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Sem desprimor para os demais, o "gosto muito" do João foi muito reconfortante! Obrigado João!João Pereira Bento disse:Gosto muito...
Até Que Enfim!
- Autor do tópico Pedro Pereira Marques
- Data de início
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E quase que aposto que um bom CX no futuro valerá quase tanto como um DS razoável.antonioconceicao disse:
O carro é extremamente confortável, não há nada igual. Nem barulhos parasitas tem. Os materias são de primeiríssima qualidade e a suavidade está presente até no mais pequeno pormenor. Como exemplo, quando vou ao porta-luvas alcançar um qualquer objecto, o forro é do mais macio e elegante e dá-nos aquela sensação de luxo em toda a parte, nada foi descurado.
O Cx é daqueles carros que é tão confortavelmente fantástico que escolhemos sempre a estrada com mais irregularidades para chegar ao destino. Dá gozo passar por lombas e por "relevés" estranhos só para provarmos mais uma vez a nós próprios que os carros a sério deixaram de ser fabricados há bastantes anos atrás.
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Esteve muito pouco tempo há venda no Porto, não por um stand, mas por um particular. Aliás coloquei aqui o link no outro tópico, mas desapareceu logo, porque o Camacho resolveu arregaçar as mangas e, a meu pedido, comprar o carro para mim.Eduardo Correia disse:
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Uuuuiii... Até o Francisco! Querem ver que isto do CX, como dizem os brasileiros, vai pegar?Francisco Lemos Ferreira disse:Estou invejoso
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Realmente esse comparativo dá que pensar... Impressionante não?Luís Sousa disse:
Tazabrincar!...Pedro Pereira Marques disse:
O meu pai trabalhou mais de mais de 30 anos lá e até eu me lembro de o administrador ter um CX!
Compraste-o directamente à empresa?
Não é só o Francisco... já tinha aqui dito várias vezes, o CX é provavelmente o único Citroen que me tira do sério (ok, lembrei-me agora do Traction roadster, mas esse é uma coisa fora de série), mas para mim tinha de ser dos primeiros, sem plásticos nos pára-choques. Gosto da simplicidade das linhas sem adornos.Pedro Pereira Marques disse:Uuuuiii... Até o Francisco! Querem ver que isto do CX, como dizem os brasileiros, vai pegar?
Um achado desses tinha mesmo de ser apanhado, fizeste um grande negócio! Confesso que esta não é a minha cor favorita, mas fica bem na linha do carro. E ainda tem aquele tablier magnífico com os instrumentos em tambor... hoje em dia ninguém tem coragem para ser tão original!
Tem uma pinta fenomenal, e sendo um Pallas a gasolina, é mesmo a combinação certa. Parabéns por esta grande aquisição!
Tou a ver que tenho de ir outra vez a Lisboa para irmos assaltar outro banco a ver se este é melhor carro de fuga que o 90...
Grande abraço!
Para o Relvas tinha de ser preto
Vitor Dinis Reis disse:Para o Relvas tinha de ser preto
Não, olha que a côr que mais gosto nos CX é um azul claro metalizado que fica lindo, vi um à venda há uns meses nesse tom e fica incrível. O preto aqui não resulta, eu gosto de preto só em certos carros, depende das linhas, e o CX não se presta a isso, acho que até fica mal.
Esqueci-me de dizer que o CX é dos poucos carros em que prefiro a "berlina" à versão "break".
nuno granja
nuno granja
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Então o Cx que te lembras era este!João Luís Soares disse:
O carro foi vendido internamente há uns 15 ou 20 anos, foi posto à disposição dos trabalhadores, foi comprado por um deles e assim chegou às minhas mãos.
OP
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Por acaso andava há procura de um Cx, porque quando era pequeno o meu pai teve precisamente um break. Adorava andar naquilo e foram essas memórias que me deram o incentivo...nuno granja disse:
Também prefiro a berline...
Só como curiosidade a berline versão prestige, alongada e usada como carro presidencial em muitos países, Portugal inclusive, tem o chassis da break.
Armando Fonseca
Pre-War
Muitos parabéns lindo mesmo
Ambos Creme de la creme na industria automobilistica francesa, do 25 lembro-me que à 30 anos já fechava as portas correctamente sozinho fiquei estupefacto do alto dos meus 8/9 anos. Curiosamente dos dois mas principalmente do CX recordo-me de uma história com uns quinze anos, um vendedor auto queixava-se que nestes dois modelos era dificil ter rede móvel sendo mesmo quase impossível no CX, tal a qualidade e ou quantidade de insonorizaçãoPedro Pereira Marques disse:Obrigado Costa! E qualquer dia é um Renault 25!!
.Já agora gosto de ambos nutro especial simpatia pelo 25
, mas acho que o CX vai ser um modelo mais facilmente coleccionável pois tem uma estética com muita personalidade, não sei porquê mas com esta cor ainda fica melhor .
Luis Sousa
Veterano
Parece-me algo tendencioso, para mim foram buscar um Croma todo roto da PJ, para eliminar a concorrênciaPedro Pereira Marques disse:
Sim, é impressionante!
Sim. Era esse mesmo.Pedro Pereira Marques disse:
Liguei ao meu pai e ele confirma que o Director Geral da Efacec era muito cuidadoso com os carros. Antes deste carro teve uma CX Break que depois foi ambulância da empresa e depois deste CX teve um Citroën XM.
Hugo Viana da Silva
Pre-War
Também tenho especial interesse no CX exactamente por boas memórias que guardo.Pedro Pereira Marques disse:
Foi o carro que o avô do meu melhor amigo comprou em troca do seu DS.
Era dum conforto desconcertante! Aliás, agora penso que seria um prestige, os bancos eram em pele e do alto do meu conhecimento de 10 anos de idade sempre achei aquele CX diferente dos outros CX...
Mas a melhor recordação que tenho era do quanto era rápido...lembro-me de ver aquele rolo a mostrar 150km/h em curva numa estrada nacional (quando era o pai e não o avô ao volante).
Tenho de deixar de frequentar este tópico, antes que comece a virar os sites de anúncios a ver de um CX...
Anda tudo doido, ó Pedro, que raio foste tu comprar, não havia alfas à venda? Despacha mas é isso, mas não para a garagem do Camacho, manda isso mais para norte...
Bela compra!!!
Bela compra!!!
Já foi tudo dito, o automóvel é impressionante em todos os aspetos, até o Jeremy Clarkson disse bem dele!
Sei o que o sistema DIRAVI faz, não sei como o faz, se algum dos presentes souber que diga.
Que electrónica tem e onde?
Esse rádio era provavelmente o mais cobiçado/furtado da época.
Sei o que o sistema DIRAVI faz, não sei como o faz, se algum dos presentes souber que diga.
Que electrónica tem e onde?
Esse rádio era provavelmente o mais cobiçado/furtado da época.