Apresentação

Pedro Braz

YoungTimer
Venho aqui apresentar-me as restantes membros.

Sou um apaixonado por automóveis (infelizmente a minha carteira não me permite ter a garagem que sonharia). Sempre pretendi ter um clássico mas sempre achei que não era o momento. Por enquanto ainda resido em Lisboa mas procuro sair daqui o quanto antes. E quando saísse, então seria o momento de me dedicar a um projecto desses.

Fora os descapotáveis ingleses, onde era capaz de me perder à grande e à francesa, sempre tive interesse pelos Porsche 944 (sim, o pior de sempre segundo alguns), e pelos 911 (décadas de 70/80), pelo VW Golf II (o GTD ou o cabrio) e pelos BMW E30 e 2002.

De mecânica tenho alguns conhecimentos e nenhuma experiência. Mas sei trocar um pneu... ;)

Ainda no início deste ano andei a ver os preços dos 944 para restaurar. Sempre achei que ter um clássico era muito mais do que comprar um clássico. É a possibilidade de o restaurar que penso ser metade do prazer (e das dores de cabeça) de um amante de clássicos. Infelizmente, o facto de ainda viver em Lisboa e de estar a pensar adquirir um MX-5 dos actuais, acabou por afastar-me dessa ideia de me atirar para o 944.

Mas, quis o destino que tivesse de iniciar-me nestas lides antes de o querer. Encontrei, numa quinta do Alentejo, um BMW 2002. Em conversa com o dono e até em manifesto tom de brincadeira, acabei por lhe dizer que devia oferecer-me o carro dado tudo o que lhe tinha conseguido fazer por ele até agora. E não é que ele me diz: "quer o carro? se quiser mesmo, ofereço-lhe". Quando percebi que estava a falar a sério, lá apertámos as mãos e aqui vai disto.

Por isso sou "quase" proprietário de um BMW 2002 (que ainda tenho de o ir buscar) e lá me envolvi no restauro deste clássico quase sem o querer. Acabei por não ter de dar o passo, acabei por ser empurrado... :) Desde já, o meu obrigado a quem me empurrou!!

Tenho lido vários tópicos aqui neste fórum e comecei a reunir informação sobre este 2002. Está visto que irei necessitar de muita, mas muita mesmo, ajuda para poder restaurar este BMW como ele merece. Nesse sentido, vou ainda hoje abrir um tópico sobre o idoso e por lá espero contributos.
 
Última edição:
Grande sorte, e sem dúvida que o 2002 não te irá desiludir, pois mesmo não sendo um Porsche deve ser bastante divertido de conduzir e muito mais fácil de restaurar.
Espero que o vás buscar rapidamente e mostra-nos essa máquina! ;)
 
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Pedro Braz

YoungTimer
Pois já tinha visto que todos usavam nomes e não usernames... não sabia é que era uma regra.

Já está alterado
 
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Pedro Braz

YoungTimer
Entretanto ficam aqui umas fotos do menino.

Alguns danos evidentes mas está parado (quase encostado) à parede da garagem/palheiro desde há muitos anos. A primeira coisa vai mesmo ser afastá-lo da parede para passar pelo portão e o conseguir meter em cima do reboque.

Há alguns anos atrás a garagem foi arrombada e alvo de alguns danos de vândalos que o usaram para fumar umas cachimbadas...

Antes de o trazer (o proprietário ficou de me encontrar as chaves e a documentação do carro logo no início do ano), tenho de pensar onde o vou colocar. Tenho garagem (não box) mas o local já está ocupado pelos outros carros e ainda tenho outro que dorme ao relento...

Também ainda não sei que me irá fazer o trabalho de restauro, gostava de auxiliar nessa fase mas irá depender do estado da chapa (embora o lixo fosse muito, não me apercebi de ferrugem, talvez ajudado pelo clima seco do Alentejo e de sempre ter estado sob telha).

Tenho outro cliente que me deixaria guardar o menino numa garagem muito grande que tem ali para os lados da Av. de Roma... mas só depois de ter tirado aquele lixo todo de cima da vioture...

Já agora, reboques a bom preço, alguma dica?

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Anexos

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João Luís Soares

Pre-War
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Portalista
Pois já tinha visto que todos usavam nomes e não usernames... não sabia é que era uma regra.

Já está alterado

Edita novamente e acrescenta por favor um nome próprio além do apelido. Obrigado.

Há um pormenor interessante no teu perfil...
 
Bem vindo Zarb. O 2002 e, efectivamente, um carro bonito. Agora resta saber se o dono foi, antes de mais, amigo dele proprio doque de si ao oferecer-lhe o BM... Podera estar perante um presente envenenado pois aparentar necessitar de um restauro transversal, desde mecanica a bate chapa , estofador, etc...Todavia, boa sorte

Ah, e esquecia-me de aconselhar uma descontaminacao do interior devido a convivencia com "carochos". Ate assinaturas personalizadas para a posterioridade deixaram como legado no forro do tejadilho. Lindo.

"Ora deixa-me ca armar em artista rupestre do Coa, enquanto fumo isto!!"
 
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Pedro Braz

YoungTimer
Realmente o interior está em muito mau estado... e o exterior também precisa de trabalho de chapa no tejadilho e pára-choques (o que é visível). E sim, descontaminação e novos forros é o mínimo exigido antes de me sentar lá dentro :)

Mas o dono apenas me disse que gastava um pouco de óleo. De resto, espero que o motor esteja em boas condições (não consegui abrir o capô).

O dono tem igualmente um Renault 5 (ainda dos primeiros com o forro interior do tejadilho em losango). Também o quis despachar mas não tenho tempo e dinheiro para dois projectos. Se alguém tiver interesse que o diga.
 
Bem-vindo ao fórum Pedro!

Realmente como disseram, foi um presente envenenado, mas dado é dado.

Acho que tens de começar por aqui.

Tenho a certeza que neste fórum te vão dar uma luz do que podes fazer por ti mesmo, não sei se queres um projecto de longo prazo.
 

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
Pena o carro ter sido vandalizado. Até a manete das luzes dobraram :mad:


Esse ´02 requer mesmo muito trabalho e €€€´s. Não sei se já conheces mas aqui podes ter uma ideia dos preços.

Catalog picture 41/01 - BMW 1502 - 2002 turbo - Body work | Wallothesch

Sendo um 1ª serie de farois redondos vejo ai algumas coisas que não são corretas. De que ano é o carro?

Já agora o carro está "para que lados" do Alentejo?

Sobre o reboque podes contactar a Portilauto.

Contactos – Portilavauto
 

afonsopatrao

Portalista
Portalista
Bem vindo! Adorei a história e desejo-te as maiores felicidades.
Por pior que esteja, se não perdermos de vista que a recuperação de um carro é um passatempo, um hobby, estás contrariedades não doem tanto.
(Diz o proprietário de um Citroën com podres. E que o adora profundamente)
 
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Pedro Braz

YoungTimer
Sem dúvida começar por limpeza. Mas só depois de ter o carro em Lisboa.

E onde o colocar ainda vai ser uma dor de cabeça.
 
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Pedro Braz

YoungTimer
Pena o carro ter sido vandalizado. Até a manete das luzes dobraram :mad:


Esse ´02 requer mesmo muito trabalho e €€€´s. Não sei se já conheces mas aqui podes ter uma ideia dos preços.

Catalog picture 41/01 - BMW 1502 - 2002 turbo - Body work | Wallothesch

Sendo um 1ª serie de farois redondos vejo ai algumas coisas que não são corretas. De que ano é o carro?

Já agora o carro está "para que lados" do Alentejo?

Sobre o reboque podes contactar a Portilauto.

Contactos – Portilavauto
Já os contactei e já tenho orçamento: 180 euros + IVA.

Mas entretanto também estivea ver a possibilidade do reboque do ACP, tenho é de verificar se eles fazem esse trabalho nos 2 reboques incluídos na quota anual.

O carro está no Alentejo Litoral é de 1971 e nunca foi alterado (versão meados de 1971 a Agosto de 1973)). Foi de um único dono.

Essa da manete das luzes estar dobrada não me tinha apercebido.

Tenho de fazer um levantamento completo dos danos (ou melhor será fazer do que não tem danos... sempre escrevo menos). Mas tenho esperança que aquela sujidade toda em cima e o facto de estar ainda bastante longe do mar, sempre em garagem, tenha poupado a chapa a ferrugem. E que o motor esteja em condições (embora tenha sempre de ser desmontado sempre se poupa nas peças).
 
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Pedro Braz

YoungTimer
Já agora, qual é o local indicado do fórum (tópico) para promover o restauro deste 2002? Já vi que alguns colocam nas "garagens especializadas", outros nos diários de bordo...
 

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Já agora, qual é o local indicado do fórum (tópico) para promover o restauro deste 2002? Já vi que alguns colocam nas "garagens especializadas", outros nos diários de bordo...

Se é um restauro, põe nas "Oficinas Especializadas", no separador BMW.

Quando estiver a rolar, abres um "Diário de Bordo".
 

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
O carro está no Alentejo Litoral é de 1971 e nunca foi alterado (versão meados de 1971 a Agosto de 1973)). Foi de um único dono.

Assim sendo essa grelha está pintada de preto, não? :D

index.php


A correta seria assim

bmw_2002_grille.jpg


Já agora repara que os escudetes tambem são diferentes.

Outra coisa que é diferente em relação ao meu ex '02 (que era um farois redondos de 1973) é o quadrante.

index.php


O do meu:



index.php


Estou quase certo que não houve quadrantes de madeira nos ´02 de farois redondos.
 
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