Barulho no diferencial

[Carlos Ferreira Barbosa]

A velocidade lenta, o meu Triumph, a deslizar com mudança engatada, se acelero faz um Clock no eixo traseiro, como se fosse uma folga no diferencial ou no rolamento. O que acham?Dá-me a sensação que é só do lado do condutor?Desculpem o meu amadorismo mas quando for à oficina falar com um mecânico, gostava de levar umas dicas. obrigado.

 

[Jorge Faustino]

O desgaste do diferencial pode originar clocks mas para isso o dif tem de estar já muito mau, geralmente a causa desses barulhos são mesmo os cardins que existem no conjunto veio / diferencial e em principio (não conheço o carro) são de fácil resolução.
Os rolamentos costumam ficar-se pelas zoadas

ab

 

[David Cunha]

O desgaste do diferencial pode originar clocks mas para isso o dif tem de estar já muito mau, geralmente a causa desses barulhos são mesmo os cardins que existem no conjunto veio / diferencial e em principio (não conheço o carro) são de fácil resolução.
Os rolamentos costumam ficar-se pelas zoadas

ab

Amigo Faustino,

Já agora essas "zoadas" que fala podem acontecer só em determinadas velocidades (+ ou - 80 km/h...) é que então deve ser esse o problema do meu clássico?!??!

O problema resolve-se substituindo os rolamentos?

 

[Miguel Menezes]

Como disse o Faustino o clock deve de ser dos cardans do veio de transmissão
A zuadela que sentes pode ser dos rolamentos
Reparar é a melhor solução mas tambem há uns productos para minimizar isso ... se não for muito
Nas Transit punham serrim para as vender e não fazer barulho

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Pra completar o que o Jaafa disse ( e bem)tambem pode ser um satélite ou um planetário ( coroas mais pequenas do dif.) , ou partido ou apenas com um dente partido , esperemos que não , e seja apenas as cardans, Miguel M. Daqui tambem deitavam serradura e sei lá mais o quê, pra minimizar o barulho de diferençias

 

[diasdacosta]

Boas,

Amigo Carlos Barbosa, pela descrição que faz, à primeira impressão tudo aponta para que sejam as cruzetas do veio de transmissão que tenham folga, e originam esse clock quando dá e tira gás...
Pode fazer uma primeira inspecção, pondo o carro no ar e vendo se o veio apresenta folga.
Cpts

 

[Miguel de Vasconcelos e Brito]

A velocidade lenta, o meu Triumph, a deslizar com mudança engatada, se acelero faz um Clock no eixo traseiro, como se fosse uma folga no diferencial ou no rolamento. O que acham?Dá-me a sensação que é só do lado do condutor?Desculpem o meu amadorismo mas quando for à oficina falar com um mecânico, gostava de levar umas dicas. obrigado.

Barulhos nesses sitios e diferenciais partidos é com o Nelson Rocha... manda-lhe uma MP.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Barulhos nesses sitios e diferenciais partidos é com o Nelson Rocha... manda-lhe uma MP.

Dele substitui na hora D

 

[Carlos Ferreira Barbosa]

Eu também desconfio das cruzetas. Vou logo levantá-lo e espreitar por baixo...Obrigado a todos.

 

[Jorge Faustino]

Amigo Faustino,

Já agora essas "zoadas" que fala podem acontecer só em determinadas velocidades (+ ou - 80 km/h...) é que então deve ser esse o problema do meu clássico?!??!

O problema resolve-se substituindo os rolamentos?

Sim há velocidades em que se sentem mais...

 

[Hugo Rainho]

o meu Manta quando meto a primeira ou a marcha atrás também faz esse "clock" , mas ainda não fui ver o que poderá ser...

Sempre a gastar

 

[Pedro A. Soares]

O clock, provavelmente é folga nos cardans que se verifica quando engatas a mudança e com a folga que tem até chegar ao ponto de passagem da energia do movimento para o outro eixo faz esse clock, que é a folga...

Mas também pode ser um diferencial a dar as ultimas mas é menos provável...

 

[Pedro Lima]

Caro Carlos,
Afinal qual foi o diagnóstico? Cardans do diferencial com folga, cruzetas do veio de transmissão,...? É que o meu TR6 está com uns clocks semelhantes e o mecânico está de férias...
Obrigado e um abraço
P.Lima