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António Peixinho - Um Mito Nacional

Tópico em 'Património Histórico Português' iniciado por Francisco Lemos Ferreira, 3 Out 2008.

Tópico em 'Património Histórico Português' iniciado por Francisco Lemos Ferreira, 3 Out 2008.

  1. O início da carreira de António Peixinho no desporto automóvel, perde-se no nascer da década de 1960.

    Começou em circuitos e em ralis, quase em simultâneo, usando turismos correntes.

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    Em Angola, a sua primeira proeza* conhecida internacionalmente, foi no Grande Prémio de 1964, que concluiu em 5º lugar no Ferrari 250 GTO Nº3 (canto esqº da imagem) da Écurie Francorchamps, à frente de Tony Maggs em carro ...

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    Asperezas in "Mázungue"
     
  2. [​IMG]

    T33 na chegada a Luanda

    Asperezas in "Mázungue"
     
  3. 6 horas de Nova Lisboa de 1970

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    Uma ruptura num tubo de óleo, quase comprometeu a equipa Peixinho-Van Rooyen.


    5 (cinco) Alfas nos 5 1os lugares. Histórico resultado.
    Feliz, a Socoína, nem foi à Huíla...


    Asperezas in "Mazungue"
     
  4. Amigo Francisco!

    Bonitas fotos!


    Verdadeiros documentos, e que traduzem o "nível" que já existiu em território nacional!

    Obrigado pela partilha e pesquisa!

    Abraço
     
  5. 1971-11-25motor418pag6.jpg

    343427852_98b05147f1.jpg

    Lobito

    Asprezas in "Mazungue"
     

    Ficheiros Anexados:

  6. O Grande António Peixinho, segundo sei esteve numa das edições dos anos 60 do Rali Vinho Madeira com um Alfa Romeo Giulietta Berlina...E se bem me lembro do que li, ele ganhou o Rali nesse ano!
     
  7. 343428938_dfedd57e7e_o.jpg

    Com uma falha de travões, o T33 ficou inutilizado para as 6h nas mãos de Christine...

    Na Huíla, Nicha tinha o CS em mto melhor estado q o T33...

    sumbe.jpg

    Em Novo Redondo, estiveram taco-a-taco. Uma vitória para Nicha, outra para Peixe.

    1971NovoRedondo.jpg

    Asperezas in "Mazungue"
     

    Ficheiros Anexados:

  8. Luanda 1966 Vitoria em Ford Cortina

    1966-12-20.jpg

    Luanda66.jpg

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    Asperezas in "Mazungue"
     

    Ficheiros Anexados:

  9. António Pinto da Fonseca, da Écurie Palanca Negra e da Socoína - Alfa Romeo, tratou de encomendar uma armada de GTA.

    Outro António, Mota Veiga, da Autocal - BMW, ripostou com uma não menos poderosa esquadra de 2002.

    Nos próximos anos, são estas as marcas que vão disputar as vitórias em Angola, encabeçados pelos talentosos Peixinho e Nicha.

    Este é o panorama que vai durar pelo menos até 1972, altura em que a Mocar entra também na luta. Depois, vêm os Commodore e os Camaro terminar com a festa Alfa - BMW.

    O 2º Palanca Negra, foi o começo dessas hostilidades, como atrás foi visto.

    No início de 1970, a GTA especial 2000 (sim, alumínio e motor 2000) vai sofrer algumas alterações, sendo as mais visíveis as que se prendem à adopção de rodas mais largas.

    E assim, Peixinho vence em Cabinda e em Benguela:

    1970CabindaJunhoConsagrados.jpg

    1970BenguelaMaio1oAlfaGTA_Peixinho1.jpg

    Asperezas in "Mazungue"
     

    Ficheiros Anexados:

  10. Nunca ouvi falar do sr Peixinho! o_O

    Belas fotos !! :huh: Obrigado pela partilha B)
     
  11. Inúmeras foram as vitórias protagonizadas por António Peixinho

    No primeiro ano em que houve Campeonato Nacional de Velocidade.
    1966 1º em Vila do Conde e 2º em Vila Real em Ferrari 250 LM, o primeiro foi John Miles em Lotus Elan
    Na corrida de Turismo 1º António Peixinho em Ford Cortina Lotus
    Ver anexo 75007
    Vila Real 1969 Turismo de série 1º em Alfa Romeo 1750 Berlina

    Nos automóveis antigos participou com um belo descapotável, Citroen 11 de 1939 - Arrastadeira
     

    Ficheiros Anexados:

  12. Do meu conheciemto, Peixinho também correu no Rallye TAP ao volante de um original DS curto e depois com um GS, entre outros.
     
  13. Fantastico... Uma dose quase letal e satisfatória de informação sobre os grandes nomes do automobilismo nacional... A época de ouro... Nunca mais em Portugal iremos ter comparativamente com os anos que decorriam, carros com o nível dos que corriam na altura... Quando digo Portugal, digo colónias também...

    cumprimentos.
     
  14. E eu estava lá, na curva da Timpeira.Aquele Elan branquinho...
     

    Ficheiros Anexados:

  15. Pedro, as listas do Lotus Elan eram branquinhas mas o carro era vermelho.
     
  16. Essas revistas motor são uma verdadeira reliquia , um espólio a preservar. :oo
     
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