Algarve Classic Cars 2013

Andre.Silva

Trapatony
Caro Hugo, espero que leias isto como um se de um amigo se tratasse, e não como um ataque pessoal.

Já vi que não gostas de deixar pousar a poeira levantada aqui e noutros tópicos, e tentas sempre deixar uma pancadazinha em cada comentário que fazes. Já pensaste em leres o que escreves? É que basta a segunda frase do teu último comentário para perceber que também gostas de incendiar ou pelo menos deixar arder... Está certo que quem não sente não é filho de boa gente, mas também te digo que não é com gasolina que se apaga uma fogueira...

Um conselho: Quando vires alguma coisa que não gostas, faz como eu fiz num tópico ao lado contigo (o do 106, Braga, etc): Deixas de ler / responder e passa. Ficamos esclarecidos na mesma, não nos chateamos, passamos um bom bocado (que é para isso que cá estamos, partilhar o gosto por carros antigos e tudo que isso engloba) e um dia ainda nos vamos rir todos destes pequenos desentendimentos, à mesa ou no meio de meia dúzia de clássicos. O mal é que infelizmente não podemos estar todos frente a frente, e por vezes nos fóruns não nos expressamos da melhor maneira...

Dou-te um exemplo: O Paulo Carvalho do Fiat 128 começou um bocado mal com a minha pessoa aqui no portal por um mal entendido. Hoje é o dia que o tenho como um grande amigo que faço questão de manter, além de gozar com os seus gostos clubísticos à força toda e também com o nosso desentendimento.
 
Andre.Silva disse:
Caro Hugo, espero que leias isto como um se de um amigo se tratasse, e não como um ataque pessoal.

Já vi que não gostas de deixar pousar a poeira levantada aqui e noutros tópicos, e tentas sempre deixar uma pancadazinha em cada comentário que fazes. Já pensaste em leres o que escreves? É que basta a segunda frase do teu último comentário para perceber que também gostas de incendiar ou pelo menos deixar arder... Está certo que quem não sente não é filho de boa gente, mas também te digo que não é com gasolina que se apaga uma fogueira...

Um conselho: Quando vires alguma coisa que não gostas, faz como eu fiz num tópico ao lado contigo (o do 106, Braga, etc): Deixas de ler / responder e passa. Ficamos esclarecidos na mesma, não nos chateamos, passamos um bom bocado (que é para isso que cá estamos, partilhar o gosto por carros antigos e tudo que isso engloba) e um dia ainda nos vamos rir todos destes pequenos desentendimentos, à mesa ou no meio de meia dúzia de clássicos. O mal é que infelizmente não podemos estar todos frente a frente, e por vezes nos fóruns não nos expressamos da melhor maneira...

Dou-te um exemplo: O Paulo Carvalho do Fiat 128 começou um bocado mal com a minha pessoa aqui no portal por um mal entendido. Hoje é o dia que o tenho como um grande amigo que faço questão de manter, além de gozar com os seus gostos clubísticos à força toda e também com o nosso desentendimento.
Não entendo bem o que estás a querer dizer.. (?)

Se tens algo para me dizer, diz via MP para te responder ao que puder, se puder.

Abraço
 

João Azeiteiro

Clássico
Hugo Norton disse:
Palavras sábias João!
Isto é um comentário verdadeiramente honesto e perfeitamente ajustado ao contrário de outros realmente destabilizadores / incendiários que põem isto em alvoroço com comentários infrutíferos. Ainda bem que há sensatez! laugh.png

Obrigado pela honestidade neste comentário pois é mesmo verdade e serve para todos.

Este Algarve Classic Cars é um pouco caro e pouco acessível para muitos, fantástico na organização, vale a pena para quem pode.
Por outro lado (e para quem pode), é no fundo "barato" face ao que oferece que é muito...
180 euros bem gastos para quem puder..mais os custos de dormida e viagem. Quem vem do norte gasta na boa 400 euros mas é uma coisa única no panorama dos Rallyes Nacionais. Já vi eventos de 20 euros bem mal gastos.. E o contrário também!
Além disso tem carros de outro mundo e paisagens e sítios lindíssimos!

Abraço
Isto é que é de..
Gentlemen Driver!
Obrigado Hugo. Mas simplesmente dei a minha opinião sobre um assunto!

À 2 anos que comecei a participar em Ralis de Regularidade, e tenho aos poucos, vindo a conhecer o mundo que é os Ralis e as pessoas que neles participam.

Tenho ouvido falar da mítica prova Algarfe Classic Cars, não é um rali como tantos que aí existem, isto pelas pessoas que nele participam assim como os carros que o compõem. Carros mais antigos, menos equipados, e talvez um espírito diferente.

Em relação ao preço, o de este ano ainda não tinha visto, e se são os 180€ de que fala, tenho a dizer que é mais que justo para um evento de 3 dias, com o requinte que nele é imposto.

Boa sorte a todos os participantes.
 

Anexos

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Andre.Silva

Trapatony
Hugo Norton disse:
Não entendo bem o que estás a querer dizer.. (?)

Se tens algo para me dizer, diz via MP para te responder ao que puder, se puder.

Abraço
Se não percebeste mesmo, deixa para lá ;) Sinceramente não vale a pena tentar explicar de novo, foi o melhor que consegui. E até acho que está aceitável.
 
Boa tarde,

A determinado momento, a discussão aqui suscitada com esta grande prova neste magnífico fórum, motivou-me, e de que maneira a intervir, e, se não o fiz na altura, foi por manifesta falta de tempo.

O Algarve Classic Cars é magistralmente organizado há mais de 20 anos sob a égide do CPAA pelo Luís Brito, uma personalidade de reconhecido mérito na área dos automóveis antigos, e dos rallyes de regularidade type FIVA, onde detém um invejável palmarés, com muitas dezenas de vitórias, em provas míticas como o Rallye Pedras Del Rei, entre muitos outros. Conheci pessoalmente o Luís Brito em 1997, aquando da minha primeira participação num rallye de regularidade com o meu Alfa Romeo 2000 Spider Veloce de 1973, no caso o Rali de Automóveis Antigos da Escuderia de Castelo Branco, onde ele sempre venceu à geral, e sempre acompanhado pelo inseparável António Caldeira, em automóveis como o famoso FORD A Roadster, BENTLEY SPEED, OVERLAND..., todos da década de 20!... Quando comecei em 1997 não percebia "puto" de regularidade, mas evoluí, e ainda hoje guardo a grata recordação de numa das edições do Rali de Castelo Branco ter ganho a Classe F com o saudoso Porsche 911 T de 1968 e de me ter dado ao luxo de ter sido o concorrente com menor número de pontos de penalização, colocando-me em 4º da geral, em consequência do handicap do ano do carro!... Tempos idos muito agradáveis, de por exemplo ver, ano após ano, ver atirar os vencedores (Luís Brito/António Caldeira) para a piscina do Hotel após a entrega de prémios.

Bom, mas voltando ao Algarve Classic Cars, testemunho que participei 10 ou 11 vezes consecutivas, não posso precisar, nesta prova, tendo presente que a primeira participação terá sido em 1999, pois tenho um poster na garagem que utilizo diariamente que me relembra a toda a hora do acontecimento. A primeira participação foi com o Spider, mas também lá participei com o 911 T, com o 1750 GTV de 1971, e até com o XR3, num ano em que o SPIDER ficou na estrada, em Beja, com uma avaria eléctrica.

O Luís Brito teve sempre como objectivo organizar o maior e melhor evento de automóveis antigos em Portugal, quiçás na Península Ibérica, e tem conseguido atingir esse objectivo ano após ano, conseguindo reunir em Vilamoura, todos os anos, quase sempre em Julho, centenas de automóveis, num evento cheio de classe e glamour. O cenário onde está instalado o quartel-general do evento e tudo o demais são impregnados de categoria, muito bom gosto e savoir faire.

Não existe em Portugal, e eu já participei em muitos, nenhum outro evento de automóveis antigos que se possa comparar ao Algarve Classic Cars! Nenhum! O evento tem uma atmosfera diferente, cheia de boas sensações!... E o preço da inscrição ainda que possa ser considerada algo elevada, a mesma é simultaneamente muito baixa, pois aquilo que proporciona à equipa é muito mais caro do que o valor cobrado. Das minhas participações no Algarve Classic Cars tive oportunidade de fazer refeições em locais de elevada qualidade e classe onde nunca mais voltei, e onde não voltarei, se não decidir, um dia, voltar a participar neste mítico evento.

CONTINUA...
 
CONTINUAÇÃO...

Há que realçar que o Algarve Classic Cars é uma espécie de 2 em 1! Tem uma modalidade de passeio que contempla algumas provas complementares para diversão dos participantes, e, depois, contempla um competitivo e bem organizado rallye de regularidade type FIVA, com provas ao meco, por sectores, à figura do RB, etc., com médias de 30, 36, 40 e 45 kms/hora. Os quase sempre cerca de centena e meia de concorrentes dividem-se quase por igual pelas duas variantes do evento. Eu, dado o bichinho competitivo que tenho no corpo, participei sempre no rallye de regularidade. Lembro-me que num ano me inscrevi na Classe Turística, numa de desfrutar, não ter a pressão dos horários rigorosos, etc., só que quando cheguei a Vilamoura, aquele ambiente induziu-me a fazer um requerimento e a passar para a variante desportiva (rallye), pedido que foi aceite, e ainda bem, pois a mim a adrenalina da competição faz-me sempre bem, mesmo quando é a feijões!...

CONTINUA..., não sei é quando, dadas as dificuldades técnicas para o efeito!

Nota: Não sei porque motivo, mas estou com muitas dificuldades em publicar o texto que produzi sobre este assunto! Estou a colocá-lo aos bocados e, ao que parece, nem assim consigo!... Dá-me a indicação "a salvar post" e ali fica a mastigar minutos infinitos!!!...
 
António Carlos Ramos disse tudo, na experiencia em primeira pessoa.

Um testemunho de ALTO NÍVEL, simplesmente soberbo.
Obrigado por essas apreciações.

Conheci o António Caldeira no evento Porsche. Fantástico e com um espirito inigualável!
O Luis Brito já o conhecia das feiras, do CPAA, etc.

Este evento é sem dúvida do melhor que há...

Abraços
 

Conta apagada 31475

Antes Francisco Lemos Ferreira
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via

Paulo Ramos de Almeida
 
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