Mini Aventuras do MINI Speedy Gonzalez - Mini 1000 HLE - 1984

Diários de Bordo

Mini Aventuras do MINI Speedy Gonzalez - Mini 1000 HLE - 1984

Rafael Isento

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Haja dinheiro que bombas de gasolina aqui no norte com 98 não faltam. Agora 98 sem aquelas coisas maradas para os carros novos já é mais dificil!
Se a taxa de compressão não chegar aos 10:1 é um desperdício de dinheiro a de 98. Octanas não dão cavalos extra.
Mas com taxa de compressão a 11,5:1 nem pensar na de 95.
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
E também usa óleo 10w40:p?

O motor do HL difere do HLE?!

Yep! :thumbs up: Castrol Magnatec que também serve no 106:ph34r:.

Dizem que sim mas eu só conheço o HLE :).

O do HLE é "serie A+", será o do HL o mais antigo "serie A"?

Se a taxa de compressão não chegar aos 10:1 é um desperdício de dinheiro a de 98. Octanas não dão cavalos extra.
Mas com taxa de compressão a 11,5:1 nem pensar na de 95.
Vi neste panfleto na Net que o Mini HL tinha a taxa de compressão francamente mais baixa que o HLE!
Mini HL.jpg
 

Anexos

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Luis Antonio Cardoso

Pre-War
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Viva
Aqui vão os valores para os vários motor 998 pre A e A+
Entre o o HL e o HLE , não perde muito binário, em NM HL 70,5 NM
HLE 67,8Nm
Mas o que interessa é o Speedy , estar outra vez pronto para as curvas ...

998cc
64.58 X 76.2 38bhp @ 5250rpm 52lb ft @ 2700rpm 1962-69: Riley Elf & Wolseley Hornet
1967-80: (Austin & Morris) Mini
1969-75: Mini Clubman
41bhp @ 4850rpm 52lb ft @ 2750rpm 1969-80: Mini Clubman (auto)
55bhp @ 5800rpm 57lb ft @ 3000rpm 1964-69: Austin & Morris Mini Cooper
998cc A + SPEC 1980 on
39bhp @ 4750rpm 52lb ft @ 2000rpm 1980-82: Mini 1000 / City / HL
40bhp @ 5000rpm 50lb ft @ 2500rpm 1982-88: Mini HLE / City E / Mayfair
42bhp @ 5250rpm 58lb ft @ 2600rpm 1988-92: Mini City / Mayfair
 
OP
OP
António M. Vieira e Sousa

António M. Vieira e Sousa

Gentleman Driver
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Hoje no encontro do Parque da Devesa o Speedy recebeu o título de "O Papa Juntas", grande honra para o pequeno, deixou-me orgulhoso. :D

Foi mais um divertido encontro entre Camones do Gang dos Rojões, um gajo até rejuvenesce e esquece as agruras da vida ^_^.

As máquinas:
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2018.10.21 (02).jpg 2018.10.21 (03).jpg 2018.10.21 (04).jpg 2018.10.21 (07).jpg 2018.10.21 (12).jpg 2018.10.21 (13).jpg 2018.10.21 (14).jpg 2018.10.21 (15).jpg 2018.10.21 (16).jpg 2018.10.21 (17).jpg

Desta vez realço um belíssimo MG A Coupé :wub::
2018.10.21 (05).jpg
2018.10.21 (06).jpg
Ainda propus trocá-lo pelo Speedy mas quem o levou não é nada parvo, para meu azar :( :D.

E um espectacular Simca Versailles com um restauro profundo tão recente que o interior cheira a carro novo da sua época:
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:thumbs up:
 

Anexos

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Luis Antonio Cardoso

Pre-War
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Portalista
Obrigado pelas fotos carros interessantes , com alguns conhecidos
Datsun 1200 amarelo do Paulo Serra e o 1275 GT branco do Rodrigo Silva .
Cps

Hoje no encontro do Parque da Devesa o Speedy recebeu o título de "O Papa Juntas", grande honra para o pequeno, deixou-me orgulhoso. :D

Foi mais um divertido encontro entre Camones do Gang dos Rojões, um gajo até rejuvenesce e esquece as agruras da vida ^_^.

As máquinas:
Ver anexo 1126456
Ver anexo 1126457 Ver anexo 1126458 Ver anexo 1126459 Ver anexo 1126462 Ver anexo 1126467 Ver anexo 1126468 Ver anexo 1126469 Ver anexo 1126470 Ver anexo 1126471 Ver anexo 1126472

Desta vez realço um belíssimo MG A Coupé :wub::
Ver anexo 1126460
Ver anexo 1126461
Ainda propus trocá-lo pelo Speedy mas quem o levou não é nada parvo, para meu azar :( :D.

E um espectacular Simca Versailles com um restauro profundo tão recente que o interior cheira a carro novo da sua época:
Ver anexo 1126465
Ver anexo 1126463
Ver anexo 1126464
Ver anexo 1126466

:thumbs up:
 
OP
OP
António M. Vieira e Sousa

António M. Vieira e Sousa

Gentleman Driver
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Obrigado pelas fotos carros interessantes , com alguns conhecidos
Datsun 1200 amarelo do Paulo Serra e o 1275 GT branco do Rodrigo Silva .
Cps
Duas grandes máquinas; no fim de semana anterior o Paulo Serra levou o Datsun à rampa de Santa Luzia:
Datsun 1200.jpg

O 1275 GT do Rodrigo Silva é mesmo cheio de truques, motor 1500 com cabeça Crossflow de oito janelas, a debitar 150 Cv:
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Luis Antonio Cardoso

Pre-War
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Portalista
661E534B-6DC4-4244-805A-957B8574A3AB.jpeg


Aqui segue uma foto de uma tertúlia aa uns anos atrás no fundo o
Meu Mini , um MGB GT réplica Sebring , o BMW 2002 do Rodrigo Silva e o Datsun 1200 do Paulo , aliás como curiosidade foi do
Rodrigo Silva se Não estou em erro correu com ele no troféu Datsun.
Cps

Duas grandes máquinas; no fim de semana anterior o Paulo Serra levou o Datsun à rampa de Santa Luzia:
Ver anexo 1126530

O 1275 GT do Rodrigo Silva é mesmo cheio de truques, motor 1500 com cabeça Crossflow de oito janelas, a debitar 150 Cv:
Ver anexo 1126529
 

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Moises Trovisqueira

MTrovisqueiraF
Ver anexo 1126608


Aqui segue uma foto de uma tertúlia aa uns anos atrás no fundo o
Meu Mini , um MGB GT réplica Sebring , o BMW 2002 do Rodrigo Silva e o Datsun 1200 do Paulo , aliás como curiosidade foi do
Rodrigo Silva se Não estou em erro correu com ele no troféu Datsun.
Cps
E verdade, o 1200 foi do sr Rodrigues, o MGB GT Sebring replica imigrou para França.
 

Luis Antonio Cardoso

Pre-War
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E verdade, o 1200 foi do sr Rodrigues, o MGB GT Sebring replica imigrou para França.

Sim eu sei , veio de Joane , para a Maia , e cerca de um ano depois
Foi vendido para França , e foi a rolar , tive a oportunidade de acompanhar o restauro e de o conduzir , está incrível , aliás como todos os carros do antigo proprietário .
Cps
 
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