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Apresentação

Tópico em 'Os Entusiastas do Portal' iniciado por Sérgio Carriça, 20 Nov 2015.

Tópico em 'Os Entusiastas do Portal' iniciado por Sérgio Carriça, 20 Nov 2015.

  1. Bons dias

    Sou o Sérgio Carriça, tenho 28 anos e sou de Vieira de Leiria
    Sou um entusiasta por clássicos, apesar de ainda não ter nenhum.
    Mais recentemente apaixonei-me por uma máquina em particular, trata-se do Alfa Romeo GT Junior.
    Sei que não será fácil mas é uma batalha que estou disposto a lutar.
    Já vi que existem por ai vários conhecedores e por isso conto com a vossa ajuda.

    Cumprimentos
     
  2. Bem vindo Sérgio.
     
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  3. Bem-vindo ao Portal dos Clássicos!
     
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  4. Porra @Sérgio Carriça, já somos dois, é provavelmente o Alfa Romeo "do pobre" mais popular e ao dia de hojée o meu objetivo pessoal, ter uma beldade destas na garagem, preferencialmente o 2000 GTV hehe

    Em jeito de achega, a minha única experiência foi com um GT Junior com a motorização 1300 e sinceramente... não gostei! Dramático mas molengão, não sei quantos cavalos tava a fazer mas única coisa non-stock era o filtro do ar que tinha sido substituído por cornetas de competição, operação muito comum mas pelo que me disseram não se pode fazer à toa, por exemplo, porque se as cornetas tiverem exatamente o mesmo comprimento o ar que é sugado nas primeiras já não vai chegar às segundas, apenas chegará às segundas o excesso que o motor não conseguiu aproveitar nas primeiras e cheira-me que numa cilindrada tão baixa a caixa cilíndrica original é bem mais eficiente, contendo e maximizando o ar que é aproveitado. Mas isto são tecnicismos que não domino, há por aqui pessoal que conhece estes carros melhor que a palma da própria mão.

    E com tudo isto... bem-vindo ;)
     
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  5. tive o prazer de experimentar um (recem restaurado) e não me pareceu nada molengão...
    mas um carro destes não é pela velocidade/potencia, já isso do "Alfa romeo do pobre" já é outra conversa...
    apesar da minha busca incansável por um, os valores que me pediram estão acima das minhas possibilidades a curto prazo (apenas encontro já restaurados), visto que a ideia seria restaurar pelas minhas próprias mãos pois é a parte que me dá mais gozo.
     
  6. Pois eu estou habituado aos blocos 1600 e 2000 e achei o 1300 com um bom ronco mas muito "pesado", se calhar os pneus não eram os ideais e se calhar nem tinham a pressão correta...

    ... a nível de restauro, qualquer clássico, e isto é especialmente verdade para a Alfa Romeo pois o material não é nada barato, fica sempre mais em conta já restaurado porque do ponto de vista financeiro um restauro "ao osso" manda-se sempre para os 25/30K's dependendo da raridade do modelo e do quão original fica, no limite pode ficar bem mais caro que isso se forem versões raras. Apareceu um stepnose no OLX há poucos dias e estão a pedir 28K, parece-me um valor aceitável para a versão que é ;)
     
  7. Bem vindo!
     
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  8. @HugoSilva eu quero ter um e não ser proprietário de um, isto é, se não for para conhecer cada "pintelho" do carro não vale a pena, para isso já tenho um carro que conduzo diariamente e que quando da chatices vai para o mecânico. o gozo que tiro de um clássico é o processo de restauro e o conhecer e saber o porque de cada peça que lá ponho...
    já para não falar que dar 28k de uma vez custa bem mais que dar que 30k ao longo do tempo...
     
    #9 Sérgio Carriça, 21 Nov 2015
    Última edição: 21 Nov 2015
  9. Bem-Vindo ao Portal dos Clássicos. ;)

    Cumprimentos
     
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