Auxílio na escolha de uma viatura

Gosto desse Uno!
Olhem que o meu custou 200€ e não precisei de lhe meter 500€ em cima...

Eu sou uma pessoa altamente imparcial e digo: o uno é o melhor utilitário do mundo! O mais económico de user, o mais económico de manter (as peças são quase dadas), o mais potente dos 1000 de cilindrada (e com mais binário), o mais espaçoso. Só talvez ficará depois dos 205/AX no comportamento, apesar se ser muito divertido.
Esse uno tem a particularidade de ser dos primeiros Evolution, versão exclusiva de Portugal que se caracterizava por serem 45S a que eram montados, nos concessionários, vidros eléctricos à frente e fecho central (sem comando). Os primeiros tinham à risca amarela ao longo de toda a carroceria, coisa que rapidamente desapareceu.
Os estofos dos 45 S eram de fraca qualidade. Para estarem nesse óptimo estado, significa que só tem mesmo esses quilómetros.
A fiabilidade do motor FIRE é lendária. Pura e simplesmente não dá problemas.

Eu atirava-me de cabeça. Imparcialmente, claro!

 

Em resposta ao @afonsopatrao, que tem um Uno 60SX que ainda cheira a novo
Entre Uno, 205 e AX - motor FIRE 1000 vs PSA TU9 de 954cm³ - discordo num ponto, economia de uso. O AX, tendo caixa de 5, é imbatível em consumos, tanto o 954 como o 1124. Peso e aerodinâmica fazem milagres. Também é muito poupado no consumo de pneus. É o melhor comportado excepto nas transições de massa em curva onde AX e 205 são bruscos comparados ao Uno. O segredo é fechar os olhos e não levantar o pé, se entrar bem também sai sem problema
Dos 3 o Uno é o mais espaçoso e homogéneo, o comportamento não é referência mas não desilude. O motor é o mais entusiasmante, vontade de passar do redline não lhe falta.
Dos 3 era o que escolhia, ou o 205 mas com o 1124cm³.

 

Se o carro estiver mesmo como as fotos documentam e sem nada de especial a fazer acredita que está dentro do teu orçamento. É mais barato que um de 600€ a precisar de mimos e manutenção.

 

Estava assim. Fechado numa garagem há 5 anos, desde a morte do seu dono.

Quanto à chapa, o Uno mk2 tem chapa galvanizada. Por isso, não apodrece como os carros dos anos 70 e inícios de 80. O problema de chapa está nas portas e no portão da mala; nos modelos com tecto de abrir, na zona do dito. De resto, é bem melhor do que o pintam.

 

Esse Uno azul era de um conhecido meu que estava a a vender e vendeu a um jovem por 600€ e agora está a 900€...
O moço deve ser primo do Carvalheira porque vem agora dizer que desde que tem o carro nunca lhe deu problemas..pudera só o tem há 2 meses..
Está muito original,tem ainda muitos toculantes de fábrica mas tem 1 podre na porta do condutor.

Aqui na Maia está um 205 com 42 mil km perto de minha casa e do @Rafael Isento
Um colega do trabalho que mora perto deste Pug disse.me que quando foi pra lá morar o carro estava muito direitinho..agora está há uns 2 anos praticamente abandonado.


Gostava de ficar com ele e até tenho os dados do dono num papel algures que fui ver pela matrícula.
Só não avancei porque tenho também um grande afecto aos meus tomates e muito possivelmente era capaz de ficar sem eles se aparecesse em casa com ele.

 

É um Junior portanto tem o TU9 de 954cm³ e 45cv. Pela matrícula será de 90/91 logo de carburador.

 

António Carvalheira - Carros Clássicos | Colecionáveis - Porto

Explicar a conotação que o @Pedro Teixeira4 quis dar não é assunto para um fórum, só numa mesa com finos (ou imperiais) e tremoços!

 

Exatamente

 

O Uno, dos três que são apresentados, é sem duvida o melhor.

 

Fosca-se “@&@&£&@ ¥$#%@& , que até me assustei ao ver os preços dos carros que la tem .

 

Havias de ver é por quanto os....
Espera, conto-te quando os tremoços e os finos chegarem à mesa

 

Sendo racional, o Uno é claramente a melhor escolha, pelos motivos largamente já expostos aqui.
Isto se quiseres um utilitário para andar frequentemente e fazer muitos quilómetros.

Se queres um clássico para manter, estimar, dar umas voltinhas de vez em quanto, ir apaparicando... Procura um carro mais exclusivo, algo que já não se veja muito por aí.
Gosto de desafios, e de carros "fora da caixa".
Voto no Ibiza.

Mas se saires dos 3 modelos da votação, e se quiseres ser racional e ao mesmo tempo ter um carro mais exclusivo (e quase indestrutível), os japoneses são o caminho.
Vê este:
Toyota Starlet EP70 1.0

Este é um pouco mais caro, mas parece mais direitinho.
Toyota Corolla DX 1.3 12V 3P