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Alfa 33 "Nuova"

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por jorge miguel c teixeira, 20 Mai 2009.

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por jorge miguel c teixeira, 20 Mai 2009.

  1. Pois é como disse no tópico de restauro do meu Escort mk-1 os automóveis Italianos, e motos também, sempre despertaram uma grande admiração em mim, ora chegada a altura de encontrar um carro para as minhas deslocações surge a hipótese de comprar um Alfa Romeo 33...

    Pois bem, como devem estar a adivinhar, e se não fosse por isso também não abriria um novo tópico, o 33 já esta em casa...:feliz:

    Ver anexo 112906

    - Fotos da chegada B), é um 1.3 de 90

    Ver anexo 112909
    Ver anexo 112911

    - Uma vista geral pelo exterior, depois de uma pequena lavagem

    Ver anexo 112913

    - Um "brinde" que este 1.3 trouxe, interiores do Imola B), já uma alteração do anterior proprietário

    Ver anexo 112916

    - E como não há bela sem senão, aqui estão as dores de cabeça, pelo menos as que estão há vista,penso não encontrar muitas surpresas mas nestas coisas nunca se tem a certeza o_O

    Por agora é tudo em breve mais desenvolvimentos ;)

    cumprimentos,

    Miguel.
     

    Ficheiros Anexados:

  2. A versão imola desse carro uiui;)

    Pode-se transportar um carro numa carrinha que não seja reboque?
     
  3. Então não??!!!:p Viste as fotos, não viste? Então é porque pode...:D:D
     
  4. Parabéns pela compra...contudo não há "bela" sem senão...
     
  5. Poder é um facto que se pode, tal como disse o Jorge e bem as fotos comprovam-no, mas atenção que se o alfa fosse 10cm mais comprido entre eixos... :D:D

    Agora a sério, o que me disseram e penso que seja confiável, foi que se tivermos a declaração de venda no mesmo nome do proprietário da carrinha e a guia de transporte esta tudo ok, é quase como se fossemos ao hipermercado as compras, se vierem com as compras no carro sem o talão de compra podem ser multados :D:P

    Quanto as dimensões que ultrapassam a caixa do veiculo também não tenho a certeza, mas penso que haja uma tolerância...

    Enfim o que interessa é que já esta em casa B)

    Cumprimentos,

    Miguel.
     
  6. Mal o processo de transferência de propriedade tinha acabado, e depois de pagar o IUC, comecei a encomendar umas coisas, entretanto chegaram:

    Ver anexo 113005

    - Velas de ignição Lodge Golden 25HL B)

    Ver anexo 113007

    - Filtro K&N :p

    Ver anexo 113008

    - Escovas Bosch Aero Twin

    De material novo ficamos por aqui.

    continua...
     

    Ficheiros Anexados:

  7. Trabalho de restauro\limpeza de umas horas no fim de semana:

    Ver anexo 113010

    - Limpeza interior e exterior

    Ver anexo 113012

    - Tentativa de aperfeiçoar alguns detalhes que as técnicas de fundição em serie deixam escapar, ainda mais quando estamos a falar de fundição Italiana dos anos 80/90...

    Por agora é tudo, espero ter mais novidades em breve.

    Cumprimentos,

    Miguel.
     

    Ficheiros Anexados:



  8. Aquelas velas e o filtro de ar, fazem o maquinão andar mais depressa???
     
  9. Boa noite,

    Bem estou certo que não fazem tanta diferença como diz a teoria mas as velas são as que a Alfa recomenda e isso para mim basta para serem escolhidas em relação a outras, tendo também em conta claro que são velas sem "manutenção" e duram 40000km ;)

    O filtro de ar além de deixar o motor "respirar" melhor e filtrar melhor o ar, é lavável ou seja a médio longo prazo acaba por ficar mais barato, e tem garantia de 1 000 000 milhas :DB)

    Mais uma novidade para a maquina:

    Ver anexo 113095

    - Tapetes novos, os que o carro tem já não são de origem e também estão "cansados"...

    Vamos a ver se o fim de semana traz novidades B)

    Cumprimentos,

    Miguel.
     

    Ficheiros Anexados:

  10. Parabéns

    Já começam á aparecer uns 33 por aqui... ainda bem pode ser que me volte mais um pouco de coragem para pôr o meu na estrada.
     
  11. Boa noite,

    Pois é os 33 começam a aparecer :p

    António força, a ver se temos mais um 33 na estrada, de volta aos seus tempos de glória ;)

    Penso que não haja problema, mas se tal não for verdade peço à moderação que tome medidas, é o seguinte, como muitas das vezes temos mais que um fórum onde compartilhamos ideias deixo-vos "o outro" endereço do meu 33, é um fórum novo para mim e também relativamente ao Portal dos Clássicos, é um fórum onde se "respira" Alfa Romeo, que tem um ambiente muito salutar, pessoas que se entre ajudam, ou seja, penso que todos ganhem em dar la um saltinho, seja por aquela dúvida mais difícil ou apenas por curiosidade pelo "mundo Alfista"

    Link : http://alfaromeoteam.com/viewtopic.php?f=2&t=1585&sid=ac33147592fc4702626656c79ab20e82

    Claro que pretendo manter este tópico actualizado! :D

    Cumprimentos a todos,

    Miguel.
     
  12. Boa noite,

    Não tem sido fácil manter o tópico actualizado, peço desculpa, vou colocar algumas fotos de componentes que entretanto fui arrecadando para por a máquina de novo a rolar.

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    Para já penso que de para retratar o estado em que está o projecto

    Cumprimentos,

    Miguel.
     
  13. Jorge isso é um restauro muito à frentex :huh:
    Força nisso...
     
  14. Já rola o tlinta e tlês? grande restauro, estou a gostar bastante, e tens grandes dotes de descobridor de peças:p
     
  15. O restauro esta a ir mt bem mesmo.

    Já me disseram para colocar uns carburadores do alfa 33 no meu bmw???

    Pessoal falem-me pf dos duplos carburadores deste modelo?

    Abraço e parabens pelo belo carro
     
  16. Esqueci-me de dizer adorei os bancos e as jantes que adorei tb, pra mim quando vejo um alfa classico imagino logo o carro com umas jantes dessas. Adorei as jantes
     
  17. Bom dia,

    Obrigado Jorge e Luis pelas palavras de incentivo.

    Manuel, comprei estas jantes por essa mesma razão e pelas medidas serem as pretendidas, 15" * 6" ;)

    Quanto aos carburadores, os motores Boxer carburadores usam Weber IDF ou Dellorto DRLA, entre uns e outros vamos considerar que não há diferenças.

    A sua performance, contrariamente ao que se pensava à uns anos atrás, é em tudo semelhante aos Weber DCOE e Dellorto DHLA, os horizontais, pensava-se que os verticais dariam mais rendimento.

    Por tudo isto a aplicação no BMW prende-se com o facto de existir colector de admissão e linkagem para os carburadores, e que o carro tenha espaço para eles, essencialmente em altura pois não esquecer que toda a linha de admissão é importante ;) e como o carro não será para velocidade a corneta indicada é, quanto mais comprida melhor :pB)

    Qualquer coisa estou ao dispor, ainda por cima é de muito perto, eu moro em Valongo.

    Cumprimentos,

    Miguel.
     

  18. Muito Obrigado, depois algo eu entro em contacto :)

    Pode ser mesmo que precise desde que entenda de carburadores :)

    Abraço

    PS; Sou zero em carburadores :) lolol
     
  19. tou a ver que este alfa vai falar... força no restauro
     
  20. força amigo mais um alfa tb tenho muinto material diverso apita
     
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