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AJUDEM-ME: Fiat PANDA 750

Tópico em 'Mecânica' iniciado por ARM Almeida, 19 Dez 2008.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por ARM Almeida, 19 Dez 2008.

  1. Olá a todos. Queria a vossa ajuda para resolver um problema.
    Recentemente comprei um Fiat Panda 750 de 1988 e está impecável.
    Á única situação é que de manhã ou quando está algumas horas sem trabalhar ou quando está frio o carro vai-se abaixo com muita facilidade. Se tenho o carro estacionado e tenho de fazer marcha atrás ou se não arrancar logo em primeira ele vai-se abaixo e depois é um problema para voltar a trabalhar.
    Quando ando alguns quilómetros e ele aquece depois porta-se bem.

    O problema é que uso o carro principalmente de manhã para ir de minha casa para a estação de comboio, em que a distância não dá tempo suficiente para o carro aquecer e tenho de fazer várias manobras para o estacionar. E ele vai-se abaixo e fico empanado no meio da estrada.

    Qualquer dica irá ser-me útil. Obrigado a todos.
     
  2. Em 1º uma pergunta.
    Quando metes o carro a trabalhar arrancas logo,ou aqueces um pouco?

    Acho que seja carburador ou velas vou mais por esta última.

    E já agora apresenta-te há malta no devido sitio.
     
  3. Viva!

    Não será um simples problema na regulação do ar, ao lado esquerdo do volante?
     
  4. e ir a pé para a estaçao? se é isso assim tao perto :x
     
  5. Deixo o carro aquecer alguns minutos (4min) com o ar aberto mas as vezes começa a soluçar e quando dou uns toques no acelerador ou ponho o pé na embraiagem vai abaixo.

    E ir a pé para a estação não é opção... porque é longe para ir a pé mas a distância é insuficiente para o carro aquecer bem.

    Onde é que me devo apresentar como deve ser?

    Obrigado
     
  6. Obrigada. Vou tentar a afinação
     
  7. HI
    Ha pelo menos dois modelos de panda 750.
    Um com motor FIRE e outro com motor classico (young).
    O fire usa uma "cassete" no lugar dos platinados, o outro usa os classicos platinados.
    A cassete (que custa uama nota preta) deve ser mudada (nao sei de 60m em 60m ou 30).
    Do ex young da esposa nao havia nada a dizer, e ela so fazia ai 3Km ate ao emprego :D:D
    Por isso deve haver algum problema
     
  8. verifica também as velas quando verificares o carburador, se a combustão não é feita como deve de ser, devido as velas estarem entupidas, ele desmaia :p
     
  9. Boas.
    tive uma máquina dessas, que me fazia partidas do género, que me deixavam furibundo!!
    Quem me resolveu isso foi um eléctricista auto, cá em Caldas da Rainha, o Batista, que tem um ao serviço da oficina e lhes conhece as manhas, estando eu em crer ser algo eléctrico do carburador, pois mesmo com o ar puxado o sacana soluçava e ia-se abaixo na mesma.
    E já para não falar quando simplesmente não pegava...
    Não sei se ajuda, mas é o que sei...
    Um abraço
     
  10. carurador ou velas... penso eu! depois avisa o que foi!
     
  11. Esse carburador, se não tou em erro tem uma valvula que costuma dar chatices, mas tambem pode ser provocado por excesso de gasolina delido a uma junta do carburador ou mesmo má afinação, mas convem ser visto por um mecânico.
    Cumprimentos.
     
  12. gicler electrico do carburador pltinado desafinado tubo roto do vacuo entrada de ar
     
  13. carro ec onomico pecas baratas divertido de conduzir
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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