Alfa Romeo 1.6 Gt Junior

[Pedro A. Soares]

Caríssimos ALFISTAS e apaixonados do mundo dos clássicos: finalmente tenho a minha garagem prontinha e com o meu ALFINHA pronto para o início de um longooooo restauro caseiro ...

Claro que conto com a ajuda e opiniões de todos, para que o resultado seja obviamente brilhante !

Prometo colocar fotos em breve do estado critico em que se encontra a chapa - foram 7 anos ao relento Ribatejano ... temperaturas negativas, temperaturas extremas de calor, chuva , humidade, etc ... mas tudo se resolve - espero eu !

A verdade é que não sei bem por onde começar ...

Este fim de semana comecei a descascar a tinta e as camadas de betume que se estão a separar da chapa - mas já tenho uma grande dúvida: as partes que ainda estão bem agarradas à chapa, como posso retira-las ? A minha ideia é levá-lo todo até ao osso - o que acham ?

Aguardo comentários e dicas ... São sempre bem vindos !!!

Abraço a todos e até breve ...

Adriano,

Se colocar umas fotos do carro e do seu estado, já podemos mandar uns "bitaites" com mais rigor.

A decapagem é a melhor forma, pode ser por jacto de grenalha ou por decapagem quimica. Depende dos locais. Os painéis maiores não convém levar jacto pois ficam com muita ondulação e necessitam depois de mais mão de obra e betume para ficar ok.

 

[Ricardo Valente]

Caro amigo
Aconselava-o a falar com alguem especializado em decapagem e chaperia antes que de mais, senao podera piorar o que esta.
Poxo indicar-lhe a J.R Classics em Santa Maria da Feira.(entre outros)
Estao especializados nisso mesmo

 

[Adriano Pinto]

Caríssimos aqui vão as tão prometidas fotos do "problema" - O que eu gostava mesmo era de me entreter a recuperar o carro e depois de estar todo ok, ir então a uma estufa para ser pintadinho, mas até lá gostava de ser eu a tratar dele ... O que acham ? Aceito sugestões e dicas ... são sempre bem vindas .

 

[Manuel Santos]

Caro amigo
Aconselava-o a falar com alguem especializado em decapagem e chaperia antes que de mais, senao podera piorar o que esta.
Poxo indicar-lhe a J.R Classics em Santa Maria da Feira.(entre outros)
Estao especializados nisso mesmo

lololololololololololololololololololololololololol

A publicidade pouco tendenciosa lolololololololololololol

Força com esse restauro, esse modelo é mesmo lindooo de morrer.

 

[Ricardo Seno]

Bem, pessoal
acho que vamos ter um tópico repetido, pois comprei um Alfa Romeo GT Júnior 1600 de 1973 muito parecido com o do Adriano (não do estado da chapa, acho eu, só sei quando tirar aquela tinta que ele tem) mas de côr, até a grelha da frente só tem dois faróis.
Devo começar o restauro no principio de Setembro devido a alguns contratempos.
Talvez um pouco antes abra um tópico do restauro.

Força nesse restauro Adriano espero que nos possamos ajudar um ao outro.

 

[Adriano Pinto]

Bem, já não sei o que fazer - acho que me assutei depois de ter começado a tirar a tinta e betumes que estavam a saltar ... o que acham vendo o carro como está para alguém que perceba do assunto ou invisto nele ...?

 

[jose nobre santos]

Caro Adriano

Como já disse num tópico anterior,este carros costumam estar um bocado mal de chapa.
Como as fotos nem sempre mostram o real estado,aconselho o seguinte.

As partes ferrugentas apresentam-se muito irregulares a respeito de chapa?
Podia escolher dois pontos e fazer o seguinte.
Num pincelava com removedor de ferrugem e aguadava 24 horas, limpava com água e via como ficava.
Num outro com um berbequim e escovilhão ou rebarbadora com disco abrasivo (não retira tanta chapa,como o disco de rebarbar) , verificar se aparece chapa sã sem retirar muita chapa e sem furar.
Assim terá uma ideia melhor do que está por baixo.Se aceitar o meu conselho, faça-o em pequenas superficies. Se seguir com o restauro pode optar pela melhor solução ou as duas em conjunto.



Nobre Santos

 

[João Machado]

Bem, já não sei o que fazer - acho que me assutei depois de ter começado a tirar a tinta e betumes que estavam a saltar ... o que acham vendo o carro como está para alguém que perceba do assunto ou invisto nele ...?

Detesto dar opiniões, mas vou abrir uma excepção.

Tem que saber até onde está disposto a ir. Na fase em que está já não há retorno de investimento. Ao colocar a nu o estado do carro vai assustar qualquer comprador ou desvalorizar muito o carro na venda.

Tem que pensar de qual das formas quer gastar o seu dinheiro. Vendendo ao desbarato e perdendo parte do que já investiu ou investindo mais do que esperava nesse projecto.
A questão é saber o que quer fazer.

Um restauro bem feito é muito caro, mas por vezes a diferença de preço para diferentes estados de degradação não é muita. O preço base de um restauro bem feito é que é sempre caro. Mas existe muita coisa que tem um preço relativamente fixo quase independentemente do estado do carro a restaurar.

 

[José C Cardoso]

Então!! Tudo bem?? Também anda por aqui

Não sei se se lembra quem sou!

Cumprimentos

 

[Adriano Pinto]

Bom Dia,

De repente não estou a ver. Teremos falado por causa do VOLVO 240 do meu pai ? Coitado está a degradar-se cada vez mais - deem-lhe 500 € que ele vende-o na hora ...

 

[José C Cardoso]

Desculpe o mal-entendido estava a falar com o João Machado membro da alfanord

 

[Adriano Pinto]

Ontem estive de volta da máquina e afinal acho que ele não tem quase podres - apenas alguma ferrugem ...

Bem caros amigos estou decidido a deitar mãos à obra, mas como tenho algum jeitinho para bricolage gostava de ser eu a dedicar-me de corpo e alma a este restauro, dentro das minhas possibilidades obviamente. Por isso antes de mais aceito sugestões e conselhos e ajudas.

1ª grande questão: como consigo levar o carro todo até à chapa ? só através de decapagem ? eu não conseguirei manualmente ? o que aconselham ?

Abraço,

Adriano Pinto

 

[João Pedro Vale]

Tem a possibilidade da decapagem manual com químicos ou mecânicanicamente (com ou sem calor).

Usando decapante ou queimando com maçarico a tinta e massa e um "rasca" (uma ferramente estilo lima triangular mas com os gumes afiados).

Usando um berbequim com escovilhão de aço e disco de nylon.

Com estas ferramentas leva o carro todo à chapa manualmente.

Para retirar a ferrugem superfícial com eficácia aconselho o disco de nylon. É espectacular!

Um abraço!

 

[Simao Reis]

este topico começou em 06 bem , mas nunca é tarde quando se tem força de vontade!!

 

[Manuel A. Martins]

Ontem estive de volta da máquina e afinal acho que ele não tem quase podres - apenas alguma ferrugem ...

Bem caros amigos estou decidido a deitar mãos à obra, mas como tenho algum jeitinho para bricolage gostava de ser eu a dedicar-me de corpo e alma a este restauro, dentro das minhas possibilidades obviamente. Por isso antes de mais aceito sugestões e conselhos e ajudas.

1ª grande questão: como consigo levar o carro todo até à chapa ? só através de decapagem ? eu não conseguirei manualmente ? o que aconselham ?

Abraço,

Adriano Pinto

Ola eu acho que deveria levalo ao osso ficara com melhor acabamento, para isso acho que a decapagem sera utilizada com bons resultados, mas tambem utilizaria de forma manualmente para algumas partes mais frageis e assim reduz se o risco de danificar... no meu ponto de vista...:feliz:

 

[miguelcristovao]

Ontem estive de volta da máquina e afinal acho que ele não tem quase podres - apenas alguma ferrugem ...

Bem caros amigos estou decidido a deitar mãos à obra, mas como tenho algum jeitinho para bricolage gostava de ser eu a dedicar-me de corpo e alma a este restauro, dentro das minhas possibilidades obviamente. Por isso antes de mais aceito sugestões e conselhos e ajudas.

1ª grande questão: como consigo levar o carro todo até à chapa ? só através de decapagem ? eu não conseguirei manualmente ? o que aconselham ?

Abraço,

Adriano Pinto

Amigo eu decapei o meu Capri todo, com discos e berbequim, com o "rascador", decapante noutras zonas, tudo ficou impecavel com a chapa a brilhar...

Mas vai doer nos dias seguintes!! Muito...D

Força nisso!

 

[Adriano Pinto]

Caríssimos obrigado pelo entusiasmo que me deram - agora sim estou decidido em ir em frente com o restauro - acho um crime deixar um carro destes terminar a sua vida numa sucata - dediquei este fds prolongado ao início desta grande aventura clássica - comecei a desmanchar o "bicho" e por fim quando o pus a trabalhar, ouvindo aquele roncar único e de seguida dei uma volta já com ele semi-desmontado - aí sim não tive dúvidas que não o posso abandonar ...

Vou tentar colocar aqui umas fotos do estado actual e agradeço sempre comentários e dicas - são sempre bemvindos !

 

[Adriano Pinto]

Aqui vão as fotos da fase actual em que se encontra a máquina:

 

[Diogo L. D. Santos]

Alfa mais lindo ...

Abraço

 

[Paulo Sergio Carvalho]

Amigo Adriano tem ai uma bela maquina com muito trabalho pela frente,mas ele merece bem ainda bem que tomou essa decisão á uns tempos andava pela zona onde moro um igual nas mãos de um comerciante de automoveis de fama duvidosa nem sei o que lhe fez espero que nada lhe falte, força boa sorte e euros para gastar
Vá dando novidades
Abraço