Anthony Alves

[Anthony Alves]

Bom dia,

Chamo-me Anthony sou de Barcelos, tenho 23 anos e adoro clássicos desde motos a carros. Adquiri um Ford Escort MK1 de 1969. Irei iniciar a restauração do mesmo e possivelmente terei várias dúvidas.O moto original era um 1100 mas decidi por o 1600 motor Pinto de um Ford Sierra. Espero contar com a vossa ajuda,
Obrigado

 

[miguelcristovao]

Bom dia,

Chamo-me Anthony sou de Barcelos, tenho 23 anos e adoro clássicos desde motos a carros. Adquiri um Ford Escort MK1 de 1969. Irei iniciar a restauração do mesmo e possivelmente terei várias dúvidas.O moto original era um 1100 mas decidi por o 1600 motor Pinto de um Ford Sierra. Espero contar com a vossa ajuda,
Obrigado

Jovem, parabens!!

Mas pára já por aí (meu conselho!) com o motor 1600 pinto!!

Arranja um crossflow 1600 (GT ou simples), se quiseres, ou então um 1300 crossflow do Escort GT-HC, mas não metas lá essa coisa!! Até porque com estes motores a caixa de velocidades que tens, serve!!

Alem disso, são exteriormente iguais ao 1100 de origem!

 

[Jorge Viegas]

[SIZE=9pt]Bem-vindo ao Portal dos Clássicos![/SIZE]

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Obrigado pela compreensão.[/SIZE]
[SIZE=9pt]O link para a alteração é o seguinte:[/SIZE]
[SIZE=9pt]http://portugal.port...rea=displayname[/SIZE]

 

[Costa Domingos]

Bem vindo.

 

[João Luís Soares]

Bem-vindo ao Portal dos Clássicos!

 

[Fabio Joel Fernandes]

Bem-vindo ao portal dos clássicos.
Abraço

 

[Anthony Alves]

Jovem, parabens!!

Mas pára já por aí (meu conselho!) com o motor 1600 pinto!!

Arranja um crossflow 1600 (GT ou simples), se quiseres, ou então um 1300 crossflow do Escort GT-HC, mas não metas lá essa coisa!! Até porque com estes motores a caixa de velocidades que tens, serve!!

Alem disso, são exteriormente iguais ao 1100 de origem!

Isto é assim...Eu um crossflow adorava ter...mas não do tipo caros? eu comprei o Ford Escort com o de origem 1100 e ao mesmo tempo arranjei um Ford Sierra com o tal motor pinto...disseram me que o motor pinto dava para alterar facilmente ou seja aumentar a cavalagem :s


Mas sabes de algum Crossflow á venda?

 

[Anthony Alves]

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Obrigado, como sou novo não sabia que se devia por o nome real. Mas já alterei

 

[miguelcristovao]

Isto é assim...Eu um crossflow adorava ter...mas não do tipo caros? eu comprei o Ford Escort com o de origem 1100 e ao mesmo tempo arranjei um Ford Sierra com o tal motor pinto...disseram me que o motor pinto dava para alterar facilmente ou seja aumentar a cavalagem :s


Mas sabes de algum Crossflow á venda?

Rapaz, se tiveste dinheiro para comprar um sierra 2.0 para peças, também tinhas dinheiro para o crossflow!

Eu vendia já o sierra, ou trocava por uma mecãnica de Escort 1.3 GT-HC, ou de um Capri 1600.

Tirando o valor que já deste pelo Sierra, ainda vais ter que somar o trabalho do bate chapas e adaptação da caixa de velocidades e apoios motor, caixa direcção, etc etc..

Basicamente vai-te sair mais caro.

Agora toca a colocar aqui fotos do escort, e do sierra dador se quiseres também.

 

[Anthony Alves]

Rapaz, se tiveste dinheiro para comprar um sierra 2.0 para peças, também tinhas dinheiro para o crossflow!

Eu vendia já o sierra, ou trocava por uma mecãnica de Escort 1.3 GT-HC, ou de um Capri 1600.

Tirando o valor que já deste pelo Sierra, ainda vais ter que somar o trabalho do bate chapas e adaptação da caixa de velocidades e apoios motor, caixa direcção, etc etc..

Basicamente vai-te sair mais caro.

Agora toca a colocar aqui fotos do escort, e do sierra dador se quiseres também.

Boas,

O Sierra não tinha papeis e veio de graça para mim ahahah e falei com vários mecanicos e todos me aconselharam o motor Pinto. Agora estou meio confuso...Não nada em rios de dinheiro acredita

 

[Anthony Alves]

Mas eu antes de tirar fotos e assim tenho de arranjar espaço lá em casa para poder estar confortável o restauro. e ai abrirei um novo tópico já com fotos e assim

 

[Rafael S Marques]

Bem vindo e parabéns pelo escort. Na minha opinião vais "estragar" o carro com o motor pinto, mas é teu e tu é que sabes.
Abraço.

 

[Anthony Alves]

Mas o Crossflow afinal têm mais força?!

 

[miguelcristovao]

O carro é teu, faz o que quiseres.

Mas se algum dia o quiseres vender, com essas adaptações, não penses nem em sonhos que se aproxima dos valores que se encontram por essa net fora.

Vale umas coroas sim, mas é se ninguem fizer asneira no restauro.

Fotos, fotos e mais fotos, é o que a malta quer.

 

[ACarlos Moreira]

Anthony, também sou da mesma opinião do Miguel e do Rafael, os classicos originais tem mais valor... e pensa assim...vais alterar uma máquina que nunca mais se faz....marca uma época e bem bonita por sinal
Abraço

 

[Anthony Alves]

Obrigado pelas vossas opiniões

Mas vocês iram perceber porque é que a originalidade neste carro já é quase impossível....
Como faço upload de fotos aqui?!

 

[Anthony Alves]

Aqui estão algumas fotos do bixo ahaha

 

[Rafael S Marques]

Mas o Crossflow afinal têm mais força?!

Não, mas tem bem que chegue para ele, além de ser ou ficar mais "bonito"!

Obrigado pelas vossas opiniões

Mas vocês iram perceber porque é que a originalidade neste carro já é quase impossível....
Como faço upload de fotos aqui?!

Porquê? É certo que com o 1600 crossflow não fica original, mas passa por tal, só quem sabe é que vê que não é.

 

[Anthony Alves]

Não, mas tem bem que chegue para ele, além de ser ou ficar mais "bonito"!


Porquê? É certo que com o 1600 crossflow não fica original, mas passa por tal, só quem sabe é que vê que não é.

Como podes te ver nas fotos o Escort está um bocado alterado...tipo é de 4 portas mas os punhas traseiros foram retirados...e atras na mal têm uma espécie de pala do tipo imitar um SS Camaro dos antigos...logo original nunca o será como é obvio.Como um mecânico daqui da Zona que têm um Ford Escort RS 2000 original ele aconselhou me a por o Pinto porque diz que é facil a alteração e fácil aumentar a cavalagem e para alem de não ser um motor caro. Sei que um crossflow faria do carro mais original e e subir o seu valor...mas na minha opinião para ser Original teria de se guardar tudo...Ou seja nada de alargamentos nada de Backets amortecedores e travões a disco...

O mal do Pinto afinal é de não ser Original e de ser mais pesado que o Crossflow certo?

 

[miguelcristovao]

Então mas o Escort já lá tem um motor pinto!