Austin Austin Mini 1000 do Alves

[AlvesSilva]

Ontem deixei a máquina no mecânico, para uma primeira revisão geral e correcção de algumas situações, nomeadamente folga no selector da caixa, roçar das rodas traseiras ao curvar, etc.

Vou estar uma semana ausente para férias, o que dá tempo para o mecânico ver com calma o que é preciso.

Uma pergunta para os experts dos Mini: qual óleo devo colocar (dentro do 20w50 mineral)?
Comma?
Millers?
Castrol?
Ou outro? Ou são os três semelhantes?

 

[António Miguel Sequeira]

Eu usei um da Comma mas ainda pouco andei com ele para ver

 

[AlvesSilva]

Eu usei um da Comma mas ainda pouco andei com ele para ver

Obrigado pelo Feedback António.

Mais opiniões?

 

[António M. Vieira e Sousa]

Os meus parabéns é um belo Mini e essas jantes ficam-lhe mesmo bem.

Quando em 1986 comprei o meu, a minha irmã mais velha tinha um irmão desse era o NN-16-44 também azul, talvez um pouco mais escuro, se eu encontrar uma foto dele coloco-a aqui.

Caro António Sousa, obrigado!

Também achei imensa piada às jantes, por serem de época e com um design engraçado.

A pintura já está um pouco melhor, peguei numa máquina de polir que tinha comprado há uma data de anos e pus mãos à obra.

Cá vão fotos do resultado.

A ver então se vem essa foto do mano do NN

Finalmente encontrei uma das fotos ( de 1987) do NN-16-44, nesta estava numa oficina (depois de ter feito uma viagem em AE sob chuva torrencial) para reparar a porta do lado esquerdo que tinha levado uma panada de um camião na Av. da Republica em Gaia. Creio que já não existe.

 

[AlvesSilva]

Finalmente encontrei uma das fotos ( de 1987) do NN-16-44, nesta estava numa oficina (depois de ter feito uma viagem em AE sob chuva torrencial) para reparar a porta do lado esquerdo que tinha levado uma panada de um camião na Av. da Republica em Gaia. Creio que já não existe.
Ver anexo 1089601

Obrigado pela partilha amigo António!

Um pedaço de história esta chapa!

Já tinha alguma personalização, grelha, piscas, retrovisores..

Gosto pessoalmente da grelha e dos interiores

 

[AlvesSilva]

Pessoal, o Mini neste momento está no mecânico a ser revisionado e peço a vossa ajuda no seguinte:

Vou precisar de colocar espaçadores nas rodas, pois os pneus estão a roçar nos amortecedores, sobretudo atrás.
Tenho jantes Cosmic mkIII 10'' com pneus 165/70.
Estou a pensar em espeçadores ou de 10mm ou de 19mm /20mm.

A questão é que receio que fique demasiado de fora do guarda-lamas e que consequentemente raspe no mesmo.

O meu objectivo era resolver isto com espaçadores, de preferência sem colocar abas.

O que eu vos peço é se têm espaçadores de 10mm ou 20mm nos vossos minis que partilhem fotos ou outras informações, de forma a eu ter noção do resultado final e me decidir qual a medida que encomendo...

 

[António M. Vieira e Sousa]

Obrigado pela partilha amigo António!

Um pedaço de história esta chapa!

Já tinha alguma personalização, grelha, piscas, retrovisores..

Gosto pessoalmente da grelha e dos interiores

A grelha era a dos italianos Innocenti Mini.

Pessoal, o Mini neste momento está no mecânico a ser revisionado e peço a vossa ajuda no seguinte:

Vou precisar de colocar espaçadores nas rodas, pois os pneus estão a roçar nos amortecedores, sobretudo atrás.
Tenho jantes Cosmic mkIII 10'' com pneus 165/70.
Estou a pensar em espeçadores ou de 10mm ou de 19mm /20mm.

A questão é que receio que fique demasiado de fora do guarda-lamas e que consequentemente raspe no mesmo.

O meu objectivo era resolver isto com espaçadores, de preferência sem colocar abas.

O que eu vos peço é se têm espaçadores de 10mm ou 20mm nos vossos minis que partilhem fotos ou outras informações, de forma a eu ter noção do resultado final e me decidir qual a medida que encomendo...

Com os espaçadores de 10mm acho que ficarás bem servido sem precisares de abas.
No meu tenho espaçadores de 25mm e com pneus 145/80 R10 ou 165/70 R10 as abas são necessárias
resvés por isso julgo que com 10mm não serão necessárias.

 

[AlvesSilva]

Para dar aqui um pequeno update do estado dos trabalhos, o Mini continua no estaleiro, mas já com evoluções.

Extensão de caixa montada, vedante dos tirantes da caixa montado. A folga no selector está assim resolvida.

Os espaçadores optei por 19mm..

Entretanto "perdi a cabeça" e enviei para restauro as jantes Cosmic MK3, com direito a centros novos e tudo =)

Está previsto chegarem amanhã. Estou em pulgas para ver o resultado, e mais ainda como vão "casar" na carroçaria com os espaçadores...

Amanhã ou depois já deve haver fotos

 

[AlvesSilva]

Ora finalmente chegaram as jantes!..

Cosmic em todo o seu esplendor!..

Hoje já vão para o mecânico para pousar o velhinho no chão que está farto de estar de muletas

Ainda vou ter de me entreter com os centros pois precisam de ser desbastados à volta para caberem nas jantes..

 

[AlvesSilva]

Ontem fui ao final do dia à oficina numa fugida e já tenho um teaser de como as jantes ficam no carro.. ainda não dá para ter total percepção de como vão ficar em largura depois de o carro pousar, mas pelos indícios penso que ficará muito bem e que os espaçadores de 19mm foram uma boa opção !

Os centros afinal era uma questão de jeito a encaixar e não necessidade de desgaste, o que eu também estava a estranhar visto serem indicados para as jantes em questão..

Agora é atacar o compartimento do motor com uma pequena limpeza e lavagem do circuito de refrigeração. Velas já são novas, filtro de ar também, falta mudar óleo.

Não vai ser uma intervenção muito pormenorizada, até porque quero o carro pronto para a exponor..

 

[AlvesSilva]

Hoje foi dia de levar o Mini para casa!

Já tinha saudades de conduzir esta máquina!



Claro que o trajecto escolhido foi o mais longo!

Deu para confirmar que a situação da folga do selector da caixa ficou resolvida.

O que eu cada vez mais sinto falta é de potência e travões...

Detectei no entanto pelo caminho outra correção que precisa ser feita - rolamentos. Estão a fazer uma zoadeira que já não se aguenta..

 

[AlvesSilva]

Já chegado a casa, é tempo de o guardar, sempre com o cuidado de colocar a fralda, ou não fosse este pequeno um típico inglês com problemas de incontinência crónicos.. Qual o meu espanto e até algum desapontamento quando dou com esta mancha...

Julgo tratar-se de fuga no radiador, mas terá de ser analisado depois como deve ser.

Continua...

 

[afonsopatrao]

Já chegado a casa, é tempo de o guardar, sempre com o cuidado de colocar a fralda, ou não fosse este pequeno um típico inglês com problemas de incontinência crónicos.. Ver anexo 1091869 Ver anexo 1091870 Qual o meu espanto e até algum desapontamento quando dou com esta mancha... Ver anexo 1091868 Ver anexo 1091867

Julgo tratar-se de fuga no radiador, mas terá de ser analisado depois como deve ser.

Continua...

Que fralda é essa? Também queria pôr debaixo do meu Citroën uma coisa dessas!

 

[AlvesSilva]

Que fralda é essa? Também queria pôr debaixo do meu Citroën uma coisa dessas!

É um saco do lixo dos grandes, é muito pratico

 

[AlvesSilva]

Entretanto mais uma surpresa..
Saí com o Mini de manhã cedo, todo contente, estaciono o carro e passado um bocado grande mancha de gasolina no chão!..
Isto não está fácil!

De volta para o mecânico...

 

[Pedro Seixas Palma]

Entretanto mais uma surpresa..
Saí com o Mini de manhã cedo, todo contente, estaciono o carro e passado um bocado grande mancha de gasolina no chão!..
Isto não está fácil!

De volta para o mecânico...

Isso costuma ser a agulha do carburador presa ( e / ou o tanque cheio). Umas "pancadinhas" na tigela resolvem (temporariamente) o problema. Uma limpeza também ajuda.

 

[AlvesSilva]

[="Pedro Seixas Palma, post: 820947, member: 43460"]Isso costuma ser a agulha do carburador presa ( e / ou o tanque cheio). Umas "pancadinhas" na tigela resolvem (temporariamente) o problema. Uma limpeza também ajuda.[/QUOTE]

Caro Pedro obrigado pela ajuda mas já está identificado o problema..
O tubo que vem do depósito e liga à bomba foi substituído na última secção por mangueira de combustível, pois estava a verter.
O que aconteceu hoje de manhã foi na união da mangueira à bomba deixou escapar (muita) gasolina..
O problema está "remediado" para já com uma braçadeira, mas tenho de substituir aquele tubo por um que entre na bomba à pressão para ficar mais estanque...

 

[Pedro Seixas Palma]

Caro Pedro obrigado pela ajuda mas já está identificado o problema..
O tubo que vem do depósito e liga à bomba foi substituído na última secção por mangueira de combustível, pois estava a verter.
O que aconteceu hoje de manhã foi na união da mangueira à bomba deixou escapar (muita) gasolina..
O problema está "remediado" para já com uma braçadeira, mas tenho de substituir aquele tubo por um que entre na bomba à pressão para ficar mais estanque...
Ver anexo 1091913

Medo! Isso parece um tubo de 9mm num encaixe de 6mm...
Há muita gente que não gosta desse tubo com reforço exterior (todos os mecânicos profissionais?), mas pessoalmente são os meus favoritos. Só é necessário dar-lhes uma volta ou duas de fita (eu uso fita de pintor, de papel) antes de cortar, para não desfiar o tecido.

 

[AlvesSilva]

Parece mas não é.

O que é certo é que não está a entrar justo como devia e vai ser substituído, em princípio por isto:

 

[AlvesSilva]

Hoje foi dia de mais um melhoramento: forrar a chapeleira!

Apliquei imagina esponja e depois pele preta natural.

Fiquei muito satisfeito com o resultado!