Apresentação

Tiago Baptista

Portalista
Portalista
Olá a todos!

Sou um apaixonado por automóveis, clássicos e neoclássicos em particular, razão pela qual finalizei os meus estudos superiores na área e que me leva, também, a deixar de ser somente um visitante deste fórum, para passar a parte integrante da família do Portal dos Clássicos.
Durante a minha vida os automóveis sempre fizeram parte do meu quotidiano, quer fosse através da minha família quer fosse no meio que me rodeia.
Na minha família a diversidade de modelos sempre foi enorme. Alguns acompanharam o meu crescimento, estiveram em momentos marcantes enquanto outros somente através de fotografias ou de "estórias" contadas pelos meus familiares, eu fiquei a saber da sua existência. E tanto privei, por exemplo, com um Vauxhall Viva HC Sedan, Fiat 127 MK1, 4 Fiat 600, Citroen BX, Peugeot 405, 2 Renault SuperCinco, Fiat 131 Mirafiori 1400 CL, Citroen C15, Audi 100 C3, Mercedes-Benz W113, Fiat Panda 750CL, Peugeot 205 Rallye ou Ford Anglia 100E como as lembranças do Lancia Delta GT i.e, Fiat 127 Surf, VW Carocha (Type1 ), Simca 1000, NSU Prinz 4 ou Renault 19 phase 1 e muitos outros me preenchem a memória afectiva cada vez que as ouço. Tenho como quase-clássico um Citroen AX 11 TRE phase 1 de Dezembro 1988.
Também o meio onde habito influenciou o meu gosto por automóveis. Todos os dias passava por carros abandonados ou usados no dia-a-dia que hoje dificilmente encontro nas estradas do nosso país. Para além disso, as oficinas existentes, aqui na zona, e onde eu ia sempre que o carro cá de casa precisava, foram o gatilho para esta enorme paixão por clássicos. Foi numa destas oficinas (que ainda hoje existe) e pela qual passava em criança, onde "aprendi" a conduzir. Foi num MINI Moke. Reza a lenda que eu fazia um esforço enorme para chegar ao volante e aos pedais ao mesmo tempo. E como se não bastasse, as sucatas das oficinas (que eu vasculhava com toda a alegria ) fazia as delicias de uma criança que um dia sonhava com carros.
Para finalizar, quero dizer que este gosto por clássicos faz-me obter o máximo de informação possível sobre a história de cada modelo bem como a coleccionar miniaturas existentes no mercado.
Espero aprender muito com todos os elementos do portal e ajudar sempre que puder!

Cumprimentos

Tiago Baptista
 

Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
Bem-vindo Tiago!
Ficou uma dúvida, com tanto modelo enumerado qual é o que mais gostas e qual ambicionas ter?
Falaste na diversidade mas faltou conhecer qual o teu gosto.

Diverte-te por cá :thumbs up:
 
OP
OP
Tiago Baptista

Tiago Baptista

Portalista
Portalista
Bem-vindo Tiago!
Ficou uma dúvida, com tanto modelo enumerado qual é o que mais gostas e qual ambicionas ter?
Falaste na diversidade mas faltou conhecer qual o teu gosto.

Diverte-te por cá :thumbs up:

Muito obrigado pela recepção de boas-vindas!
Quanto ao modelos preferidos, sem dúvida que os italianos levam vantagem. O grupo FIAT, por exemplo, sempre esteve muito presente e cresci a admira-los, não só os modelos de estrada como também os de competição. Agora escolher um só, não é fácil.
Porém, tenho de fazer uma pequena confissão: os carros franceses não me são indiferentes. E sei que aqui no Portal (pelo que já li) quem gosta de clássicos italianos também faz uma pequena "traição" ao ver um qualquer modelo de origem francesa.
 
OP
OP
Tiago Baptista

Tiago Baptista

Portalista
Portalista
Como ainda não sei juntar várias citações, para poder responder a todos por igual, e assim não tornar o tópico tão pesado, aqui fica, para todos os que me deram as boas-vindas, o meu sincero obrigado.
 
Como ainda não sei juntar várias citações, para poder responder a todos por igual, e assim não tornar o tópico tão pesado, aqui fica, para todos os que me deram as boas-vindas, o meu sincero obrigado.
Eu cito por ti , o melhor carro dessa lista e sem duvida o Carocha ^^, quando dizes tipo 1 o que queres dizer? (Porque o carocha jà e o tipo 1)
 
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OP
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Tiago Baptista

Tiago Baptista

Portalista
Portalista
Eu cito por ti , o melhor carro dessa lista e sem duvida o Carocha ^^, quando dizes tipo 1 o que queres dizer?

Em vez de estar a agradecer a todos individualmente, gostava de juntar vários comentários e dar só uma resposta. Assim não tornava o tópico tão longo.
Quanto ao Carocha, é um modelo que gosto muito. Não me lembro do modelo (não era nascido) que o meu tio tinha mas sei que era um 1300. Era todo branco e foi restaurado por ele. Infelizmente acabou por capotar e encontrei o carro, passados muitos anos, numa sucata no meio do pinhal, sobrando somente a carroçaria. Quando soube que aquele carro ali abandonado tinha pertencido ao meu tio, acho que até me doeu a alma.
 

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Como ainda não sei juntar várias citações, para poder responder a todos por igual, e assim não tornar o tópico tão pesado, aqui fica, para todos os que me deram as boas-vindas, o meu sincero obrigado.

É fácil.

Em cada mensagem que queres citar, carregas no botão "Citação".

Depois, na caixa de texto que está no fundo do tópico, carregas em "Inserir citações".
 
OP
OP
Tiago Baptista

Tiago Baptista

Portalista
Portalista
Eu cito por ti , o melhor carro dessa lista e sem duvida o Carocha ^^, quando dizes tipo 1 o que queres dizer? (Porque o carocha jà e o tipo 1)

Desculpe não ter respondido ao que me perguntou. Pensei que o seu comentário fosse sobre a minha dúvida de como responder a várias citações mas, afinal, era sobre o Type 1. Por isso, o meu comentário seguinte, começou com aquele primeiro parágrafo. Confusão minha.
Disse Type 1 porque queria referir a designação oficial (espero não estar a cometer um erro grosseiro) .Porém, juntei Type 1 e Carocha na mesma frase e originou numa redundância.
 
Tens razão, não é nenhuma asneira , eu refiro-me muitas vezes á T1 para o primeiro modelo da Bulli , split como quiseres chamar á combi , e T2 á Bay window e por ai aidante , ô que as vezes induz em erro com tipo 1 para carochas e tipo 2 para a combi, e podes-me tratar por tu , acho que jà disseram por aqui que o senhor esta no ceu ^^
 
OP
OP
Tiago Baptista

Tiago Baptista

Portalista
Portalista
Tens razão, não é nenhuma asneira , eu refiro-me muitas vezes á T1 para o primeiro modelo da Bulli , split como quiseres chamar á combi , e T2 á Bay window e por ai aidante , ô que as vezes induz em erro com tipo 1 para carochas e tipo 2 para a combi, e podes-me tratar por tu , acho que jà disseram por aqui que o senhor esta no ceu ^^

Eu também trato o Type 1 por "Carocha" e a Type 2 por "Pão-de-Forma". Mas depois quero referir o 1500 ou 1600 (Type 3) e tenho de fazer referência ao nome oficial, para que não exista confusão com as motorizações usadas no Carocha. E o mesmo se passa com a Type 4.
 
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