Ataque cardiaco garantido!!! Eu avisei ...

Oh oh

Entao e um Cortina mk1 GT que a uns anos atras estava inteirinho todo completo deixaram-no em cima de um monte de terra e com o passar do tempo foi apodrecendo partindo-se em dois o_Oo_O
 

António Mimoso

Clássico
Olá............isto é de facto um crime....:(
Até doi só de olhar..................imagino poder tocar.............
Abraços
Antonio Mimoso
 
shuiff

Não devía ser permitido estes automobilichacina.

É como já por aqui disseram. Os carros valem muuuuito dinheiro até irem para a enfardadora.

Cambada...............
 
OP
OP
Camacho Cêrcas

Camacho Cêrcas

Pre-War
Autor
Viva

Esta é a famosa sucata de Cortegaça, propriedade do engraçadissmo e "marroquino" Sr Vitor.
Julgo que este senhor "coleciona" carros á mais de 30 anos.

Pelo que li, algumas pessoas não acham que estão ali carros "raros". Eu discordo. Mas é apenas a minha opinião e ficamos por aqui.
Porque é que ficamos sempre em estado de choque quando visionamos imagens como estas? Será que não entendemos que carros de sucata não são passiveis de restauro? Mas mesmo assim, sonhamos em salvar um carros nestas condições. Não conheço ninguém que tenha ido buscar um carro á sucata e restaurado na integra,mas conheço diversas pessoas que compraram carros inteiros para peças nas sucatas, pois é para isso que servem as sucatas, fornecer peças para salvar outros exemplares.
E qual é o grande problema do homem pedir uma fortuna pelos carros que lá estão? Ele vive daquilo, e como aquele negócio é o que mete pão na mesa e paga-lhe o tecto onde dorme, ele tem de saber ganhar o máximo possivel com um carro. Se vender ás peças um carro o faz ganhar mais euros, assim seja, vende-se ás peças. Não concordam? Lá por o carro estar todo podre e partido ao meio, ele sabe que ainda lá tem um farol que vale 10 euros, um volante por 30 euros, um motor por XXX euros, etc, etc, tudo junto vale uns trocos para ele. Temos de saber ver o outro lado e compreender.

Ah, é verdade. Mike, explique lá a "raiva" que tem relativamente aos Citroen? Adoraria saber porque não gosta desta marca e dos seus veiculos. Eu gosto e admiro a Citroen, compreendo a marca e os seus propósitos e posso enumerar uma série de factores que evidenciam o seu potencial como construtor de automoveis mas também sei reconhecer os pontos fracos, que não são assim tão poucos.

Cumprimentos a todos
 

Jose Manuel S Lopes

ESCORT79
Delegado Regional
Portalista
Não enganei-me muito, sei onde fica, passo por lá muitas vezes e já tinha pensado em fotografa-la, essa sucata já foi muito maior, porque para fazerem uma estrada que dá acesso a Quarteiras, foi encolhida, e ainda há uma outra mais pequena ao lado, não sei se pertence ao mesmo.
 

Marco Reis

marcor
Camacho Cêrcas disse:
Viva

Esta é a famosa sucata de Cortegaça, propriedade do engraçadissmo e "marroquino" Sr Vitor.
Julgo que este senhor "coleciona" carros á mais de 30 anos.

Pelo que li, algumas pessoas não acham que estão ali carros "raros". Eu discordo. Mas é apenas a minha opinião e ficamos por aqui.
Porque é que ficamos sempre em estado de choque quando visionamos imagens como estas? Será que não entendemos que carros de sucata não são passiveis de restauro? Mas mesmo assim, sonhamos em salvar um carros nestas condições. Não conheço ninguém que tenha ido buscar um carro á sucata e restaurado na integra,mas conheço diversas pessoas que compraram carros inteiros para peças nas sucatas, pois é para isso que servem as sucatas, fornecer peças para salvar outros exemplares.
E qual é o grande problema do homem pedir uma fortuna pelos carros que lá estão? Ele vive daquilo, e como aquele negócio é o que mete pão na mesa e paga-lhe o tecto onde dorme, ele tem de saber ganhar o máximo possivel com um carro. Se vender ás peças um carro o faz ganhar mais euros, assim seja, vende-se ás peças. Não concordam? Lá por o carro estar todo podre e partido ao meio, ele sabe que ainda lá tem um farol que vale 10 euros, um volante por 30 euros, um motor por XXX euros, etc, etc, tudo junto vale uns trocos para ele. Temos de saber ver o outro lado e compreender.

Ah, é verdade. Mike, explique lá a "raiva" que tem relativamente aos Citroen? Adoraria saber porque não gosta desta marca e dos seus veiculos. Eu gosto e admiro a Citroen, compreendo a marca e os seus propósitos e posso enumerar uma série de factores que evidenciam o seu potencial como construtor de automoveis mas também sei reconhecer os pontos fracos, que não são assim tão poucos.

Cumprimentos a todos


por muito que concorde com o que aí está escrito, não acredito que com a sabedoria que o dito sr. sucateiro tenha, consiga fazer muito dinheiro...

pelo que tenho visto, esses sucateiros nao sao organizados, teem ali os carros a apodrecer, mas têm rendimentos de outro lado, e por isso mesmo estão livres de pedir o que quiserem.... pois mais cedo ou mais tarde, acaba sempre por pagar o valor que deu pelo carro na veda de uma ou outra peça!

outros infelizmente vivem apenas daquilo! pedem balurdios pelo que teem, a pensar que irão ficar ricos um dia... mas acabam por viver sempre na miséria... os filhos nao qerem saber do negocio do pai, e as machinas que pudessem interessar a verdadeiros entusiastas, e que em outros tempos poderiam fazer render a esses sucateiros alguns cobres, acabam por apodrecer num estado, que nao teem reparaçao possível e acabam por estar a poluir o ambiente como é o caso desses...

é uma pena mas a realidade é mesmo esta! esses carros nao se encontram em conformidade com a lei (falo do piso em betão), nem em conformidade para nada... só para se aproveitar certas peças, que mesmo assim teem de ser restauradas!

quanto à raridade desses carros, nao vejo ali nada de especial que as peças nao se encontrem novas ou semi-novas no ebay ou noutro sitio qq!
 
OP
OP
Camacho Cêrcas

Camacho Cêrcas

Pre-War
Autor
Olá Marco

Também concordo com o que escreves-te, principalmente com o facto do crime ambiental ali exposto que durante mais de 30 anos contaminou solos, lençois freáticos, etc, e sem fim á vista. Além do mais, é horrivel ver um terreno com aquele amontoado de metal ferrugento a tirar o lugar á vegetação autoctone aqui da zona.

Como este senhor tem ali carros muito antigos e carros recentes, julgo que ele consegue viver deste negócio, aquele espaço é um corropio de pessoas a comprar peças.
Pelo que conheço deste senhor, ele nem é assim tão careiro. Vendeu um Alfasud 1.5 Ti (rarissimo) por cerca de 400 euros e estava completo, com motor, interiores, etc. Na altura até disse-me que tinha documentos. Obviamente que tinha podres mas também não estava assim tão deploravel.
Relativamente á raridade, para teres uma ideia, está ali um GSA X3 que foi, até hoje, o unico que encontrei para peças, e corri toda a zona da grande Lisboa. E falta outros carros que lá estão que também são relativamente raros, como DS Break, Triumph Dolomite, Jeeps Willys, etc.
No entanto, julgo que tens toda a razão quando na internet encontramos as peças que quisermos, com tempo e paciência. Apenas referi-me ao panorama de peças nacional e da dificuldade imediata em encontrar certas peças para carros mais antigos. Senão vejamos: peças para NSU, onde encontrar? Ali na sucata, pelo que me lembro tem lá uns 4, um deles a versão TT.

Cumprimentos
 

Marco Reis

marcor
exacto compreendo isso, e claro que nem conheço essa sucata! mas falo do panorama nacional... q os carros estão por ai a cair de podres, e claro que nao vai haver ninguem que lhes pegue...

esses sucateiros nao fazem ideia das multas que por ai andam a passar, e podiam começar a enfardar muito desse ferro velho, falo nao só dessas carroçarias a cair de maduro, como das peças por ai amontoadas!

claro que no meio dessa sucata, ha raridades e excepçoes que mereciam estar bem guardadas, ou pelo menos desmontadas e catalogadas! mas é como digo: a falta de organização é uma menos valia na maioria dos sucateiros! além de que poucos se interessam realmente por classicos! é basicamente um emprego como os outros...ser sucateiro!
 
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