Audi 100 GL 4 portas 1972

Sou o Nuno e tenho 32 anos, solteiro e sou de Matosinhos, e apresento-vos o meu Audi.:feliz: Já reparei que vou ter companhia e espero que possamos passar bons bocados o restauro é para breve, mas vai ser lento porque não fica barato, espero poder contar com toda a vossa ajuda e experiencia.queria deixar umas fotos mas não consigo anexá-las, fica para o próximo post...Saudações a todos os entusiastas...

 

Boas, obrigado. Entretanto cá vão as fotos prometidas...:feliz:Cheio de pozinho, ferrugem e afins,mas lá há-de vir a "ressuscitar".Saudações a todos.

 

Está na garagem da minha tia, estou a arranjar um sitio para ele "viver" durante a fase de restauro Já o limpei, mas andam em arrumações e pó é o que não faltaAproveito para enviar fotos dos tampões em metal, iguais às do GT do nosso amigo, um "extrazinho" naquela época ...cumprimentos

 

O GT do Pedro na altura era a versão topo de gama, o meu era o modelo inferior, com 112 HP e 4 portas, de resto o comportamento apesar de menos desportivo é idêntico, pelo que soube, bastante nervosoEle está a "descansar" há 8 anos, e num destes dias vou "acordá-lo" Aliás, pelos vistos estão a aparecer todos, vi também um coupé á venda num stand, mas está impecável,é só pesquisarem e verão a surpresa do preço,afinal é o que eles valem.E como o meu amigo disse, isto para aquela altura ( e se calhar ainda nos nossos dias) não era um carro, mas sim um "avião"... Abraço e continuação...

 

Exacto, peço desculpa, vamos chama-lo pelo nome 100 Coupé S. O meu devia ser mesmo "MEAN", ainda por cima com a matrícula que lhe foi atribuída E parece que dos toques que deu e que as mazelas são pequenas, os outros não devem ter tido a mesma sorteAgora ando á procura de uns frisos cromados para o carro, se possível usados, porque na Alemanha também arranjo novos, o problema é o preçoconhecem algum carrinho em alguma sucata ou alguém que tenha essas peças? Cumprimentos

 

Boas, obrigado a todos pelo bom acolhimentoQuanto á boa base de restauro, queria dizer que o aspecto exterior não é idêntico ao interior, para já descobri4 situações urgentes a reparar na chapa , por baixo do lado do condutor, nas extremidades de ambos os guarda-lamas, na grelha, e borrachas deterioradas nos vidros da frente e traseiro (por baixo nas calhas nem quero pensar que a chapa esteja muito deteriorada). Quando pensar em começar o restauro, tenho de estar totalmente consciente do tempo e dinheiro que terei de despenderDesmontar o carro todo é fácil, agora montá-lo novamente é mais complicado, existe sempre a tentação de substituir tudo, e depois quando acaba o "oxigénio" a obra prima fica a meio...estou a ganhar coragem.mas para já (brevemente) depois de reunidas as condições, quero primeiro pôr o motor a trabalhar... eu vou dando novidades á medida que for avançando.Cumprimentos a todos...

 

Boas... Eduardo já ouvi falar muito desses manuais, que têm muita informação, figuras, esquemas de montagem, etc. Mas de uma maneira resumida e sintética, qual a principal mais-valia desse manual? Em que é que te ajudou no fundo? E como poderei adquiri-lo? No site da Haynes? Obrigado.Cumprimentos a todos.

 

Mais uma vez obrigado Eduardo pela ajuda , mas existem vários manuais (novos e usados) e a vários preços, qual deles é que aconselhas? De facto irá ser bastante útil, eu estava a pensar em fotografar/apontar/embalar todas as peças durante o processo de desmontagem, mas assim é mais seguro.cumprimentos