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Aquilo que é grande ...

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por João Kramer, 11 Dez 2009.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por João Kramer, 11 Dez 2009.

  1. Aquilo que é grande
    Aquilo que é pequeno
    FIAT 127

    O volume exterior
    Relativamente ao grande espaço interior de que dispõe.

    O rendimento
    Apesar da sua excepcional habitabilidade e das suas elevadas «performances» o 127 inclui-se na vantajosa categoria dos «menos de 1000».

    O consumo
    Para a sua categoria, este carro tem um consumo excepcionalmente baixo, como foi comprovado nos testes das mais importantes revistas especializadas de automobilismo.

    A sua habitabilidade
    Dispõe de 5 cómodos lugares e de um porta-bagagens maior do que o de muitos carros europeus de maior cilindrada.

    A segurança
    Tracção anterior, e suspensões anterior e posterior independentes. Alternador. Duplo circuito de travagem. Coluna de direcção em três segmentos. Depósito colocado em zona de segurança. Carroçaria de estrutura monobloco e cabina reforçada e protegida.

    As “performances”
    O motor do 127 é o mesmo 903 cm3 do 850 Sport Coupé. Isto explica o seu temperamento desportivo e a sua elevada velocidade (mais de 140 km / hora).

    O preço
    Apesar da sóbria funcionalidade dos seus acabamentos o 127 é um carro «de valor» porque para as soluções técnicas, que são as mais importantes, não se olhou a gastos.

    EM EXPOSIÇÃO E VENDA NA FIAT PORTUGUESA, S.A.R.L. E EM TODA A SUA REDE DE AGENTES

    (anúncio de Maio de 1972)
     
  2. Está a falar bem! É o melhor carro do mundo!!!:D
     
  3. Eh ehe he eh eu tambem sou um apaixonado pelos 127 mas dai a melhor carro do mundo !!!!?????? :D
    Mas que é um pequeno grande carro lá isso é verdade .
     
  4. Espectáculo!

    Joao, depois se me puder arranjar umas fotocópias disso e do do 126 a preto e branco, fico-lhe muito agradecido!


    Abraço!
     
  5. :D:D:D A mala é sem dúvida muito generosa, o Colt (2006) da minha mãe tem pior mala que o meu 127. O motor é nervosinho realmente. Agora... é pah, para dar +de 140km/h é preciso uma recta muita grande e também não é o melhor nos consumos. Sobre segurança activa é melhor nem falar, isto na minha opinião.

    De qualquer forma, um 127 é um 127 e eu não troco o meu por nada! Até as dificuldades que ele dá lhe atribuem piada. :D
     
  6. [​IMG]

    Não está melhor assim?
    :D:p
     
  7. " à grande e a francesa!! " :D :D :D
     
  8. Ui se os tifossi's vêm isso.... :p:D
     
  9. Muito bem!

    Concordo que a 1ª série é muito interessante, a 2ª é uma boa continuação mas a 3ª já foi apenas queimar tempo até à estreia do Uno em 84.

    Eu tive um da 3ª série. Gostava de voltar a ter um 127, mas desta vez da 1ª série.
     
  10. Concordo plenamente
     
  11. Por acaso já pensei comprar 1 da terceira série para ter os 3, mas olho para o carro e perco a vontade :oo
     

  12. por acaso acho-o um bocado " patinho feio" :D :D
     
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