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Autocarros Clássicos: As Memórias De Todos Nós

Tópico em 'Clássicos de Trabalho' iniciado por Mike Silva, 23 Mar 2008.

Tópico em 'Clássicos de Trabalho' iniciado por Mike Silva, 23 Mar 2008.

  1. Hoje, graças ao desenvolvimento social e económico, todos podemos aceder a um carro, mas dias hoje em que frases como " O carro da minha mulher" eram encaradas como ficção científica.

    Quando eu andava na primaria, nem a professora tinha carro, e era o Pai do João, que com um MINI 850 todo pôdre ( Sim , já andava pôdre em 1977)que dava boleia À senhora professora. Escusado será dizer que o Joâo, era o que tinha melhores notas na turma...

    Isto vem a propósito de quê? Vem a propósito que o carro que nos lembramos de quando eramos putos, é basicamente um AEC! As camionetas da carreira.

    Quem nunca de nós andou num AEC? A maioria deles eram fabricados pela UTIC, mas havia outros modelos de dois andares fabricados em Londres pela Park Royal, os Regent III, e V. Praticamente, em determinada altura da nossa História, TODA a frota nacional de autocarros era AEC e Leyland!

    Vim para Inglaterra, e como é óbvio não vos posso mostrar fotos do nosso património nacional, mas eis um video que fiz no Yotube, ara que ao menos, da próxima vez que virem um autocarro velho, se lembrem de que se estes monstros de caixa de velocidades semi-automática por comando de electro-vácuo, de motor de seis cilindros deitado, foram os nossos primeiros companheiros clássicos, em tempos difíceis.

    Um autocarro restaurado , é uma bomba de adrenalina e nostalgia que explode na nossa alma e na nossa memória.

    AEC- " Adoro Esta Camioneta! "



    ( Musica de Joe Satriani )


    www.saladasmaquinas.blogspot.com
     
  2. Bom tópico!!:D

    Eu adoro todos os veículos clássicos, incluíndo os pesados:D!

    Tenho pena de nunca ter andado num AEC Regent de 2 ou apenas 1 andar, já não eram do meu tempo, mas ainda cheguei a andar nas UTIC-AEC "Marrecas":D e na actualidade andei em Mercedes-Benz O305 e 0307, o pouco que resta de autocarros antigos:(...

    Deixo 2 fotos dos exemplares que existem na Rodoviária Tejo aqui em Leiria e só cheguei a andar no autocarro da primeira foto e o autocarro em que costumo andar de vez em quando é o O407 com a bandeira a dizer "Marinheiros":D:gear_grin:...

    Mike, estás a pensar em comprar um Regent???:D
     

    Ficheiros Anexados:

  3. Obrigado pelas fotos, e não , não estou apensar comprar um Regent. Continua a tentar adivinhar!

    Mas se calhar era boa ideia pegar nesses Regent espalhados por Portugal a servir de arrecadações, e recuperá-los, pois os americanos e os japoneses andam a "arrebanhar" os doubledeckers todos , mesmo sem documentos. Nós é que somos galegos, e torcemos o nariz a tudo.

    Um dia, choramos...


    Há de tudo para recuperar um Regent: Motores, eixos, assentos, calços,bancos, tambores, transmissões, bombas, etc.Mesmo um motor Cummins feito nos EUA de propósito para recuperar estes autocarros!

    Não custa mais do que restaurar um Jaguar E, e eu queria antes mil vezes andar com um Regent, do que com um "E". Tinha de ter cuidado era nas áreas de serviço para não rebentar com o tecto das bombas...

    Mas isto sou eu, não liguem...cada um gosta do que gosta. Se todos andássemos de MG e de Jaguar E, isto era um tédio ...


    Se quiserem dar uma vista de olhos no maior clube AEC do mundo ( em Inglaterra, ora pois!), visitem

    www.aecsociety.com
     
  4. Fantastico!! Realmente é uma pena muitos cá em Portugal a serem desmantelados:( isto cá é uma parvoeira autêntica:wacko:
    Adoro estas máquinas:feliz:
     
  5. Sei de um AEC Regent de 2 andares, que pertenceu à RN, que está a uns km de minha casa num terreno a servir de café e atrás dele estão 2 Leyland como os das fotos a apodrecer:(...
    Ver anexo 40692
    Ver anexo 40693

    Em Leiria também existe um Leyland a servir de tempos livres para as crianças, também houve outro na Marinha Grande mas acabou por ser destruído:( porque já estava todo podre e vandalizado:wacko::wacko:...
    Ver anexo 40694

    Sabes não é qualquer um que pode restaurar um autocarro, os poucos que existem restaurados em Portugal ou foram Associações de Automóveis Antigos como o CAACA que restauraram um GUY Otter ou a AMIBUS que já restaurou alguns e que agora andam a restaurar uma Marreca, o resto só se forem colecionadores que tenham muito dinheiro porque em Portugal já é difícil restaurar e conservar um Mini quanto mais um AEC Regent:(:(...

    Ver anexo 40698
    Ver anexo 40699
    Ver anexo 40696
    Ver anexo 40697
     

    Ficheiros Anexados:

  6. Esses autocarros laranja, são AEC de chassis Reliance! Onde é que eles estão?

    Sei de malta que vai aí de proposito busca-los!

    O problema, é que se olha para os "minis", como se fossem ouro. Não são. O Mini é um carro abundante, e barato de manter em todo o mundo. UM 850 de vidros de correr em Inglaterra custa 300 contos inspeccionado. A malta corta-os para fazer secretárias para os stands!!!

    A vantagem de restaurar um clássico, e que se pode aplicar o dinheiro faseadamente. Certas leis em Inglaterra, facilitam ainda mais, como apossibilidade de guiar um pesado clássico com carta de ligeiros, desde que não transporte mais do que nove passageiros.


    Esse "Doubledecker" todo pintado, é um Leyland Atlantean, dos anos oitenta! Foram dois embarcados em Liverpool para os EUA, há pouco tempo. Tem motor Gardner de 11.400 cc. Até para ser autocarro é preciso ter sorte...
     
  7. Alguns destes andam todos os dias a cumprir ainda o seu àrduo serviço...:huh::oo

    Ver anexo 40904

    Cumprimentos
    FF
     

    Ficheiros Anexados:

  8. Boa noite Mike
    belo topico
    e o site está muito bom, até já deu para ver um regent III da carris com decoração da sagres, que pelas fotos já anda em terras de sua majestade pelo menos desde 84
    reparem no pormenor da matricula portuguesa no seu sitio original e tudo
    isto em portugal seria giro de ver, a ser possivel, deveria requerer alguns 20 documentos em triplicado, mais duas inspecções á matricula e um valor exorbitante mais um imposto qualquer manhoso
    dá gosto ver um país(Inglaterra claro) com tanto respeito pelos seus clássicos(e dos outros)
    cumprimentos
     
  9. Esse autocarro é um Volvo B10R e já foi abatido em 2004:(:wacko::wacko:, neste momento decorrem abates a esses Volvos:wacko::wacko:, a AMIBUS já organizou um passeio de despedida desses autocarros para 29 de Março:(:(...
     

    Ficheiros Anexados:

  10. :(:(:(

    Ó Meu Deus... não acredito que vão mandar essa beleza para o "lixo":(:(:(

    Como era bem-vinda por mim:(:(-:(

    Pobre Volvo... para quê preservar a história dos Transportes de Portugal!!!!!!

    Cada vez tenho mais vergonha deste País:(:(:(

    Confesso que me veio a lágrima aos olhos quando vi o cartaz:(:(:(

    Cumprimentos
    FF
     
  11. Belo topico
    Olá a todos, adorei os autocarros...
    Tenho um amigo que quer comprar um, já corremos km e km atrás disso e nada
    ele tem uma empresa de transportes e já deitou alguns fora(outros tempos)
    Agora quer comprar um, se alguem me poder ajudar...
    Gostava de um dos anos 50:D
     
  12. Um autocarro dos anos 50:oo:oo, isso é um bocado complicado de se encontrar...

    Qual é a marca?
     
  13. Vai ao tópico dos abandonados, e vê se aquele que tirei uma foto serve, não sei é se o dono vende...o_O
     
  14. qualquer marca!
    já agora em que pág está o tópico?
     
  15. O tópico tem o titulo "Automóveis Abandonados" pag.152.;)
     
  16. Cá está o AEC Regent de que faleio_O...
     

    Ficheiros Anexados:

  17. Bem, ao menos tem uma função e está protegido por um telheiro, agora outros que estão para aí esquecidos e maltratados...:rolleyes

    Existe um no IC2 perto da Mealhada a servir de escritório de um stand vou ver se consigo tirar fotos.
     
  18. Não me metam em trabalhos, que ainda me pára o cerebro e vou buscar um... :D

    Os sinceros cumprimentos de mais um entusiasta,
    CLeM
     
  19. Dos que mais adoro são os Double Decker, em especial os AEC e os Daimler Fleetline carroçados pela Carris.
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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