Alfa Romeo Alfa Romeo 155 1.8Ts

[Francisco Costa]

Muito bem, esse Alfa teve sorte em ter ido parar às tuas mãos.
Estás a fazer um excelente trabalho na máquina

 

[Nuno_Salgueiro]

Obrigado amigo Francisco. Vou fazendo como posso e tentando ser eu a efectuar o máximo de trabalho possível

Abraço.

 

[Nuno_Salgueiro]

Uma pequena actualização,

Os meus amigos do fórum Alfa Romeo da Letónia mandaram-me isto de presente:


Apenas 1 amortecedor de capot estava avariado, aproveitei e troquei os dois.
Agradeço a oferta, da qual apenas paguei 6€ de portes.

Entretanto o investimento no 155 vai começar a abrandar, como já o tinha dito, estou a espreitar uma oportunidade de ir para Inglaterra e se assim for, não poderei levar o carro comigo. No entanto e para mais tarde recordar, aqui fica esta pequena actualização.

Abraço.

 

[Nuno_Salgueiro]

Ora bem, a melhor coisa de ter chassos à porta são as surpresas que encontramos logo pela fresquinha .
Resumindo: poça de água no chão .
Porreiro, vamos lá escavar até ao problema.
Mal abri o capot, vi logo de onde vinha a fuga. A fuga vem de uma "pilinha" muito estranha:


Naquela ponto do radiador está ligada uma "pilinha" de borracha com um parafuso na ponta. Das duas uma, ou o radiador não pertence a este carro ou então andaram a inventar. Inclino-me mais para a primeira hipótese pois consultando o EPER, aquele radiador não devia ter aquela saída:


Tratei de retirar:



Estranho mesmo.

Os pontos de fuga:


"Engenheiro" por "engenheiro", retirei o tubo e coloquei um igual, com o mesmo parafuso na ponta. Coloquei também um vaso novo:


Atestei com líquido de refrigeração ultra super especial vendido no Continente. E porquê do Continente e não Paraflu, que até tenho aqui em casa?
Ora bem, os 2 tubos de aço do circuito de refrigeração estão completamente podres por dentro e a ferrugem, basicamente, é o que está a tapar as fugas. Em Junho irei mandar fazer uns em inox num torneiro e então coloco liquido à Homem.
Por hoje é tudo.

Um abraço.

 

[Carlos Vaz]

Viva, Nuno!

Essa radiador efectivamente tem aí um "inventanço"!
Quando o carro veio cá para casa, tive um 1º problema de sobreaquecimento que se veio a revelar ser do termostato que depois de substituído acabou por determinar que o circuíto de refrigeração foi cedendo aos poucos.
1ª foi a bomba de água, depois a torneira da chaufage e em simultâneo com esta ultima, o radiador.
O que aí está foi comprado em Sines, onde acabei por comprar também o radiador da chaufage (foi a unica forma de obter uma torneira).
Quando montei o radiador, ele efectivamente era em tudo igual ao que estava no carro, com a diferença de ter essa saída para um tubo que o carro não tinha (até porque o radiador que lá estava montado não tinha essa saída). Essa "pilinha" foi o sistema "D" que arranjei e que deverá ter funcionado durante cerca de 15mil kms!

 

[Nuno_Salgueiro]

Olá Carlos, tudo bem?
Vim a descobrir que este radiador pertence a um 155 1.9TD.
Por acaso até pensei que este inventaço tinha sido efectuado pelo dono antes de ti.
Foi questão de cortar o tubo ao meio e voltar a colocar no sítio, ficou como novo.
Obrigado e um abraço.

 

[Abel Martins]

Desde que me lembro sempre gostei de automóveis, independentemente de que marca sejam.
Já tive Opel, Mazda, Renault, Honda, Fiat e mais recentemente Alfa Romeo.
Costuma dizer-se que um músico sabe quando encontrou o seu instrumento quando lhe pega pela primeira vez. Quem ama e vive os automóveis como nós sente o mesmo. Há automóveis que amamos por isso não se pensa, não se racionaliza!!!

Um Alfa Romeo 33 foi o meu primeiro Alfa, num tópico que anda algures por aqui, enterrado nas areias deste fórum.
Apercebi-me que o carro era ótimo para umas voltinhas ao fim de semana, umas aceleradelas para ouvir o boxer a roncar mas pouco mais. Alguns problemas que o carro trazia, especialmente podres em zonas que implicava investir imensos euros que eu não tinha, rapidamente vi que era muita areia para a "massa" que eu dispunha para restaurar e manter um exemplar com mais de 20 anos.

Em conversa com um amigo, soube da possibilidade de poder adquirir um Alfa Romeo 155, motor 1.8TS de 129cv.

Depois de algumas semanas em conversa com o vendedor e de o ter feito prometer que não vendia o carro sem falar comigo ( obrigado Carlos ), lá fui eu de autocarro, de Lisboa até VN Milfontes ver a máquina.

Mal o vi, senti que "aquela coisa" já tinha entrado na minha vida, para sempre. Desejamos ter aquele monte de problemas e bebedor de gasolina.

O carro encontrava-se em melhor estado do que eu poderia pensar. Praticamente todo funcional, uma ou outra mossa e um ou outro pequeno problema mas nada de especial.
Negócio fechado e toca a percorrer os cerca de 200 km´s entre VN Milfontes e Porto Salvo em ritmo bem acelerado, com uma ida até aos 200 para confirmar se os cavalos estavam vivos ou mortos.
Estão bem vivos e recomendam-se.

As primeiras fotos, ainda que muito pouco artisticas:

Ver anexo 300598
Ver anexo 300599
Ver anexo 300600
Ver anexo 300601

Olá Nuno,
Também tenho um 1.8, de 93, que pertenceu ao meu pai. Vivo em Cascais. Cumprimentos
Abel Martins