BADGES & LETTERINGS (Petrolheads gods are in the details)

Tiago Baptista

Portalista
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Lancia Delta HF Integrale "Martini 5" :wub:

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tiago salsa

Citroen Maniac
Alguns dos meus registos no Autoclassico

Lambo
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2002 under construction
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Prata da casa
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Capri
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Bad boy
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Tipo E
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GTi
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Tiago Baptista

Portalista
Portalista
Pode não passar de uma ilusão mas ver isto numa parede destas dá-me esperança...
Ver anexo 1126024

PS: não deu para maior detalhe que o acesso estava fechado.

Em vez de estar escondido nas portas de vidro, o símbolo da Alfa Romeo também merecia estar em plano de destaque.
E que agradável é, poder olhar para a família Fiat e constatar que as bastardas Jeep e Chrysler não fazem falta nenhuma. Pelo contrário, só contribuem para quebrar a harmonia que existe entre os membros desse painel.
 

Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
Em vez de estar escondido nas portas de vidro, o símbolo da Alfa Romeo também merecia estar em plano de destaque.

E estava, mas do lado esquerdo com a bastarda (Jeep) e FIAT Professional por baixo.

E que agradável é, poder olhar para a família Fiat e constatar que as bastardas Jeep e Chrysler não fazem falta nenhuma. Pelo contrário, só contribuem para quebrar a harmonia que existe entre os membros desse painel.
Pois, para os amantes dos italianos não fazem falta mas os italianos (nativos) adoram-nos. Nunca tinha visto tanto "saco de batatas" nas estradas como aqui.
 

Tiago Baptista

Portalista
Portalista
E estava, mas do lado esquerdo com a bastarda (Jeep) e FIAT Professional por baixo.


Pois, para os amantes dos italianos não fazem falta mas os italianos (nativos) adoram-nos. Nunca tinha visto tanto "saco de batatas" nas estradas como aqui.

Ainda bem que o símbolo da Alfa Romeo não estava esquecido. Compreendo a razão pela qual os responsáveis que criaram esses painéis deixaram os símbolos da Alfa Romeo e da Fiat Professional junto ao da Jeep. Foi uma questão de organização do espaço. Seis símbolos divididos por duas estruturas. É a explicação lógica. Agora se eu quiser ser "mauzinho", diria que foi uma forma simpática de não abandonarem a Jeep e, com isso, não serem acusados de uma certa discriminação para com a marca americana. Parecia mal ter a nova companheira de negócios sozinha, regalada para segundo plano e ausente da restante família:D. Sim, porque a lógica seria, ter todos os símbolos italianos juntos.

Mas tenho de confessar que me faz confusão quando vejo um anúncio televisivo da Alfa Romeo ou da Fiat e aparece a sigla FCA. Ou mesmo quando passo junto a um concessionário e vejo a Jeep ao lado das restantes marcas, na zona frontal do edifício. Até escrever Jeep e Fiat na mesma frase, para mim, é contra-natura.
Entendo e respeito o negócio. Foi um negócio, como tantos outros, que aconteceu na indústria automóvel. Agora, o que não aceito, foi terem gasto milhões nesta parceria altamente improvável, que conjuga marcas com conceitos totalmente dispares, e não terem uns míseros tostões para, por exemplo, relançarem a Lancia. Isso já não tolero. Não se respeita o legado desta marca. Pior, deixa-se a Lancia nesta agonia, com um único modelo em catálogo e, como se não bastasse, ainda criaram um Thema camuflado de Chrysler 300C. Que humilhante.:mad:

E até os italianos ( por aquilo que mencionaste ) não dão grande crédito às marcas italianas. Talvez por uma carta vaidade, circulam com modelos Jeep em vez de apostarem naquilo que é nacional.
 
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