A única asneira que podes ter feito é teres te enganado no kit de borrachas da bomba principal e teres lá colocado um kit de borrachas de bomba de travão. Já me aconteceu e tem o sintoma que descreveste, de forma simples, o retorno do DOT4 é feito de forma diferente na embraiagem e no travão, e pelos vistos não estás a ter retorno na embraiagem.Ficou a funcionar o caraças!Hoje carreguei no pedal e está mais duro que o travão, nem sequer vai ao fundo, não estou a perceber o que está a acontecer, já voltei a desmontar a bomba e voltei a montar, sangrei e parece-me estar tudo bem só que depois de 2 ou 3 bombadas o pedal fica como se fosse o travão e não embraia ao ser largado, tenho de folgar o sangrador e com a mão puxar o braço da embraiagem.
Devo ter feito alguma asneira.
Quanto ao tão falado 'T', é isto!
embora o meu não esteja a fazer a função que o José Cardoso referiu, será isto. A chapa de latão com que fiz a base (à serra e à lima) tem os mesmos dois furos dos pernos da torneira da chauffage, mais (evidentemente) o furo mais largo ao centro por onde a água vai sair da culaça. Depois soldei tudo com um maçarico a gás.
