, mas fui analisar melhor o problema. O carro tem vezes que pega uma maravilha, só dar um toque na chave, como daí a uns minutos já não pega. Coisas que analisei:
- Carro desligado, corrente de 13.2V na bateria; com o carro a trabalhar 14.2V. Não me parece ser alternador nem bateria...
- O borne da bateria (-) ficou com um pó branco passadas apenas algumas horas de colcoar a bateria nova (já tinha da bateria antiga mas limpei-os quando troquei).
- Por vezes o carro pega normal, outras não pega por falta de rotação no motor de arranque, outras ouve-se o motor de aranque a rodar solto (bendix não avança o suficiente).
- Ás vezes o carro não pega nem com encosto de outra bateria, mesmo de empurrão ao largar a embraiagem bloqueia as rodas e não roda o motor. Parece que está preso. Mas quando pega tem um trabalhar certinho, não tem bielas a bater nem nada...
O que mais me chateia no meio disto tudo é que é um problema inconstante, logo mais díficil de resolver. Nunca sei quando é que o carro vai pegar impecavelmente ou quando me vai deixar mal.
Eu á partida excluiria o alternador e bateria, pelos testes com o multimetro e a bateria é nova. Será o motor de arranque? Bobine de chamada? O que acham que devo verificar e como?
Desde já peço desculpa pelo testamento, e agradeço a todos a ajuda que possam dar!
