Olá, sou o Joaquim Silva (usei o nick Quim silva porque já cá há um Joaquim Silva), tenho 30 anos e sou e vivo em Viseu. Desde que tenho carta de condução só tive dois carros, o primeiro deles, e que ainda tenho, é um FIAT RITMO 70 de 1987. Durante cerca de 10 anos foi o meu fiel companheiro do dia a dia :feliz:, agora já não tanto mas continuamos a dar umas voltitas juntos
Ora bem, a máquina é um FIAT RITMO 70CL de 1987, 1301cc. O carro foi comprado pelo meu pai em 1993, sendo o meu pai o seu 3º proprietário.
Alguns anos depois, a grelha frontal teve de ser substituida por uma nova (leia-se usada) devido a um acidente. Como não se conseguiu arranjar uma igual á original, levou com a que se vê nas fotos. Diga-se que a original era mais bonitinha.
Algures durante o ano de 1997, numa viagem Aveiro-Viseu, no antigo IP5, por desleixo ou do meu pai ou de quem lhe fez a revisão, partiu a correia de distribuição, pelo que o motor foi á vida. Resultado: Pela dificuldade em arranjar um motor igual, o carro esteve parado cerca de um ano, após o qual, entre tentar arranjar um em Espanha (na altura alguém lhe disse que por lá circulavam muitos RITMO) ou arranjar um motor equivalente, o meu pai optou por esta segunda hipótese.
Levou então um motor 1.4 de um FIAT TIPO.
Em meados de 1999, já com a carta de condução na minha posse, passei a andar eu com o RITMO, tendo sido o meu carro do dia a dia até ao ano passado quando me virei um pouco para os jipes e comprei um Nissan Terrano II.
Agora continuo a dar umas voltas nele e o meu pai, principalmente quando tem o Toyota na oficina, também vai dando as suas voltas.
Na traseira, como podem ver na 2ª foto tem a placa a dizer RITMO 60 pq a que dizia RITMO 70CL misteriosamente desapareceu, mais uma vez por dificuldade em arranjar uma igual ficou com a do 60.
Apesar de mal amado, e do pouco sucesso que teve, pelo menos em Portugal, o RITMO foi pioneiro, por ser o primeiro carro da marca a ter motor transversal e tb por ter sido o primeiro carro, em todo o mundo, a ser construido em mais de 90% numa linha de montagem robotizada.
Em alguns países, o Ritmo foi vendido com o nome Fiat Strada.
Há também uma versão manufaturada da SEAT, chamada SEAT Ritmo.
O actual Fiat Bravo, na Austrália utiliza o nome de Ritmo, pois o nome Bravo é propriedade reservada por outra marca.
não parece, mas já tem muita corrosão á vista na carroceria, tá a precisar de uma pintura geral incluindo o chassis. Para além de outras mazelas da idade...
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