Autocarros Clássicos: As Memórias De Todos Nós

[Miguel Cabeleira]

Até ao ano passado ainda andava num Mercedes com porta manual e cheio de cogumelos e musgo no tecto e em alguns bancos não sei o ano nem o modelo mas chovia tanto lá dentro como na rua.
O meu colégio tem uma grande frota de autocarros antigos que foram postos fora de circulação devido ás novas regras de transporte de crianças

 

[Francisco Sardinha]

O tema é bastante interessante e despreta muitas memórias. Alturas ouve em que os autocarros eram o único meio de transporte para muita gente. Iam onde era necessáro para levar os bens e as pessoas, ás vezes mesmo quase sem estradas ou pontes.

ERAM FIÁVEIS.

Aproveito para homenagear o espírito de sacrifício dos seus condutores que muitas vezes "faziam das tripas coração", mas chegavam sempre, principalmente aos lugares mais longe ou de mais difícil acesso. Duas fotos que considero interessantes.

 

[Teófilo Santos]

Os autocarros Leyland Atlantean de 2 pisos chegaram a ser usados em Portugal?

Disseram-me que tinham sido usados pela Carris, SMC e STCP, será verdade? Terá sido em que anos?

 

[Conta apagada 42341]

Aí à uns 20 anos quando ia para a "terrinha" entre a zona de Torres novas e Santarém,
havia um parque de sucata da Rodoviária (na altura eram brancas e cor de laranja) e não eram 10 nem 50 que lá estavam,mas sim uns 150 ou 200 autocarros parados para não dizer encostados no tempo
Aí à uns 7 anos a Setubalense(verde e branca) também tinha uma bela sucata nas traseiras da sua estação em V.F.Azeitão e não eram poucos os autocarros que lá estavam
Até a santa casa da misericórdia de Lisboa tem 1 ou 2 paradas em plena Lisboa se não me engano são da Utic,mais tarde ou mais cedo todos se lembram que um dia andaram ou foram felizes dentro destes belos autocarros que nos acompanham no dia à dia,
eu sou um desses

 

[Andre Jacinto]

Aqui nas Caldas, a empresa de transportes RoCaldas organiza os transportes urbanos na cidade, sendo que o transporte que, até há 3 anos me levava para a escola, era um Volvo antigo, cor-de-laranja (tirando esse, os outros eram e são todos brancos, com faixas amarelas e roxas). Os bancos eram em plástico, tinham um estofo com cerca de 1cm de espessura, e havia mais lugares em pé do que sentados. Provavelmente foi para abate

 

[Carlos Pereira Junior]

Um dos muitos clássicos da Auto Transportes do Fundão.

Parece-me não ser o caso do UTIC que fotografei, mas esta é riquíssima em material clássico...deixado ao abandono! Não sei é muita sorte por ainda não terem sido enfardados nem mandados para África, ou muito azar por estarmos a vê-los a virar pó.

Fica aqui outro exemplo, denunciado pelo Rodas de Viriato

 

[Carlos Pereira Junior]

Heuliez utilizado pela Joalto e pela Auto-transportes do Fundão, para transporte urbano na zona da Covilhã, Fundão, etc. São do princípio da década de 80.

Na foto, um deles cujo motorista teve que o abandonar ali, pela impossibilidade de continuar aquela descida, devido ao gelo.

 

[Mike Silva]

Hoje voltei a chegar a uma conclusão: Afinal, qual é a principal qualidade de um autocarro clássico, a sua principal finalidade?

Simples: Conforme apanhamos o 46 ou o 2 para nos levar a um destino, apanhamos um autocarro clássico para nos deslocarmos no tempo. Conforme o 46 e o 2 chegam ao destino, conforme a nossa viagem nostálgica é bem sucedida no final. Nenhum veículo faz uma regressão no tempo tão violenta e tão eficaz como um autocarro.

Os bancos usados e gastos lá estarão, os varões com as campaínhas lá estarão, e as memórias lá estarão. Como se nunca nos tivessem deixado. A cidade voltará a circular ao mesmo passo vagaroso, e chegaremos á conclusão que afinal, pouca coisa mudou: Apenas a nossa ansiedade aumentou, e a nossa disponibilidade e intolerância diminuiram. Não o resto.

O que apela num autocarro, é que é um veículo unânime em termos de memória colectiva. Um Mini apelará as memórias de quem teve um Mini. Um Carocha as memórias de quem teve um Carocha. Um Autocarro, ás memórias de um bairro inteiro , de uma cidade e mesmo de um País. É esse o legado de um autocarro antigo.

( Para os drogados com o tema, mais doses de fumo espesso e Leylands e AECs de motor deitado, e motores de arranque a pesar tanto como uma máquina de lavar em www.autocarrospt.ning.com)

 

[Carlos Pereira Junior]

DAF Choupal, carroçado pela EuroBus, empresa que era sediada em Coimbra.

Mais um da Auto Transportes do Fundão.

 

[Claudio Vilas]

Hoje voltei a chegar a uma conclusão: Afinal, qual é a principal qualidade de um autocarro clássico, a sua principal finalidade?

Simples: Conforme apanhamos o 46 ou o 2 para nos levar a um destino, apanhamos um autocarro clássico para nos deslocarmos no tempo. Conforme o 46 e o 2 chegam ao destino, conforme a nossa viagem nostálgica é bem sucedida no final. Nenhum veículo faz uma regressão no tempo tão violenta e tão eficaz como um autocarro.

Os bancos usados e gastos lá estarão, os varões com as campaínhas lá estarão, e as memórias lá estarão. Como se nunca nos tivessem deixado. A cidade voltará a circular ao mesmo passo vagaroso, e chegaremos á conclusão que afinal, pouca coisa mudou: Apenas a nossa ansiedade aumentou, e a nossa disponibilidade e intolerância diminuiram. Não o resto.

O que apela num autocarro, é que é um veículo unânime em termos de memória colectiva. Um Mini apelará as memórias de quem teve um Mini. Um Carocha as memórias de quem teve um Carocha. Um Autocarro, ás memórias de um bairro inteiro , de uma cidade e mesmo de um País. É esse o legado de um autocarro antigo.

( Para os drogados com o tema, mais doses de fumo espesso e Leylands e AECs de motor deitado, e motores de arranque a pesar tanto como uma máquina de lavar em www.autocarrospt.ning.com)

Meu caro:

Já a algum tempo, que leio os seus post, tenho que reconhecer que o sr vive estas coisas dos classicos com alma.
Dou-lhe os parabens por isso, mas tambem por abanar um bocado as coisas de forma a que todos, nao se esqueçam do como foi o nosso passado colectivo.
Estas coisas dos classicos, tem muito que se lhe diga, uma delas tem a ver com a memoria de um povo.
De certeza que cada um dos que restaurou uma viatura, sabe que ao faze-lo, esta a fazer historia, esta a manter viva uma epoca e pode divulga-la pelos outros, para alem das recordações que nos ligam aos carros e que muitas das vezes, nao fazem recordar pessoas que ja partiram.
Moro no Porto, e tenho a sorte que os STCP tenham um museu com autocarros, que em tempos idos transportaram a minha geração e eu incluido.
Entrar num autocarro desses é recuar no tempo, tempo que ja nao volta mas que nos catapultou para o dia de hoje e de certeza nos leva ao futuro.
Meus senhores, entrem nos autocarros, sintam os varoes, a napa, o cheiro dos carros e toquem na campainha, porque apesar de, por vezes termos que para sair, a viagem continua.

Um abraço

Claudio Vilas

 

[Pedro Miguel Martins]

Um dos muitos clássicos da Auto Transportes do Fundão.

Parece-me não ser o caso do UTIC que fotografei, mas esta é riquíssima em material clássico...deixado ao abandono! Não sei é muita sorte por ainda não terem sido enfardados nem mandados para África, ou muito azar por estarmos a vê-los a virar pó.

Fica aqui outro exemplo, denunciado pelo Rodas de Viriato

penso que seja este autocarro utic leyland europa que já está "encostado"no terreno que a ATF tem por trás das suas instalações juntamente com estes e mais algum






felizmente preservam alguns




e outros ainda rolam nas estradas da beira baixa

 

[Ramiro Inácio]

Madeira Classic Rally

Belíssima Dodge, que tive o privilégio de observar no domingo, dia 14 de Junho, no centro histórico do Funchal, na exposição alusiva à XXII volta à Madeira, a realizar entre 24 e 26 de Junho, do famoso Madeira Classic Rally...:feliz:

 

[Vitor Cabral de Melo]

Vi este autocarro Skoda RTO 706 alias Jeltz Praha em Bratislava, Eslováquia!! É o meio de transporte de um cinema ao ar livre e faz publicidade à cerveja zlaty bazant.

 

[Jorge Viegas]

Vim desenterrar mais um tópico

Que tal esta Mercedes ao serviço da Escola Superior Agrária de Santarém?

 

[João P Silva]

Sempre gostei daqueles autocarros dos stcp do Porto.
Aqueles alaranjados com os bancos em plastico amarelos por dentro.

 

[João P Silva]

Sempre gostei daqueles autocarros dos stcp do Porto.
Aqueles alaranjados com os bancos em plastico amarelos por dentro.
Penso que já não ande nenhum a circular

 

[Jose Manuel Caetano]

Exmo Senhor

Pertenço á Direcção da Rádio Cister
Dispomos de um Autocarro Daimler de 2 Andares para recuperar em tempo pensamos fazê-lo e instalar nele um estudio .Mudamos de ideias e pretendemos desfazermos-nos dele.

Mais informações em 917 28 38 00

José Manuel Caetano

 

[jorge nogueira]

Exmo Senhor

Pertenço á Direcção da Rádio Cister
Dispomos de um Autocarro Daimler de 2 Andares para recuperar em tempo pensamos fazê-lo e instalar nele um estudio .Mudamos de ideias e pretendemos desfazermos-nos dele.

Mais informações em 917 28 38 00

José Manuel Caetano

Tem alguma foto do bus?

 

[jorge nogueira]

Este é o primeiro autocarro de marca Volvo de Armindo Nogueira da Costa.

 

[RUI JORGE COSTA]

Boas Felipe já vista até as VOLVOS vão para a sucata mas que pais este . Eu se podesse tinha uma eu ainda me lembro quando andava na escola andar nelas antes da Vimeca lembras-te Filipe.
Mas poquê não fazerem um Museu para Autocarros Antigos e juntarem Entusiastas . Lá diz o velho ditado se não for salvo depressa acaba.
Um Bom Ano Novo 2011 e um Abraço. Ve lá se apareces na Oficina.