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Alfa Romeo Berlina 1750

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Francisco Lemos Ferreira, 1 Nov 2007.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Francisco Lemos Ferreira, 1 Nov 2007.

  1. Alfa Romeo Berlina 1750

    Em Junho de 1962, o Autódromo de Monza é o padrinho da primeira família do "Giulia", composta pela Berlina 1600, com a inédita linha "desenhada pelo vento" caracterizada pela traseira curta, pelo 1600 Sprint e pelo 1600 Spider que utilizam as mesmas carroçarias das análogas versões do Giulietta. O novo motor de 4 cilindros retoma o clássico esquema Alfa Romeo com duas árvores de cames à cabeça de comando directo sobre as válvulas e câmera de explosão hemisférica. A cilindrada, de 1600 cm³, coloca a gama Giulia num segmento de mercado de dimensão europeia e é a premissa para iniciar uma política mais incisiva de penetração nos principais mercados internacionais. No ano seguinte nascem o Giulia Ti Super com motor potenciado ( de 92 para 112 CV ) e o Giulia Sprint GT com uma nova carroçaria desenhada por Bertone. Este é o primeiro modelo Alfa Romeo inteiramente constuído na nova e avançadíssima fábrica de Arese. Seguem-se o Giulia GTC Cabriolet, o Giulia Sprint Speciale idêntico em termos de linha ao mesmo modelo Giulietta e o Spider Duetto, realizado por Pininfarina, até então em produção com algumas variações estílisticas. Em 1967, junta-se ao Giulia Ti uma nova berlina, maior e mais moderna, dotada de um motor sempre de duas árvores e quatro cilindros, mas de maior cubicagem: 0 1750 que retoma um nome pleno de significado para a história da Alfa Romeo.


    A série 105 Berlina ("sedan em italiano") , foi introduzida pela Alfa Romeo em 1967, e terminou a sua produção em 1976. A Berlina foi um pouco alargada e actualizada a versão do Giulia sedan, que tinha sido introduzida em 1962. Por sua vez, a Giulia foi bastante alterada em relação ao Giulietta sedan, que tinha sido produzida em 1956.

    A Berlina é um sedan de quatro portas, cinco lugares, tem um 1779 cc ou 1962 Cc quatro - cilindros , duas árvores, motor em alumínio à frente, uma transmissão manual de cinco velocidades ou (em alguns casos), três velocidades de transmissão automática, travões de disco às quatro rodas, suspensão dianteira independente.

    O estilo e o regime geral da Berlina foi fortemente baseada na Giulia sedan, embora o corpo tenha sido reestilizado por Marcello Gandini na Bertone . Bertone. Os componentes mecânicos são funcionalmente idênticas e permutáveis, e a estrutura básica é muito semelhante.

    Em geral, os principais componentes da Berlina, incluindo o motor, transmissão, travões, suspensão, drivetrain, sistemas eléctricos interruptores e controles, são idênticos com os mesmos componentes do contemporâneo GTV e Spider . No entanto, o corpo, interiores, iluminação, detalhes e acabamentos da Berlina é distinta do GTV e Spider na maioria dos casos.

    Alguns itens, relacionados com o chassi longo da Berlina, tais como o sistema de escape, linhas de combustível, cabo do travão de estacionamento, e driveshaft, são idênticos em termos de conceito, mas ligeiramente mais longo e diferente na execução.
     

    Ficheiros Anexados:

  2. A minha... 1750 de 1969 B) Interior ...
     

    Ficheiros Anexados:

  3. O Motor...B)
    A minha Berlina 1750 tem:

    Motor: 4 cilindros em linha longitudinal, cilindrada de 1779 cm3 , potencia 132 CV a 5500 rpm, dupla árvore de cames à cabeça alimentado por 2 carburadores Weber
    5 Velocidades
    Pneus 165 SR 14

    Comprimento :4390 mm;
    Largura: 1565 mm;
    Peso: 1110 kg.

    Velocidade Máxima 180 km/h , consumo 11,6 l/100 km...

    :DB)
     

    Ficheiros Anexados:

  4. O Exterior...:huh:
     

    Ficheiros Anexados:

  5. Luzes...:D e a assinatura de Bertone ...B)
     

    Ficheiros Anexados:

  6. [ame="http://www.youtube.com/watch?v=Y0LGPAIMMUI&mode=related&search="]YouTube - Alfa Romeo 1750 Berlina (1971)[/ame]

    :D
     
  7. E um restauro corajoso de uma Berlina...;)

    [ame="http://www.youtube.com/watch?v=hTxv00xRf1I"]YouTube - Golan's Alfa Romeo Berlina 2000 - Restoration[/ame]
     
  8. Está com um excelente aspecto :feliz:. O interior está perfeito.
    Essa Berlina já foi restaurada?
    .
     
  9. Já foi pintada já Fábio de resto está como saiu...:D um abraço B)
     
  10. Está impecável. Bela maquina.;)
     
  11. PARABÉNS FRANCISCO!!!!

    ESTA LINDA!!!!


    Excelente compra!

    Abraço
     
  12. Eu por regra sou sempre algo comedido nos elogios, mas esta merece bem um rasgado elogio devido a ser um clássico raro nos dias que correm e de estar em excelente estado.
    Por isso...

    PARABÉNS!
     
  13. Algumas indicações...B)
     

    Ficheiros Anexados:

  14. Bem bonito Francisco
     
  15. Muito bonita... parabens...

    cumprimentos.
     
  16. Esta nova Francisco!!!! parabens !!!

    abraço
     
  17. Oh francisco grande garagem a sua! Gosto muito deste Alfa
     
  18. Uma berlina muito desportiva e elegante.
     
  19. Muito bonita e original
     
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