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Barulho Na Transmissão Em Acelerações Fortes Ou Recuperações

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Gustavo Lucena, 17 Mai 2012.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Gustavo Lucena, 17 Mai 2012.

  1. Gustavo Lucena

    Gustavo Lucena Clássico

    Registo:
    1 Jun 2007
    Local:
    V.N. Gaia
    Boas!

    Há uns tempos o meu SSS começou a fazer uns ruídos metálicos vindos da zona da transmissão, junto da caixa de velocidades, sempre que faço uma aceleração mais forte ou em recuperações. Este barulho nota-se mais a subir (com o motor em esforço). Alguma sugestão para este problema? As mudanças entram bem e este ruído acontece em todas elas aquando de recuperações ou acelerações mais bruscas.

    De referir que o motor e a caixa foram já reparados.

    Obrigado desde já.
     
  2. Claudio Vilas

    Claudio Vilas Portalista
    Portalista

    Registo:
    1 Fev 2012
    Local:
    S. Mamede infesta
    A valvulina esta ao nivel?

    A Valvulina é a aconselhada para o seu carro?

    Rolamento gripado?
     
  3. Gustavo Lucena

    Gustavo Lucena Clássico

    Registo:
    1 Jun 2007
    Local:
    V.N. Gaia
    Sim, valvulina ao nível e adequada! E o ruído parece vir de fora da caixa.
    Quanto ao rolamento, vou investigar este fim de semana! Embora não pareça barulho de rolamento...

    Obrigado!
     
  4. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
    Gustavo, o meu tá igual, é tipo uma zoada metálica !! tambem vem dessa zona !! No meu desconfio de alguma mola do prato de pressão !!
     
  5. Eduardo Relvas

    Eduardo Relvas fiat124sport
    Portalista

    Registo:
    31 Jan 2007
    Local:
    Portalegre
    Caro amigo,

    Quando se tem ruídos desse tipo só em cargas grandes, muitas vezes o problema está em juntas flexíveis no veio de transmissão e não na caixa. No caso dos 124, há um cardan de borracha que acopla a caixa ao veio, e que com o passar dos anos se vai degradando e pode gerar vibração e ruído. Mas normalmente o sintoma que cria os barulhos em carga é o suporte da caixa.

    No caso dos 124 (que são os que conheço melhor), o grupo motor/caixa está apoiado em três pontos, dois de cada lado do motor, e um na traseira da caixa de velocidades. Este apoio, com o passar dos anos e a contaminação com óleo da caixa, vai amolecendo, e começa a enfraquecer. Quando a solicitação de força ao motor é maior, há uma tendência natural para o conjunto "torcer" para trás, e faz o cardan bater no suporte, gerando ruído anormal.

    Aproveite e verifique também o estado das articulações do veio, caso existam.

    Um abraço!
     
  6. Gustavo Lucena

    Gustavo Lucena Clássico

    Registo:
    1 Jun 2007
    Local:
    V.N. Gaia
    Muito obrigado Eduardo Relvas!

    Vou tomar em consideração os seus conselhos!
    Abraço,

    Gustavo
     
  7. Gustavo Lucena

    Gustavo Lucena Clássico

    Registo:
    1 Jun 2007
    Local:
    V.N. Gaia
    Problema resolvido!

    Para todos os utilizadores destes carros fica a informação: existe um casquilho localizado na extremidade da cambota, onde entra o veio primário da caixa de velocidades. Esse casquilho estava gasto e com a folga fazia o tal barulho. Um simples casquilho... Quem reparar o motor ou a caixa, mudem, pois não custa nada! Não é necessário abrir o motor, só tirar a caixa.
    Cumprimentos a todos.
     
    Rafael S Marques e Pedro A. Soares gostaram disto.
  8. Nuno Lopes

    Nuno Lopes Veterano

    Registo:
    10 Out 2006
    Local:
    lisboa
    Boa dica Gustavo.
    Obrigado pela partilha de info!
     
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Rascunho Salvo Rascunho removido

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