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Apresentação Quim Silva.

Tópico em 'Os Entusiastas do Portal' iniciado por Quim Silva, 10 Set 2010.

Tópico em 'Os Entusiastas do Portal' iniciado por Quim Silva, 10 Set 2010.

  1. Olá, sou o Joaquim Silva (usei o nick Quim silva porque já cá há um Joaquim Silva), tenho 30 anos e sou e vivo em Viseu. Desde que tenho carta de condução só tive dois carros, o primeiro deles, e que ainda tenho, é um FIAT RITMO 70 de 1987. Durante cerca de 10 anos foi o meu fiel companheiro do dia a dia :feliz:, agora já não tanto mas continuamos a dar umas voltitas juntos ;)

    Um abraço
     
  2. Bem vindo, há fotos desse ritmo?
     
  3. Bem vindo Quim.
    Se tiveres posta fotos do Ritmo.
     
  4. Bem-vindo,

    Como já disseram vários colegas, há fotos desse ritmo?
     
  5. sim, claro que há fotos, vou tentar colocá-las ainda hoje.
     
  6. Bem vindo!!!!
     
  7. Olá Quim

    Bem vindo ao Portal.

    Abraço
    Luís Nunes
     
  8. Bem-vindo ao Portal dos Clássicos!

    Finalmente mais um Ritmo!

    Por acaso teu não é um 70 CL branco que já foi "apanhado" (visto a circular) por Viseu?

    O meu comprei-o na Guarda em Abril e podes vê-lo no link da minha assinatura. (Aqui em baixo.)
     
  9. É provável que sim seja esse.

    já estive a tentar ver o teu mas as fotos não aparecem
     
  10. Muito bem vindo. Abraço
     
  11. Ora bem, a máquina é um FIAT RITMO 70CL de 1987, 1301cc. O carro foi comprado pelo meu pai em 1993, sendo o meu pai o seu 3º proprietário.

    Alguns anos depois, a grelha frontal teve de ser substituida por uma nova (leia-se usada) devido a um acidente. Como não se conseguiu arranjar uma igual á original, levou com a que se vê nas fotos. Diga-se que a original era mais bonitinha.

    Algures durante o ano de 1997, numa viagem Aveiro-Viseu, no antigo IP5, por desleixo ou do meu pai ou de quem lhe fez a revisão, partiu a correia de distribuição, pelo que o motor foi á vida. Resultado: Pela dificuldade em arranjar um motor igual, o carro esteve parado cerca de um ano, após o qual, entre tentar arranjar um em Espanha (na altura alguém lhe disse que por lá circulavam muitos RITMO) ou arranjar um motor equivalente, o meu pai optou por esta segunda hipótese.

    Levou então um motor 1.4 de um FIAT TIPO.

    Em meados de 1999, já com a carta de condução na minha posse, passei a andar eu com o RITMO, tendo sido o meu carro do dia a dia até ao ano passado quando me virei um pouco para os jipes e comprei um Nissan Terrano II.

    Agora continuo a dar umas voltas nele e o meu pai, principalmente quando tem o Toyota na oficina, também vai dando as suas voltas.

    IMGP2717-1.jpgIMGP2718-1.jpg
    IMGP2719.JPG
    IMGP2720.JPGIMGP2724.JPG

    Na traseira, como podem ver na 2ª foto tem a placa a dizer RITMO 60 pq a que dizia RITMO 70CL misteriosamente desapareceu, mais uma vez por dificuldade em arranjar uma igual ficou com a do 60.
     

    Ficheiros Anexados:

  12. ALGUMAS CURIOSIDADES SOBRE O RITMO:

    Apesar de mal amado, e do pouco sucesso que teve, pelo menos em Portugal, o RITMO foi pioneiro, por ser o primeiro carro da marca a ter motor transversal e tb por ter sido o primeiro carro, em todo o mundo, a ser construido em mais de 90% numa linha de montagem robotizada.

    Em alguns países, o Ritmo foi vendido com o nome Fiat Strada.

    Há também uma versão manufaturada da SEAT, chamada SEAT Ritmo.

    O actual Fiat Bravo, na Austrália utiliza o nome de Ritmo, pois o nome Bravo é propriedade reservada por outra marca.
     
  13. mais uma foto, antes não tinha jipe, por isso andava o RITMO pelo mato eh eh eh

    241962493_img.jpg
     

    Ficheiros Anexados:

  14. O carro está muito porreiro, parabéns!
     
  15. não parece, mas já tem muita corrosão á vista na carroceria, tá a precisar de uma pintura geral incluindo o chassis. Para além de outras mazelas da idade...
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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