Apresentação

Olá a todos,
Depois de passar 5 anos no Brasil estou de volta e penso que desta para ficar.
Durante a minha estadia em terras de Vera Cruz descobri uma paixão por carros clássicos e acabei por adquirir dois, um carocha de 1972 que restaurei totalmente e um Chevrolet Opala de 1971 com 6 cilindros em linha, o carocha todos já conhecem agora o Opala vou resumir um pouco para os curiosos: é um carro baseado na plataforma do Opel Rekord com o motor do Impala americano, um motor fraquinho, o Six in Line, seis cilindros em linha com uma cilindrada de 4.500. O primeiro Opala surgiu em 1968 fabricado pela Chevrolet do Brasil com 4 cilindros em linha e 2500 de cilindrada. O Opala foi fabricado no Brasil até 1992 nestas duas motorizações na versão 2 e 4 portas e a parte estética evoluiu durante todo esse período, outro facto é que o Opala tinha a versão carrinha que foi a Caravan com as mesmas motorizações.
Podem ver mais informações aqui: Chevrolet Opala – Wikipédia, a enciclopédia livre

Nos próximos meses vou comprar algum material e ferramentas para ter a minha pequena oficina em casa e fazer a manutenção básica da minha Megane 3 que adquiri recentemente e em breve penso adquirir um clássico para o transformar melhorando-o, mas ainda não decidi, talvez Mercedes, Bmw...
Tenho também alguma experiência em detalhe automóvel, resumindo estou disponível para ajudar naquilo que me for possível por isso podem perguntar à vontade, se souber respondo se não souber não vou inventar.

Um abraço a todos
 
Bem vindo ao Portal.
Pena de ter de deiixar os dois classicos la, mas se calhar teria tentado trazer o chevrolet opala para aqui, pois devem ser rarisimos na Europa, eu nunca vi nenhum pessoalmente nem se quer conhecia, e depois tem aquele look de Muscle car Americano que tanto me afficciona. Haveria de ter sempre motivo para dois dedos de conversa em concentrações de classicos.
 
OP
OP
Jorge Correia Leite

Jorge Correia Leite

YoungTimer
Bem vindo ao Portal.
Pena de ter de deiixar os dois classicos la, mas se calhar teria tentado trazer o chevrolet opala para aqui, pois devem ser rarisimos na Europa, eu nunca vi nenhum pessoalmente nem se quer conhecia, e depois tem aquele look de Muscle car Americano que tanto me afficciona. Haveria de ter sempre motivo para dois dedos de conversa em concentrações de classicos.

Obrigado Nuno Filipe Pinto Ferreira, sem duvida que deixar os dois classicos por la foi uma decisão difícil mas mais tarde nunca se sabe tenho os meus contactos por lá e ainda trago o Opala para circular nas ruas de Viana do Castelo, mas uma coisa te digo conduzir um Opala é inesquecível acelerar levemente e ver a frente a levantar-se com o diferencial dana de camião a fazer o seu trabalho não tem preço. Todos os opala são de tracçao traseira e os mais antigos com 4 velocidades no volante e o 6 cilindros é um motor muito resistente com muito torque já que era utilizado em camiões na década de 40.
 
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afonsopatrao

Portalista
Portalista
Bem vindo! E muito obrigado pela história. Ficámos todos com pena de não ter conhecido o Opala nem o Fusca. ;)
 
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