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Apresentação De Emanuel Baptista +registados

Tópico em 'Os Entusiastas do Portal' iniciado por Emanuel Baptista, 27 Mar 2016.

Tópico em 'Os Entusiastas do Portal' iniciado por Emanuel Baptista, 27 Mar 2016.

  1. Bom Dia e boa Páscoa
    O meu nome é Emanuel Baptista, gosto de carros!!!
    Penso que foi este facto que me levou a gostar de tudo o que tem motor. Carros, motas aviões........
    Dos carros, o que mais aprecio é um bom design, depois um bom motor e pelo menos um comportamento decente. Adoro conduzir qualquer um me dá prazer desde um Fiat 600 a um Porsche 911, só preciso que tenha quatro rodas!!
    Como consequência só podia gostar de clássicos, tenho neste momento dois. Um BMW 2002tii e um Alfa Romeo GT1600junior. Confesso, não sei qual deles mais gosto, são a constatação de que em tempos as marcas se distinguiam, cada uma com a sua alma, e neste caso em particular ambos são deliciosos de conduzir, deixam-me de sorriso na boca, e com vontade de fazer Quilómetros.
    Coisa que os de hoje em dia nem sempre conseguem, são todos iguais, são competentes seguros bem comportados em suma, hoje não há carros maus! Mas no final deixam-nos aquela sensação da comida insossa.
    Por fim resta dizer que só vi este portal há dois ou três meses, resolvi entrar para ver, e descobri um portal em que as conversas são educadas positivas. É com prazer que aqui venho.
    Só não sabia que era necessário fazer esta apresentação, mas aqui está ela, espera que venha a tempo
    Cumprimentos a todos
    Emanuel Morão Baptista
     
    #1 Emanuel Baptista, 27 Mar 2016
    Última edição: 27 Mar 2016
  2. Bem vindo, venham de lá fotos do Alfa!
    Depois do BMW, se for ao contrário há por aqui muito portalista que fica... impaciente! :D
     
  3. Muito bem-vindo Emanuel, pelo texto fiquei com a certeza de estarmos na presença de mais um futuro Portalista. Excelente garagem, um sonho para qualquer petrolhead! Votos de boa estadia na nossa companhia!

    Não é necessário nem obrigatório e se não a fizesses serias igualmente bem recebido mas tentamos que os novos elementos o façam de forma a tornar o Portal mais que um espaço virtual onde cada um vêm lançar umas larachas. A apresentação, tal como a utilização do nome próprio (utilizada aqui mesmo antes do Facebook aparecer com essa imposição) torna as coisas mais reais - é como aparecer num local onde estão outros entusiastas e dizer «Olá, sou o Fulano, como estão?»
     
    Emanuel Baptista gostou disto.
  4. Benvindo!

    Belissima garagem... Logo que possa seria interessante conhecer os carros e saber quais as razões de ter cada um deles. Ah... e fotos muitas fotos! :D:
     
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  5. Pois já percebi que a comunidade alfista aqui é Fervorosa com prestigiados elementos, Mas nesta sociedade de hoje dia ver defender com garra e elevação alguma coisa...... é de louvar. E até os compreendo, só muito recentemente comprei o Alfa no entanto o seu comportamento primeiro estranha-se (bastante) mas depois com o passar dos Quilómetros entranha-se.
    Mas vamos lá ás fotos (são as que eu tenho á mão só com meia matricula) algo monocromáticas :) :) mas o vermelho fica-lhes bem!!!
    Screen Shot 2016-03-27 at 17.28.49.pngScreen Shot 2016-03-27 at 17.24.53.png12240231_1190520747644527_7307721383747853302_o.jpgScreen Shot 2016-03-27 at 17.17.43.pngScreen Shot 2016-03-27 at 17.21.31.png
     
  6. Um 02 desta série... ainda por cima TI... que me perdoem os alfistas mais empedernidos mas não sei se não o prefiro ao Gt junior...

    Ambos com muito bom aspecto!
     
  7. Epá esteticamente nem que voltassem a invadir a Europa! Na estrada devem ser máquinas muito prazerosas cada uma à sua maneira, ainda assim acho que não me vendiam à sobrealimentação hehe

    Ah... bem-vindo @Emanuel Baptista
     
  8. Sobrealimentação!!!!!! ???????
     
  9. Obrigado
    No entanto TII significa (turismo internacional de injecção) o T não é de turbo, o turbo só foi produzido no Mark III 1973 a 1976 (modelo que tem os faróis traseiros quadrados), os Turbo foram feitos 1500 ou 1600, e somente em 1974 penso eu, com a crise do petróleo nesse ano foram descontinuados pela BMW.
     
    #9 Emanuel Baptista, 28 Mar 2016
    Última edição: 28 Mar 2016
  10. Bem vindo ao portal!
    Excelente garagem!
     
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  11. Por alguma razão julgava que os "ii" eram Turbo! 'Tamos sempre a aprender...
     
    Emanuel Baptista gostou disto.
  12. 2002 Turbo
    2002trb.jpg

    2002 Tii
    2002tii.jpg

    ;)
     
  13. Bem vindo, e com uma garagem dessas torna-se obrigatório postar muitas fotos!
    Abraço.
     
  14. Para ser mais preciso sobre o BMW 2002 Turbo
    Foram produzidas 1665 unidades entre Janeiro de 1974 e junho de 1975 sendo que 7 foram produzidas ainda em 1973, total 1672 BMW 2002 Turbo
    Como curiosidade toda a Serie 02 é designada como BMW E10 o turbo é o BMW E20
     
    #14 Emanuel Baptista, 28 Mar 2016
    Última edição: 28 Mar 2016
  15. Bem-vindo ao Portal dos Clássicos!
     
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  16. Obrigado pela trivia, bela maneira de entrar a participar logo a pés juntos ;) Segundo percebo a versão Ti está mais valorizada... estou enganado?
     
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  17. A primeira coisa que me ocorreu...




    Estacionar dois carros assim neste parque de estacionamento vale a pena. Originais, sem jantes xpto e rebaixamentos ridículos, que bom. :) Lindos

    Bem vindo
     
  18. Eu é que agradeço pois estou a divertir-me imenso, o conhecimento não ocupa espaço e se o partilharmos todos temos a ganhar.
    A versão Ti e a Tii são destintas, a primeira existe no Mark I e aparece como um upgrade do 1600 Ti é produzida entre 1968 e e Junho de 1971, é caracterizada por ter dois carburadores duplos solex 40 tinha 120cv em 1971 com o aparecimento da serie 02 Mark II 1971 a 1973 (e digo mark II só para diferenciar porque nunca foi assim oficialmente designada), aparece a versão 2002 Tii sem os dois carburadores mas com uma injecção mecânica Kugelfischer com 130cv (este tipo de injecção também foi montada nos Ford capri 3000 e no Peugeot 505 Ti). Quanto ao seu valor e ou valorização dos 02 por ordem decrescente o que vale mais é o Turbo depois o cabrio, o Tii e o Ti e 1600Ti vem a seguir (valem quase o mesmo), 2002 1802,1602. As versões mais antigas o 1600-2 também estão em crescendo.
     
  19. Bem vindo Emanuel!!!
     
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  20. Ui...
    Temos especialista BMW!
     
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