Apresentação

[Sérgio Carriça]

Bons dias

Sou o Sérgio Carriça, tenho 28 anos e sou de Vieira de Leiria
Sou um entusiasta por clássicos, apesar de ainda não ter nenhum.
Mais recentemente apaixonei-me por uma máquina em particular, trata-se do Alfa Romeo GT Junior.
Sei que não será fácil mas é uma batalha que estou disposto a lutar.
Já vi que existem por ai vários conhecedores e por isso conto com a vossa ajuda.

Cumprimentos

 

[Rafael S Marques]

Bem vindo Sérgio.

 

[João Luís Soares]

Bem-vindo ao Portal dos Clássicos!

 

[HugoSilva]

Porra @Sérgio Carriça, já somos dois, é provavelmente o Alfa Romeo "do pobre" mais popular e ao dia de hojée o meu objetivo pessoal, ter uma beldade destas na garagem, preferencialmente o 2000 GTV hehe

Em jeito de achega, a minha única experiência foi com um GT Junior com a motorização 1300 e sinceramente... não gostei! Dramático mas molengão, não sei quantos cavalos tava a fazer mas única coisa non-stock era o filtro do ar que tinha sido substituído por cornetas de competição, operação muito comum mas pelo que me disseram não se pode fazer à toa, por exemplo, porque se as cornetas tiverem exatamente o mesmo comprimento o ar que é sugado nas primeiras já não vai chegar às segundas, apenas chegará às segundas o excesso que o motor não conseguiu aproveitar nas primeiras e cheira-me que numa cilindrada tão baixa a caixa cilíndrica original é bem mais eficiente, contendo e maximizando o ar que é aproveitado. Mas isto são tecnicismos que não domino, há por aqui pessoal que conhece estes carros melhor que a palma da própria mão.

E com tudo isto... bem-vindo

 

[Sérgio Carriça]

tive o prazer de experimentar um (recem restaurado) e não me pareceu nada molengão...
mas um carro destes não é pela velocidade/potencia, já isso do "Alfa romeo do pobre" já é outra conversa...
apesar da minha busca incansável por um, os valores que me pediram estão acima das minhas possibilidades a curto prazo (apenas encontro já restaurados), visto que a ideia seria restaurar pelas minhas próprias mãos pois é a parte que me dá mais gozo.

 

[HugoSilva]

Pois eu estou habituado aos blocos 1600 e 2000 e achei o 1300 com um bom ronco mas muito "pesado", se calhar os pneus não eram os ideais e se calhar nem tinham a pressão correta...

... a nível de restauro, qualquer clássico, e isto é especialmente verdade para a Alfa Romeo pois o material não é nada barato, fica sempre mais em conta já restaurado porque do ponto de vista financeiro um restauro "ao osso" manda-se sempre para os 25/30K's dependendo da raridade do modelo e do quão original fica, no limite pode ficar bem mais caro que isso se forem versões raras. Apareceu um stepnose no OLX há poucos dias e estão a pedir 28K, parece-me um valor aceitável para a versão que é

 

[Nuno F Cardoso]

esta a falar deste HugoSilva? http://olx.pt/anuncio/alfa-romeo-outros-gt-1300-junior-IDyrB2J.html#423e9a7867

esse carro estava na exponor, vi o ao vivo, muito bonito e um restauro excelente, vi por alto as 250 fotos, sobre o restauro, que diz no anuncio

 

[Jorge Viegas]

Bem vindo!

 

[Sérgio Carriça]

@HugoSilva eu quero ter um e não ser proprietário de um, isto é, se não for para conhecer cada "pintelho" do carro não vale a pena, para isso já tenho um carro que conduzo diariamente e que quando da chatices vai para o mecânico. o gozo que tiro de um clássico é o processo de restauro e o conhecer e saber o porque de cada peça que lá ponho...
já para não falar que dar 28k de uma vez custa bem mais que dar que 30k ao longo do tempo...

 

[Filipe Fraga]

Bem-Vindo ao Portal dos Clássicos.

Cumprimentos

 

[Costa Domingos]

Bem vindo.