Acho a "discussão" sobre o preço dos clássicos interessante, concordando em parte, mas quero fazer aqui algumas ressalvas:
Penso que o Olx não é apenas um depósito de tralha a preço de ouro. Como amante de clássicos acho que existem bastantes casos de bom produto a preço adequado, apenas posso não ter carcanhol para o adquirir, mas isso não faz desse vendedor um larápio desonesto... eu é que sou pobre!
Acho também que, em certos casos de carros originais, bem tratados e com algum pedigree, devemos
com toda a honestidade por-nos no lugar desse mesmo vendedor e pensar se fossemos nós a vender o mesmo clássico... quanto pediríamos?
Claro que também sou da opinião que o preço pedido não é o preço vendido, mas todos nós sabemos mais ou menos o preço pelo qual será vendido e em alguns casos não anda muito longe do preço pedido.
Também acho que existem alguns "barretes" e não são poucos, mas não devemos generalizar.
Depois temos a especificidade do mercado português que, no meu entender, dá muito valor a certo tipo de veículos que, por muito maus que estejam, o que interessa é que tenham uns Toyo e umas jantes com uma ganda pinta, mas depois falta toda uma base que não se fez, porque interessa mais parecer do que ser, neste caso ser realmente um bom restauro de chapa e de tudo o resto. Como custa dinheiro... atalha-se e gasta-se o pouco que se tem numas jantes e nuns pneus catitas quando o carro não aguenta nem uma curva. Isto sim, é um grande barrete e muitas vezes é enfiado pelo próprio a si mesmo.
Por falar disto hoje fui ver um 1750 Gtv, que até acho que está martelado, com um chassis podre e uma carroceria miserável que foi pintado num azul lindíssimo (sim por cima de toda a porcaria) e já tem as suspensões montadas com umas jantes de Gta e uns Toyo... fantástico... é o que se chama meter a carroça á frente dos bois!
Aqui a malta gosta disto, gostam do tal "bom negócio" que é comprar um carro que parece barato, mas está torto e todo podre e depois fazem um restauro ainda mais barato com fibras e afins e no final aparecem no encontro com umas calcinhas de fazenda e camisa da Ralph apregoando as qualidades dinâmicas do seu bólide e no bom negócio que fizeram nos 6 faróis de nevoeiro comprados em Taywan no Ebay.
Ás vezes sou aqui criticado porque falo nos preços lá de fora e gosto de comparar o que se pede em vários países e acho que em muitos casos pede-se bem pouco em Portugal por certos modelos. Se pegarmos no exemplo dos Alfa Romeo, aqui os 75 Twin Spark, Turbo ou V6 ou ainda as Giuliettas série 116 2000 são baratíssimos comparados com os preços lá de fora e... mesmo assim ainda se diz que aquele malandro está a pedir muito!! Aqui existe um complexo bacoco com os carros de 4 portas...
Resumindo, muitas vezes temos dois tipos de negócio:
- O tal Alfa Romeo 1750 Gtv azul de pneus Toyo com 6 faróis de nevoeiro por 25000 euros
- Um Alfa Romeo 75 Turbo vermelho que ainda continua á venda no Olx por 10000 euros
Os "amantes" de clássicos dirão: o primeiro está a bom preço...
Há que ser amante de clássicos e nao amante de pechinchas pseudo-fáceis. O primeiro é um GRANDE barrete mas já foi vendido, o segundo continua á venda no Olx...
Barretes só os enfia quem quiser
