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Auto Vintage Nº 5

Tópico em 'Imprensa e Publicações' iniciado por Vitor Dinis Reis, 8 Out 2010.

Tópico em 'Imprensa e Publicações' iniciado por Vitor Dinis Reis, 8 Out 2010.

  1. Mais uma edição a chegar:

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    Estreiam este mês algumas rubricas, como:

    "Tempo com...", que começa com uma entrevista a Sir Jackie Stewart;
    "Icone", os objectos, marcas e campanhas que ficaram para a história;
    "À Escala", a estreia da colaboração entre a Auto Vintage e a Perfecto Models.

    Dentro das rubricas habituais, os principais temas são:

    - as crónicas do Jay Leno e do Nick Mason e uma crónica de Pedro Diogo sobre a sua participação na Rampa do Caramulo;
    - Dossier Porsche 911, do 901 até ao 997, de 1963 até hoje. Inclui ainda um excelente texto do nosso especialista Porsche sobre a paternidade daquele a quem chamam "o maior ícone da historia da industria automóvel";
    - 007: ordem para vender. O carro de James Bond vai a leilão;
    - Duesenberg Model X, raro entre os raros;
    - Triumph Itália 2000 GT. O modelo e o seu restauro em Portugal;

    No Desporto apresentamos, entre outras, reportagens de:

    - Caramulo MotorFestival;
    - Rally Luso-Caramulo;
    - Rallye Terras do Norte/Boticas.

    E ainda um Guia do Rally de Portugal Histórico, com horários e lista de inscritos.

    * em pulgas para conhecer o Triumph Italia 2000 GT. Que raio, nunca tinha ouvido falar em tal coisa!
     
  2. Re: Auto Vintage Nº5

    É uma versão carroçada pela Vignale, baseada no chassis do TR3A, por ideia do importador da Triumph em Itália, tentanto aliar a performance, simplicidade e robustez dos desportivos ingleses com a beleza das carroçarias italianas.

    Infelizmente pouco tempo depois de ter começado a ser comercializado, entrou a Leyland ao barulho e o acordo de fornecimento dos chassis foi ao ar, e produziram-se pouco mais de 300 exemplares. Isto é o que me lembro assim de repente...

    Um abraço!
     
  3. Re: Auto Vintage Nº5

    Já descobri qualquer coisa: Triumph Vignale

    Ora, pelo ano (58) terá sido após a separação do mestre com Michelotti e da sua mudança para Grugliasco. Interessante! Vou vasculhar a bíblia...
     
  4. Re: Auto Vintage Nº5

    bem, pela descriçao promete...sou grande fã desta revista.
    se é melhor ou nao que outra...depende da opinião...mas que gosto, gosto!
     
  5. Re: Auto Vintage Nº5

    estou curioso quanto a esta!
     
  6. Re: Auto Vintage Nº5

    Paginas 70 a 73
    Informação preçiosa e no Timing certo
    Bela reportagem do Caramulo
    Parabens
     
  7. Re: Auto Vintage Nº5

    Tenho de a comprar!
     
  8. Re: Auto Vintage Nº5

    A crónica do Jay Leno, é igual à da edição passada!
     
  9. Re: Auto Vintage Nº5

    Precisamente!!!!!!! Na próxima edição exijo 2 crónicas diferentes!!! Grande gralha...
     
  10. Re: Auto Vintage Nº5

    Boas.

    Comprei e gostei, recomendo.
     
  11. Re: Auto Vintage Nº5

    Afinal não é só a outra....:D:D:D:D
     
  12. Re: Auto Vintage Nº5

    Há pois não:D:D:D
    Copy paste, é o que dá não escrever directamente para a AV:D
    Mensagem para o Jay from Duque, para a próxima fala nos de aventuras que meta algum português ao barulho somente para sabermos que existimos aí no país das maravilhasB)
    Textos compilados é o que me leva a crer e todos os meses lá escolhem ao acaso ou não:D

    Já lanço daqui a nada a minha crónica:D
     
  13. Re: Auto Vintage Nº5

    Comprei a revista hoje, com a expectativa de ter saído a reportagem da Autoclássico pela saída/venda tardia da revista:D Mas enganei me, sairá certamente para a próxima.
    Sem dúvida que o que mais me encanta na capa da revista é sem dúvida o belíssimo Triumph Italia 2000GT, Porsche tugas na capa de noite....B)
    O Brilhante Aston Martin DB5 é um carro glamoroso, apesar de ter tido feitos no 007 como aclamam o carro, é algo que não passa despercebido, mas podiam fundamentar mais sobre este modelo, para os que não conhecem a máquina que apresentam.
    Gostei da reportagem A fundo sobre os Porsches, questiono apenas, o porquê de noite, quando este carro brilha mais de manhã, mas adiante, acho que os Porsches novos não devem ter cabimento numa revista de clássicos(como por exemplo acontecia no Jornal dos clássicos, lembram se?!), quem diz Porsches, diz Ferraris e por aí a fora nos modelos desportivos de alta gama que se consideram clássicos mal que saem das fabricas, tudo a seu tempo, todos chegam lá, mas na sua vez...
    A reportagem ao volante sobre o Duesenberg Model X é maravilhoso, sem palavras,um mini off topic, vim a saber que a marca Alvis vai relançar o seu modelo conhecido da década de 20/30 para o mercado de novo mas com algumas modernices de época e vai custar nada mais nada menos do que a partir de 200mil€, crise? qual crise:D
    Quero dar os Parabéns ao dono do Triumph Italia 2000GT que bela categoria italiana de carro desconhecia por completo é mesmo lindo, sem palavras;)
    O Tempo com Sir Jackie Steward é bem dado, só à pouco tempo é que comecei a ler algo sobre a respeito desta lenda do F1.
    O Mini do Mr Bean ficará na história tal e qual como a personagem que o conduz:D Bons momentos a Thames nos deu à uns bons anos atrás no serviço público da Rtp:D
    O Stand da AV este mês é na sua maioria clássicos à venda do estrangeiro, o que é bom sinal, quer dizer que o pessoal já não se está a desfazer dos seus clássicos:D

    Venha a Nº6 com mais bom aspecto e com 2 novas crónicas do Jay L., se não não compensa o preço da cópiaB)
     
  14. Re: Auto Vintage Nº5

    Estou habituado a ver esta revista no início de cada mês. Este tardou e também pensei que fosse estratégia para o AutoClássico. Engano.
    É brincar com os clientes
     
  15. Re: Auto Vintage Nº5

    Amigo, normalmente sai na primeira 4ª feira de cada vez, se o dia 1 for quarta é claro que a vê logo..

    Desta vez parece-me(atençao, parece-me) que saiu numa quinta e nao na quarta. há algum mal em se ter atrasado um dia?o_O
     
  16. Re: Auto Vintage Nº5

    Zézito, há pessoas que se esquecem de pensar antes de falarem... E claro depois sai asneira. Terça foi feriado, é mais que óbvio que atrasou a distribuição da revista, porque as distribuidoras fazem feriado...

    Ahh, e também era giro, na terça à noite fazer um texto, e escolher centenas de fotos, para no mesmo dia mandar para a gráfica para imprimir milhares de exemplares, para depois serem distribuídos pelo Pais todo de madrugada, porque a reportagem do Autoclassico tinha que vir neste mês... Por amor de Deus!!!!
     
  17. Re: Auto Vintage Nº5

    O pessoal é picuínhas por vezes.
     
  18. Re: Auto Vintage Nº5

    Já a tenho pois, com essa capa não me escapa nada...
    Mas, a OCTANE tem exactamente o mesmo mas com outra "quality"...
    As diferenças estão nas reportagens nacionais (o belo Triumph), o caramulo e outros eventos, o carro do mr.Bean e o Aston do 007...
    De resto, tanto as crónicas como as crónicas do Jackie Stewart, o fabuloso "boat car", nick mason, e a reportagem do 2,4S e do 993 são EXACTAMENTE IGUAIS...

    Bem, esperaria mais conteúdo mas gostei bastante da crónica do 911...à excepção de alguma falta de informação mais pormenorizada quanto à descrição dos vários 911. Eu seria bem mais completo na apreciação se a fizesse.

    De qualquer modo dou já um 4 de 0 a 5!
     
  19. Re: Auto Vintage Nº5

    O Nuno e a sua costela "Auto Vintage",B) estou a brincar Nuno;)
    Claro que é compreensivel mas o pessoal ainda tinha aquela "esperançazinha" que viesse o artigoo_O.
    Abraço
     
  20. Re: Auto Vintage Nº5

    É para aqueles que não absorveram bem a informação no mês passado :D
     
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