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O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

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Tópico em 'Os Entusiastas do Portal' iniciado por Frederico André, 19 Jul 2011.

Tópico em 'Os Entusiastas do Portal' iniciado por Frederico André, 19 Jul 2011.

  1. Saudações caros amigos,

    Chamo-me Frederico, sou de Lisboa e tenho um Opel Kadett 1.1 LS 4 door sedan para restaurar.

    A história:
    O primeiro e único carro do meu avô, que por motivos de doença deixou de poder conduzi-lo, em meados dos anos 90.
    O meu pai nunca se preocupou muito, pois não partilhamos do mesmo gosto (quase doença) por carros, principalmente antigos, e eu nessa altura tinha acabado de conseguir chegar com os pés aos pedais, ou seja, o carro foi morrendo e está há mais de 15 anos parado numa garagem de uma aldeia do centro do país.

    Entretanto o meu avô faleceu em 2008, mas antes, deu-me o carro tendo em conta que ele sabia que eu mais cedo ou mais tarde iria restaurar o carro, pois sempre foi essa a minha vontade.

    Neste momento tenho algumas condições que talvez me permitam avançar com o restauro, mas tudo depende de valores.
    Contactei uma oficina especializada em restauros, mais de Ford que Opel, mas têm lá de tudo, que se chama GC Sport e fica em Belas.

    Ontem fui lá e falei com o dono, o Sr. Gonçalo, que me pareceu uma pessoa impecável, e que me pediu para lhe levar fotos detalhadas, para que possa dizer-me por alto qual o valor que terei que gastar, tendo em conta que só numa pintura como deve ser (descascar o carro, arranjar os podres todos, etc) fica à volta de 2.000€, depois acresce tudo o que seja necessário de peças...

    E consegue-me trazer o carro para Lisboa por um preço irrecusável, pois têm um reboque que regularmente faz serviço de norte a sul do país e traz vários carros.

    Posto isto, tenho algumas dúvidas que gostaria de partilhar com quem percebe:

    - feedback da gc sport, alguém tem?!
    - outras alternativas de confiança em Lisboa?
    - qual o valor aproximado necessário para restaurar a sério uma máquina nestas condições, por profissionais? (apenas para poder analisar o orçamento convenientemente)
    - onde arranjar peças para este modelo, se é que é possível?

    Quaisquer outras dicas/conselhos que tenham para me dar, estejam à vontade!

    Entretanto deixo aqui uma foto da máquina:

    [​IMG]

    Como podem constatar, esteticamente o carro está bastante razoável, graças à garagem, mas a mecânica deve estar uma lástima.

    Abraços e obrigado
     
  2. Bem-vindo ao Portal dos Clássicos!

    Frederico, antes de mais pedia que nos dissesses os nomes pelos quais queres ser tratado cá no Portal porque cá não usamos nicks. Pode-se colocar com 3 nomes, como no meu caso...

    Quanto ao carro, isso precisa mesmo de ser descascado assim tão a fundo?

    Tenta colocar mais fotos do Opel na secção dedicada a essa marca e vê restauros de outros Kadett B que estejam por lá. É um bom começo...
     
  3. Bem vindo ! Feedback acerca da tua duvida, infelizmente nao posso dar-te ! Mas que é uma linda máquina, é ;) !:D E sendo uma herança, tem de ser tratada com todos os mimos :huh: ! Porque dizes que a mecanica deve de estar uma lástima :huh: O motor trabalha e o carro anda :huh:
     
  4. Bem vindo ao portal dos clássicos.
    Belo exemplar que aí tem.

    Abraço
     
  5. O carro não trabalha nem anda (pelos próprios meios) há mais de 15 anos.
    A única vez que andou, foi há uns 7 anos, e foi para fazer uma trasladação de uma garagem velha de pedra com poucas condições, para uma garagem mais recente já de tijolo e com isolamento em condições.

    Foi arrastado por uma strakar, sendo que as rodas e embraiagem estavam todas coladas.

    Digo que deve estar uma lástima porque esteve este tempo todo parado!
    Pode até nem estar, mas não tenho os conhecimentos suficientes para poder avaliar como deve de ser...

    Eu pessoalmente, nunca tentei mete-lo a trabalhar, nem vou tentar, pois tenho receio de estragar alguma coisa por falta de lubrificação, e não tenho os conhecimentos necessários para o fazer em segurança.
    Sei que o meu pai chegou a tentar metê-lo a trabalhar 1 vez, há uns 8 ou 9 anos mas sem sucesso.

    O mal disto tudo é que o carro está a 220km de mim, o que dificulta ainda mais as coisas.

    Quando ao nome, peço desculpa mas não me apercebi dessa regra.
    Pode ficar frederico andré... :huh:
     
  6. Frederico,bem vindo ao PortaL;)
     
  7. Bem vindo, abre lá um tópico na secção de restauros Opel para a malta te ajudar.
    Abraço.
     
  8. Bem vindo o portal ,belo opel não parece estar muito mau .pelo contrario tem bom aspecto
     
  9. Bem vindo!

    Faz como disseram vários portalistas, abre um tópico para o teu Opel na secção Oficina "Opel" para te poderem ajudar, já que este é das apresentações ;)
     
  10. Bem vindo Frederico, força com esse projecto.
    Esse carro tem que voltar a rolar.
     
  11. Muito bem-vindo!!!
    Abraço
     
  12. Bem vindo!!

    Muita giro esse alemão!! :D

    Boa estadia e diverte-te! ;)
     
  13. Bem-vindo ao Portal.
    Frederico, o carro parece estar bom de chapa.
    Nesse caso não tem de ser todo descascado.
    Se colocares fotos de zonas com mais ferrugens visíveis (embaladeiras, mala, chassis, motor, etc) podemos avaliar melhor a sua situação.
    Quando ao motor podes tentar rodá-lo. Mas primeiro tira as velas e deitas bastante spray lubrificante pelos buracos das velas. Depois engatas a quarta e empurra o carro ou tentas rodá-lo pela correia.
    Quanto às rodas, as cintas dos travões devem estar coladas. O que pressupõe uma revisão geral no sistema de travagem.
    Na minha opinião, se puderes ir fazendo algumas coisas, mais poupas e até podes pôr o carro a trabalhar e a andar. Depois de avaliares bem a situação e de conheceres o carro, então podes avançar para um restauro mais aprofundado.
    Digo isto porque esse carro tem um valor sentimental para ti e gostar de clássicos é acima de tudo uma paixão que requer a aquisição de conhecimentos sobre os nossos clássicos em particular. Se formos nós a fazer grande parte das coisas, no final saímos muito mais recompensados e dá-nos mais gozo conduzir um carro que nós reconstruímos.
    Se precisares de ajuda tens sempre aqui pessoal com conhecimentos para resolver a maior parte dos problemas que possam surgir.
    Força e bom restauro.
     

  14. Correcto.
    Olha aqui como é que fiz com este Toyota, que esteve parado, num quintal, a céu aberto (na Guarda, portanto, muitas vezes com neve!) durante 20 anos:
    ‪Mar 2011 237‬‏ - YouTube
     
  15. Bem vindo Frederico

    Se precisares de algumas peças tenho um amigo na Figueira da Foz que tem um igual e teve (ou tem ?) outro para peças, que te poderá ceder - manda PM
     
  16. Obrigado... :huh:

    No domingo tive na terra e tive a analisar o carro mais em detalhe, e infelizmente, o carro está bem pior do que parece.

    Tirei as ditas fotos para enviar para a gc sport, a ver se depois coloco aqui algumas para verem o estado dele.

    Basicamente, por baixo está cheio de podres e ferrugem. Chassis, eixos, diferencial, enfim, tudo ferrugento e com alguns buracos.
    Até o volante de motor está todo ferrugento.
    Ainda não tenho o feedback da gc, mas quase de certeza que não vai dar para iniciar o restauro agora, pois é capaz de ser bem mais caro do que estava a pensar.
    Vai ter que ficar para um futuro (espero) próximo.

    A ver se logo meto aqui umas fotos, no tópico que criei para o efeito...

    Abraços a todos
     
  17. Bem-vindo, não me parece muito mal
     
  18. Bem vindo.

    Abraço
    José Paulo
     
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