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Automovel classico parado há 4 anos

Tópico em 'Legislação' iniciado por Alexandre Vaz, 23 Abr 2007.

Tópico em 'Legislação' iniciado por Alexandre Vaz, 23 Abr 2007.

  1. Boa noite. Sei que já existem alguns tópicos sobre o assunto, mas a ideia era resumir tudo no mesmo.

    A situação é esta: Estou a pensar adquirir um classico (de 81 ou 82, não estou certo) e gostaria antes de avançar de calcular o dinheiro necessário para o por a andar legal.

    Mudança de Proprietário: Onde me devo dirigir? Qual o custo da operação?

    Imposto de Circulação (selo): É necessário dirigir-me onde para o pedir e quais os preços para um carro desta idade? Tenho que pagar os dos anos em que esteve parado?

    Inspecção Periódica Obrigatória (IPO): Não tenho a ultima fica. Basta marcar e ir já que os centros estão ligados entes si? O preço é o normal ou pago mais por ter estado 4 anos sem inspecção?

    Seguro: Quanto a seguros, uma vez que é um carro classico, existem seguradoras com seguros em conta? Quais? Preços? O ACP tem alguma coisa?

    Desde já obrigado a todos os que ajudarem, penso que ficará um bom guia para quem esteja nesta situação..
     
  2. Boa noite Alexandre

    Vamos lá ver se consigo ajuda-lo.

    Mudança de Proprietário: Onde me devo dirigir? Qual o custo da operação?
    - Deve dirigir-se à Direcção-Geral de Viação da sua zona, ronda os 60/70 euros.

    Imposto de Circulação (selo): É necessário dirigir-me onde para o pedir e quais os preços para um carro desta idade? Tenho que pagar os dos anos em que esteve parado?
    - Tem que se dirigir às Finanças da sua zona se não me engano, levar os documentos e pedir um selo para esse ano. Atenção: provavelmente não deve pagar nada, desse ano pode estar isento, como os meus carros não pago selo de nenhum. Se em caso pagar é muito pouco (o minimo) e não tem nada que pagar os dos anos em que esteve parado. Pois isso seria ridiculo pagar selo dos anos em que esteve parado.

    Inspecção Periódica Obrigatória (IPO): Não tenho a ultima fica. Basta marcar e ir já que os centros estão ligados entes si? O preço é o normal ou pago mais por ter estado 4 anos sem inspecção?
    - Aacho que depois de o veiculo estar arranjado e pronto para andar, primeiro é fazer seguro e depois dirigir-se a um centro de inspecção e dizer que esteve parado anos e agora foi restaurado ou arranjado. Se ele passar dão o papel da Inspecção. O preço é igual para todos, os da mesma categoria.

    Seguro: Quanto a seguros, uma vez que é um carro classico, existem seguradoras com seguros em conta? Quais? Preços? O ACP tem alguma coisa?
    - O seguro pode ir ao ACP ou a outro, o que oferecer melhores condições para si. Um seguro para esse carro ronda os 60/80 euros numa companhia qualquer, se pensar ter mais que um carro então deve pensar fazer-se sócio de um clube, fica mais barato entre 27 euros a 55 euros. Pode pensar ir primeiro ao ACP.

    Abraço
     
  3. Boas. Só vou acrescentar algo ao que já foi aqui escrito ou seja depois de restaurado é necessário fazer a IPO pois não há companhia de seguros que faça um sem esta. Por isso é necessário levar o carro em cima de um reboque até um centro de inspecções ou ir (não aconselho) "ilegal" até este (sem a dita IPO e seguro). Eu tive de levar o meu Capri em cima de um reboque. Cumps.
     
  4. relativamente aos documentos do carro, pode também dirigir-se a uma qualquer loja do cidadao... trata de tudo no momento e em 1 ou 2 semanas tem os documentos originais em sua casa...

    na DGV penso que o processo é mais demorado e brucratico!
     
  5. Obrigado a todos, grande parte das minha dúvidas já foram esclarecidas!
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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