Austin Metro 1.0 Studio 2 ( Metro parte ll )

[RubenMariz]

Ainda bem , acho que foi tomada a decisão certa e vai ficar impecável o Metro , quando falamos em dezembro no encontro o carro parece ser uma excelente base e tal como o primeiro este também vai ficar impecável …

Adoro o carrinho que segura o metro , é caseiro ou comprou em algum lado ??

 

[Luis Antonio Cardoso]

Foi feito com uns tubos e umas tábuas que tinha na garagem, para o outro Metro, esteve a fazer de suporte ao Mini 850 e agora está ser útil para este!
Mas futuramente vou fazer um mais resistente para o restauro do Mini 850, este está muito arcaico!

 

[Luis Antonio Cardoso]

Trabalhos de hoje, tirar as botijas da suspensão primeiro as traseiras e depois as da frente, e toca a lavar as peças assim já ficam prontas a montar, as botijas iram seguir para o @José Carlos Magalhães, uma das outras que enviei não estava muito famosas!
E volta a lavar á pressão, o local onde estavam as botijas, o raio da lama estava escondida atrás das mesmas!


Inspeção aos travões, primeiro os da frente os discos estão bons com pouco desgaste e os calços travão também, são Lucas, nem sei se travam ou acendem as luzes! Os tambores traseiros também com pouco desgaste, e as cintas quase novas, os bombitos sem humidade nenhuma nos guarda pós! Para já foi só inspeção e limpeza e volta a montar!

 

[Luis Antonio Cardoso]

Aproveitei para trocar o líquido que lá estava e coloquei líquido travões novo , e sangrei o sistema de travagem, o líquido não ofereceu resistências e foi relativamente fácil de sagrar, por isso, não se perspectiva trocar os tubos de travão, nem da frente nem traseira! A carteira agradece! E pronto foi tudo e já deu para ficar cansado!

 

[António Miguel Sequeira]

Aproveitei para trocar o líquido que lá estava e coloquei líquido travões novo , e sangrei o sistema de travagem, o líquido não ofereceu resistências e foi relativamente fácil de sagrar, por isso, não se perspectiva trocar os tubos de travão, nem da frente nem traseira! A carteira agradece! E pronto foi tudo e já deu para ficar cansado!

Ver anexo 1301498 Ver anexo 1301499 Ver anexo 1301500 Ver anexo 1301501 Ver anexo 1301502

Estava limpinho o óleo que saiu

 

[António_Vidal]

travão também, são Lucas, nem sei se travam ou acendem as luzes

Olhando para as pastilhas, a resposta é: ambos. Mas.. a luz que acende vai meter os totós a pensar que ficaram sem travões

 

[António Barbosa]

A única diferença que vejo nos tambores do Metro para os tambores do Mini, é o sistema de fixação do tambor ao cubo. Nos Minis tem dois parafusos e no Metro só tem um.
Há mais alguma diferença?

 

[Luis Antonio Cardoso]

Estava limpinho o óleo que saiu

A única diferença que vejo nos tambores do Metro para os tambores do Mini, é o sistema de fixação do tambor ao cubo. Nos Minis tem dois parafusos e no Metro só tem um.
Há mais alguma diferença?

Sim, além dessa diferença, existem diferenças no diâmetro exterior ( Metro 229mm / Mini 215mm) , Altura interior do tambor ( Metro 43mm / Mini 48 mm), altura total do tambor ( Metro 74mm / Mini 83 mm ), e as do Metro são ligeiramente mais pesadas tem mais material.
Relativamente ao diâmetro interior e a superfície de contato das maxilas são iguais 178mm, as maxilas são as mesmas , assim como a furação