TiagoCasimiro
Clássico
Como o prometido é devido aqui estou eu para me apresentar..... ja conheço o portal ha uns anos mas so me registei ha pouco tempo depois de ter ido ao rali de regularidade a aveiro no mes passado fui o 'co-piloto' do sergio pinto no corolla ke20.... vi que realmente partilhamos todos de uma 'doença' que é o gosto pelos classicos e realmente perguntei-me porque nao registar-me..... conheço alguns membros daqui quer pessoalmente, quer de outros foruns (por exemplo dos amigosdosmercedes), quer mesmo de outras andanças principalmente concentraçoes de classicos e afins.....
Como ja alguns sabem tenho um Ford Capri 1600GT XLR de 1971 que o meu pai comprou ha mais de 8anos e na altura foi todo restaurado de chapa e pintado da cor original.... alguns anos depois quando comecei realmente a infiltrar-me em tudo que era classico decidi restaurar algumas coisas nele como interiores e alguns cromados de exterior e tambem pintura..... levou o preto fosco no capot a continuar pela beira das portas ate ao vidro de tras tal como o capri RS2600.... mais a frente posto umas fotos.....
Em 2007 comprei um Fiat Uno Turbo I.E. MK1 da primeira serie de 1987 branco (quase classico sim mas para mim é considerado como tal) com o objectivo fixo de o restaurar todo e pô-lo todo original com o maximo que conseguisse de peças novas claro dentro dos possiveis pois o dinheiro nao estica.... tinha muitos podres pela carroceria praticamente toda pois teve parado quase 2 anos à chuva e a chapa fiat nao é la muito famosa..... foi todo restaurado de chapa, e de seguida a pintura..... optei por usar outro branco... um branco mais recente com alguma percentagem de azul.... de resto seguiu com todas as outras coisas originais de pintura o preto fosco nos pilares dos vidros e afins.....
depois disto começou a grande dor de cabeça..... faltavam muitas coisas ao carro para estar completo e original..... comecei a meter-me pelos 'ebays' e depois de centenas e centenas de euros gastos e andar a poupar dia e noite la consegui praticamente tudo o que precisava..... listas de origem, simbolos, tecidos, imensas peças de interior, tubos especificos, frisos, embaladeiras, etc tudo vindo de italia e praticamente tudo original da fiat.....
enfim passados quase 2 anos e muitos imprevistos a acontecer la consegui acabar a montagem.... fim deste mes la espero estar com ele em OIÃ se tudo correr bem.....
Tenho mais dois datsuns 1200 2portas e uma mecanica completa de um..... para a semana em principio devo ir buscar uma mecanica completa de um 120Y a um ex-dono de um SSS que está a venda ca no forum..... esta maluqueira é a mais recente e o objectivo é mesmo as perícias..... nenhum está restaurado mas está para breve um dos datsuns esta a circular e tenho andado com ele volta e meia enquanto espero por vez no chapeiro, o outro sera apenas para peças pois a carroceria está muito má nem fundo tem praticamente.....
ja tenho o volante pequenino da altura e umas jantes BWA tambem da altura com pneus e para breve estará umas backets, cintos de 4pontos, autoblocante e uns carburadores em condiçoes..... mais tarde talvez venha um rollbar mas ainda é cedo......
De carros é tudo mas tenho mais 8 motas antigas algumas restauradas outras nao e algumas destas sao para vender pois é muita coisa la em casa..... completamente restauradas tenho duas florett's uma de 71 mudanças de punho e uma de 69 mudanças de punho tambem mas a pedais que faz kick e travao de tras e sao muito raras no nosso país.... restauradas tambem uma sachs magnett masterworld, e uma solex 2200....
por resturar está ainda uma mobilette (nao sei o ano) com pedais com umas malas de cabedal atras, uma peugeot 102,e uma 104 ambas a pedais de 1962..... e por ultimo uma primo que nao me lembro da marca sei que tem la escrito no banco com umas letras brancas mas nao me lembro.... estas 3 ultimas nao estao restauradas mas estao muito razoaveis de chapa e pintura mas nao tem documentos foram trazidas de frança e nao sei ainda o que vou fazer delas.....
aqui ficam as fotos das maquinas..... das motas nao tenho nada este computador mas no fim de semana ja actualizo!!.....
http://www.youtube.com/watch?v=jzkDqBoCRcI
Como ja alguns sabem tenho um Ford Capri 1600GT XLR de 1971 que o meu pai comprou ha mais de 8anos e na altura foi todo restaurado de chapa e pintado da cor original.... alguns anos depois quando comecei realmente a infiltrar-me em tudo que era classico decidi restaurar algumas coisas nele como interiores e alguns cromados de exterior e tambem pintura..... levou o preto fosco no capot a continuar pela beira das portas ate ao vidro de tras tal como o capri RS2600.... mais a frente posto umas fotos.....
Em 2007 comprei um Fiat Uno Turbo I.E. MK1 da primeira serie de 1987 branco (quase classico sim mas para mim é considerado como tal) com o objectivo fixo de o restaurar todo e pô-lo todo original com o maximo que conseguisse de peças novas claro dentro dos possiveis pois o dinheiro nao estica.... tinha muitos podres pela carroceria praticamente toda pois teve parado quase 2 anos à chuva e a chapa fiat nao é la muito famosa..... foi todo restaurado de chapa, e de seguida a pintura..... optei por usar outro branco... um branco mais recente com alguma percentagem de azul.... de resto seguiu com todas as outras coisas originais de pintura o preto fosco nos pilares dos vidros e afins.....
depois disto começou a grande dor de cabeça..... faltavam muitas coisas ao carro para estar completo e original..... comecei a meter-me pelos 'ebays' e depois de centenas e centenas de euros gastos e andar a poupar dia e noite la consegui praticamente tudo o que precisava..... listas de origem, simbolos, tecidos, imensas peças de interior, tubos especificos, frisos, embaladeiras, etc tudo vindo de italia e praticamente tudo original da fiat.....
enfim passados quase 2 anos e muitos imprevistos a acontecer la consegui acabar a montagem.... fim deste mes la espero estar com ele em OIÃ se tudo correr bem.....
Tenho mais dois datsuns 1200 2portas e uma mecanica completa de um..... para a semana em principio devo ir buscar uma mecanica completa de um 120Y a um ex-dono de um SSS que está a venda ca no forum..... esta maluqueira é a mais recente e o objectivo é mesmo as perícias..... nenhum está restaurado mas está para breve um dos datsuns esta a circular e tenho andado com ele volta e meia enquanto espero por vez no chapeiro, o outro sera apenas para peças pois a carroceria está muito má nem fundo tem praticamente.....
ja tenho o volante pequenino da altura e umas jantes BWA tambem da altura com pneus e para breve estará umas backets, cintos de 4pontos, autoblocante e uns carburadores em condiçoes..... mais tarde talvez venha um rollbar mas ainda é cedo......
De carros é tudo mas tenho mais 8 motas antigas algumas restauradas outras nao e algumas destas sao para vender pois é muita coisa la em casa..... completamente restauradas tenho duas florett's uma de 71 mudanças de punho e uma de 69 mudanças de punho tambem mas a pedais que faz kick e travao de tras e sao muito raras no nosso país.... restauradas tambem uma sachs magnett masterworld, e uma solex 2200....
por resturar está ainda uma mobilette (nao sei o ano) com pedais com umas malas de cabedal atras, uma peugeot 102,e uma 104 ambas a pedais de 1962..... e por ultimo uma primo que nao me lembro da marca sei que tem la escrito no banco com umas letras brancas mas nao me lembro.... estas 3 ultimas nao estao restauradas mas estao muito razoaveis de chapa e pintura mas nao tem documentos foram trazidas de frança e nao sei ainda o que vou fazer delas.....
aqui ficam as fotos das maquinas..... das motas nao tenho nada este computador mas no fim de semana ja actualizo!!.....
http://www.youtube.com/watch?v=jzkDqBoCRcI
