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Austin Metro

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por João Negrão, 9 Dez 2007.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por João Negrão, 9 Dez 2007.

  1. BOas pessoal

    O que acham do Austin metro 1.0 lS;vai ter valor ou não?è que ja m disseram que podia ter tanto como nao ter!
    Eu possuo um e gostaria saber se vale a pena guarda-lo


    CUmps
     
  2. Guarda o que não presta tens o que é preciso.... Ele não come pão pois não? Guarda lá.
     
  3. O Austin Metro é um carro raro e vale a pena ser preservado:D...

    Se todos fossem ligar ao que os outros dizem, não haviam clássicos...
     
  4. POIs mas tb sei que é um carro que não tem valor comercial e por isso é que tou na duvida se será um clássico ou nao
     
  5. Será sempre um clássico como sucessor legítimo do Mini de IssigonisB)
     
  6. E o que é que interessa o valor comercial, não vais vender nem comprar um,pois não?...

    O meu Simca e a minha Borgward, não têm valor comercial e não me importo com isso:D...
     
  7. è isso mesmo DIogo,o que conta é o gosto:
    Já agora alguem sabe porque é que a suspensão ta mto dura?O que pode ser?

    cumps
     
  8. Tive um Metro 1.0 Ls de 1984 e depois tive um MG Metro 1.3 de 1989 (era o UE-00-76). Apesar do aspecto idêntico, eram completamente diferentes.

    O Metro, apesar de mal amado é de facto um digno sucessor do Mini. O motor e caixa eram idênticos (razão porque não tinha 5 velocidades) mas o conforto e o espaço eram bem superiores.

    Já o MG Metro 1.3 foi um dos melhores carros que tive. Conseguia curvar como nenhum outro, era rápido e dava gozo a conduzir. Infelizmente o meu tinha um problema na caixa e tive de o vender com menos de 60.000 km (... e já ia na segunda reparação da caixa).

    Tenho quase a certeza que se encontrasse um em bom estado o iria comprar
     
  9. tudo sobre diversos modelos ingleses dessa epoca em...

    http://www.austin-rover.co.uk/

    desenvolvimento, caratecteristicas e marketing de cada modelo e
    talvez o site que vi até hoje que melhor explica o onde, os comos e os porquês da industria automóvel inglesa


    nuno g
     
  10. Pois se fosse um metro 1.3 nem sequer pensava duas veses em vende-lo lol
     
  11. Eu sei de um branquinho de 3 portas, costuma estar sempre no mesmo sitio, tenho que ver de que modelo se trata, mas tem um aspecto racing, bem rasteirinho.:D
     
  12. Não interessa o que as pessoas dizem, desde que gostes do carro... não À problema!!! Gosto muito desses carros, guarda-o!!!! B)
    Não tarda e classico(se já não o é)!!!
     
  13. Ficheiros Anexados:

  14. Tantas dúvidas para depois mostrar o carro com este aspecto !!!
    Pelas fotos é um carro para guardar :D:D

    O que tive era um JF de 1985 se não estou em erro. Assim sendo, daqui a 2 anos e 1 mês já vai estar no ano em que faz 25 anos, já pode fazer seguro mais barato, já pode ser considerado um CLÁSSICO

    PARABÉNS
     
  15. Obrigado DIas
    è de salientar que neste carro só lhe pintei as jantes e os plasticos todos :D


    cumps:huh:
     
  16. Não foi necessario muito para o Austin ficar muito fixe ;)
    Parabéns.
     
  17. Boas, os únicos aspectos negativos do carro
    é o tecto estar a desfazer-se devido ao tecido estar ressequido e a suspensão que está muito dura. Não sei o que é

    cumpsB)
     
  18. Começa por por uns amortecedores novos à frente,depois vês se é necessario os traseiros...e o tecto tenta saber quem o repar! Talvez a malta dos estofos...
     
  19. Caro amigo o metro não usa amortecedores ,usa baloes :feliz:
     
  20. Então põe-te a pau, senão levanta voo :D:D:D
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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