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O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

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Alguém conhecia isto ?

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Francisco Lemos Ferreira, 7 Mai 2007.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Francisco Lemos Ferreira, 7 Mai 2007.

  1. Francisco Lemos Ferreira

    Staff Portalista

    Registo:
    8 Fev 2007
    Local:
    Lisboa
    TR7 Tracer :D
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Ricardo Anileiro

    Ricardo Anileiro YoungTimer

    Registo:
    19 Mar 2007
    Local:
    Aveiro
    isso cheira-me a "kitanso" manhoso... Tem um ar tão tosco!

    Abraços!
     
  3. Fábio Silva

    Registo:
    26 Jun 2006
    Local:
    Funchal
    Não me admirava nada que fosse um prototipo da British Leyland, dado o seu aspecto e olhando para os outros produtos do grupo.:D :D :D
     
  4. Francisco Lemos Ferreira

    Staff Portalista

    Registo:
    8 Fev 2007
    Local:
    Lisboa
    Não sejas mauzinho Fábio A BLMC tem grandes máquinas :D :D :D
     
  5. Joao Fonseca

    Joao Fonseca YoungTimer

    Registo:
    2 Mai 2007
    Local:
    Queluz
    realmente tem um aspecto estranho! o_O

    parece ter umas linhas de lotus europa... mas dps tem aquela "coisa" a que chama traseira! lol

    sinceramente não vejo grande potencial estetico nesse carro... mas gostos são gostos!
     
  6. Fábio Silva

    Registo:
    26 Jun 2006
    Local:
    Funchal
    Estava apenas a contemplar as ovelhas negras, Austin Princess, Allegro, MG Montego etc...:D :D :D
     
  7. Joao Chaves

    Joao Chaves Barão de Chaves

    Registo:
    26 Fev 2007
    Local:
    Barcarena
    [​IMG]


    já o vi ao vivo uma vez em Calendar na Escocia , nunca pensei que fosse um Triumph.
     
  8. Vitor Dinis Reis

    Staff Portalista Premium

    Registo:
    11 Fev 2003
    Local:
    Faro
    Veículos nas Garagens:
    2
    É feio como tudo :D Passou de prótotico?
     
  9. Moises Trovisqueira

    Moises Trovisqueira MTrovisqueiraF
    Portalista Premium

    Registo:
    2 Fev 2007
    Local:
    Lagny Sur Marne 77400- VILA NOVA DE FAMALICÃO
    Veículos nas Garagens:
    1
    o :huh: tr7 é aquilo que se conhece, mas com esta transformação é pior doque o que se conhece.
     
  10. Joao Chaves

    Joao Chaves Barão de Chaves

    Registo:
    26 Fev 2007
    Local:
    Barcarena

    nao , foram so produzidos cerca de 12 tipos prototipos Tracer
     
  11. Luis Vales

    Luis Vales elvales

    Registo:
    11 Dez 2006
    Local:
    Palhais
    O desenho geral do carro lembra vagamente o mais moderno Volvo 480, mas sem a mesma beleza das linhas...no entanto deve ser valioso, com apenas 12 unidades fabricadas;)
     
  12. Rui Almeida

    Rui Almeida YoungTimer

    Registo:
    26 Mar 2007
    Local:
    Coruche
    N batam + no ceguinho!!!!!!!! :D :D
    N é nenhuma obra prima do design (n é pinifarina ne bertone :p :p :p ) mas até é fixe (n m importava nada)
     
  13. Nelson Lopes

    Nelson Lopes Veterano

    Registo:
    8 Mai 2007
    Local:
    Abiul
    eu sou estudante em design industrial,
    não acho que o carro seja assim tao mau, apesar de ser um pouco diferente, é parecido com o volvo 480, que tem linhas interessantes... o actual renault megane quando saiu houve um grande fóróbóbó por causa da traseira, mas hoje é um automovel de sucesso. eu nao conheço este automovel, mas acredito que o menos interessante nele nao deveria ser o design, talvez outros aspectos que nao correram bem... nao ajudaram á sua projecçao.
     
  14. Manuel Ferreira Dinis

    Manuel Ferreira Dinis Dinis Vila Real

    Registo:
    1 Jan 2007
    Local:
    Vila Real
    Crayford Auto Developments

    Quase se pode dizer que quando a uma marca não tem a Crayford Auto Developments, de Westerham, Kent, England faz e assim aconteceu ao longo de 23 anos.
    David McMullan e Jeffrey Smith iniciam as suas actividades em 1962. O modelo escolhido é precisamente o mini, dando inicio a uma longa colaboração com o grupo BMC.
    Inúmeras conversões vão tomando forma e são apresentadas, vendidas. com maior ou menor dificuldade a clientes ávidos de originalidade, acompanhando sempre as necessidades marginais de várias marcas.
    Assim, vamos encontrar trabalhos na: BLMC, Austin, Morris, Rover, Triumph, Riley, Wolseley , Marina ou Alegro.
    Desenvolveu também os cabriolés, Ford Corsair, Cortina e Capri, numa época em que os descapotáveis de quatro lugares estavam em decadência nos mercados internacionais.
    Transformava o Cortina Mk 2 num panorâmico coupé “VC 6” e no plano mecânico equipava-o com motores V6 do Zodiac , o mesmo acontecendo ao Escort e para o Capri escolhe um V 8.
    O Vauxhall Viva era equipado luxuosamente e era denominado de Prince, ou então melhorar o motor, Prince GT, ou então transformado num elegante cabriolet.
    A Mercedes também vai incluir os seus serviços no ano de 1977 e posteriormente a Audi.
    Um original sorteio, organizado pela sociedade agro-alimentar Heinz, onde 57 Wolseley Hornet, foram o principal atractivo na promoção na venda das sopas.
     

    Ficheiros Anexados:

Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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