Este precisa mesmo duns calorzinhos, nota-se que está mesmo muito preso, mas isso resolvo eu bem, calhou na mão certa, quanto aos consumos também espero que seja melhor que o escort!Ah ganda Alfa! E o mecânico também!Parabéns pelo ressuscitar do bicho e pela IPO.
Agora é rolar forte e feio para lhe tirar a inércia e fazer médias... aposto que consegue ser mais económico que o Escort!
Vocês querem ver que ainda tenho que tirar os webbers do escort e enfiar no alfa!!!
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Se calhar não era mal pensado. Parabéns por colocares de novo o 75 na estrada, está quase a fazer um marco histórico em termos de kilometragem, trata disso tirando-lhe o carvão
Abraço,
Só mais uma achega e prometo que é a última, mas esqueci-me de mencionar:
Esse meu vizinho também me confessou que o único problema que teve com o 75 foi após uma viagem tipo a que o Carlos mencionou, Lisboa-Porto na A2 sempre a fundo.
Quando chegou o carro não voltou a pegar...foi apenas um fio qualquer da ignição que se soltou com tanta trepidação...o episódio foi há muitos anos, e a A2 ainda não era como é hoje.
Isso e os estofos de trás roídos por ratos quando os carros já eram tantos que o 75 teve de dormir na rua durante um mês.
Hugo, Lisboa/Porto é A1!
Espera mais uma semana, não me quero precipitar na minha opinião sobre o 75!Então e experiências de condução?
O que é que estás a achar de conduzir um tijolo (design) que se comporta como uma bailarina (dinâmica)?
Parece-me que te andas a conter para partilhar as virtudes de comportamento do Alfa...
Bem feito! 