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Audi 80 B1 1975 Ajuda

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Mario Tendeiro, 16 Out 2012.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Mario Tendeiro, 16 Out 2012.

  1. Boa tarde, não sei se estou a postar no local certo.
    Mas estou a adquirir um audi 80 b1 de 75, mas não encontro informações praticamente nenhumas, e tudo o que encontro é alemão(o que se torna um pouco confuso) queria saber se alguem tem um, ou informação em português, fica uma foto dele

    11hz71f.jpg

    Toda a informação é bem vinda

    Cumps
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Mas que exemplar espectacular da Audi :wub: :wub: :wub:

    Parabéns pela aquisição.

    Abraço
     
  3. parabéns pelo carro, um verdadeiro senhor dos aneis ;)
    na alemanha, quando estudava, costumava ver um desses impecável.

    sobre o carro, o ideal e o que eu costumo fazer é usar o google translate para ver páginas como http://audi80gteclub.siteboard.de/portal.htm

    concelho de alemão para ingls e nunca de alemão para português...
     
  4. Por si só, a Audi não é uma marca comum no habitat dos clássicos. Aliás, devem contar-se pelas mãos os exemplares que conseguimos ver em eventos, concentrações, passeios, etc ... Conheço um como esse, de 1978. O dono, um senhor com 70 e qualquer coisa anos, comprou novo e diz maravilhas do carro. Robustos devem ser, e agradam-me as linhas.
    Julgo ser o 1600 cc, certo ? 85 cavalinhos ... :)


    Cumprimentos
     
  5. pois não há muitos neste mundo dos classicos :unsure: , e eu só vou fazer negócio porque está a exelente preço, e uma exelente base.. tem só um permenor ou outro a recuperar mas nada de mais..
    :)

    mas infelizmente este é o 1300 cc tem 55cv

    cumps
     
  6. Essa cavalagem bem lhe chega para ter prazer a conduzir essa máquina.

    Abraço
     
  7. Mário,

    Mas é a versão GLS, certo ? Sei que existia o 3 portas também. Falei na cilindrada e nos cavalos, pois aquele que eu mencionei no meu comentário é essa versão, dai ter esse conhecimento.

    Quanto ao seu, mesmo sem saber os valores envolvidos, é de aproveitar e guardá-lo. Esses 55 cavalos, chegam para mexer essa carroçaria em grande estilo ;)

    Cumprimentos
     
  8. sim isso mesmo, este é o GLS de 4 portas, penso ser o modelo base da epoca, pois acho que tambem há uns modelos com dois farois d cada lado, e sao 80 b1 como este, e outros com parachoques redondos e 1 farol de cada lado.
    Este acho que já foi estufado, e mudaram o volante.. amanha vou ver se o meto a trabalhar pois está parado a cerca de 10 anos ou mais segundo o dono, depois se fizer negócio abro um topico e vou postando fotos..
     
    Fabio Joel Fernandes gostou disto.
  9. Mesmo sendo só um 1300, pelo aspeto que apresenta, se for barato e puderes compra.

    O Nuno Granja é que é capaz de te poder ajudar nas informações. Manda-lhe PM.

    Abraço.
     
  10. Mário,

    Parabéns pela aquisição e obrigado pela partilha.

    Lamento que apesar de ter um youngtimer Audi não te possa ajudar muito e como és de Elvas nem te posso aconselhar um mecanico 5*.

    Assim a olho o carro parece uma excelente base e merce ser preservado.
    Estes carros são muito bem construidos e dinamicamente equilibrados.

    Estive uns dias fora de casa mas hoje à noite vou pesquisar na minha biblioteca, pode ser que encontre alguma informação.

    Mais fotos há?


    nuno granja.
     
  11. Penso que esses Audi 80 partilhavam a plataforma e a mecânica com o VW Passat da mesma altura. Acho que até alguns painéis de carroçaria eram também partilhados (para-choques,capot,guarda-lamas,portas,vidros,etc...)

    vwpassat73_zpsd8a9c40b.jpg
     

    Ficheiros Anexados:

    Diogo L. D. Santos gostou disto.
  12. infelizmente hoje já fui tratar de tudo, mas como ja estáva parado a algum tempo, tem matricula cancelada (Papeis/Tempo/Dinheiro)e por muita pena minha, vou ter de abandonar o projecto :(
     
  13. Mario,

    Não leves a mal mas se achas que isso é motivo para inviabilizar um projecto, aceita um conselho, não te metas "nisto dos clássicos", senão vais descobrir factores que implicam muito mais tempo e muitissimo mais dinheiro.


    nuno granja
     
  14. Exactamente Nuno ... Fosse esse o nosso "maior problema".

    Cumprimentos e vai lá buscar o argolinhas
     
  15. Caro Mário.

    O meu w123 também já tinha matrícula cancelada e não foi por isso que desisti do restauro. E o pior até agora nem foi isso, mas sim quando tive de esperar 3 meses por uma peça.

    Um restauro leva o seu tempo, e quando achamos que em apenas 1 ano teremos o carro restaurado, há sempre algum imprevisto e em vez de um passam a ser 2 anos. Mas acredita que vale a pena a espera.

    Abraço.
     
  16. Mário,

    Vai á parte "Off road" do Portal dos Clássicos, na parte
    " O teu classico com a tua "gaija" em pose, que tal?",


    Página 39, post 770 do Sr. Alberto Silva e diz o que achas daquelas duas belezas :D

    Cumprimentos e desculpa o off.
     
    Fabio Joel Fernandes gostou disto.
  17. pois eu sei o que é isso, eu esperei 4 anos para ter o meu datsun 1200, e ainda nao o restaurei, e sei que me vai levar muito tempo e dinheiro.

    não vou ficar com o audi porque não é o meu tipo de classico.. com muita pena mas não dá mesmo. ia ficar com ele mais porque achei piada ao modelo e dada a sua raridade no mundo dos classicos
     
  18. Mario,

    Se vens aqui pedir ajuda, conta logo a a história toda, malta é generosa mas gosta (eu pelo menos...) de ouvir a mesma história do principio ao fim.

    Primeiro estavas a "adquirir", depois já não ias "adquirir" por causa dos documentos cancelados e por fim não ias "adquirir" porque não era o teu tipo de clássico e já tinhas um Datsun em obras à 4 anos.


    nuno granja
     
  19. Muito bem dito Nuno!!!

    De qualquer forma se alguem ficar com o carro,eu tenho um igual em estado miserável,mas completo(penso eu)
    Fiquei com ele quando comprei um Audi 100 coupé S...Acabei por o vender e o 80 ficou por cá...
     
    nuno granja gostou disto.
  20. Fui eu que me expliquei mal. peço desculpa
     
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