Ajuda Urgente Peugeot204 pode morrer amanhã ou não

[Zito Cavaleiro]

Caro Jorge Faustino,

Tem toda a razão e não está a ser desmancha prazeres, de modo algum! Faz bem em avisar pois a "fera" pode ser um poço de despesas que não compensará o seu valor.. Acredite que não levo nada a mal esses avisos!

Não estou a pensar em investir nada no carro para já e mesmo que o faça um dia, será com racionalidade, pois o dinheiro não abunda e o valor do carro mesmo restaurado em "fase de concurso" não é muito. Irei fazer eu próprio muito do que houver para fazer no carro com a melhor teoria e prática possivel. Fui sempre um bom auto-didacta.

Mas caso venha a desistir deste 204.. a paixão pelos clássicos não irá desaparecer nunca. Claro que preferia uma maquina com pouca coisa para restaurar, mas ainda não encontrei nenhum a "preço simbólico".

Agradeço a chamada de atenção e aos conselhos que deixou. Irei fazer bem o trabalho de casa antes de começar!

 

[Raul RN Leal]

Muito boa noite!

Após muito suor, lá trouxe a "fera" para uma garagem minha.

Talvez no fim-de-semana lhe dê uma banhoca. Seguem mais 3 fotos.


Conclusão, a fera ainda não morreu

Boa! e assim mesmo , o carro ate que e engraçado bom restauro pra quando o for !!!

 

[Zito Cavaleiro]

Boa! e assim mesmo , o carro ate que e engraçado bom restauro pra quando o for !!!

eheh, é engraçadito, sempre teve uma maozinha do pininfarina! Para além de ter sido primeiro peugeot a ter motor transversal, travões de disco à frente e outra coisa que não me lembro..

Abraço

 

[Raul RN Leal]

eheh, é engraçadito, sempre teve uma maozinha do pininfarina! Para além de ter sido primeiro peugeot a ter motor transversal, travões de disco à frente e outra coisa que não me lembro..

Abraço

hum ai sim? porreiro! espero que encontres os €€€ necessarios para o recuperar!

 

[Luís Pedro Bastos]

Parabéns pelo carro, bem engraçado por sinal!

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Sim, o 204 está cá na Madeira Ó Jaafa um restauro é assim mesmo D

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Há novidades da máquina?

 

[Zito Cavaleiro]

viva, não há muitas novidades, tenho pouco tempo disponível para já e o carro encontra-se na 20km do local de onde vivo, logo nem sempre há "aquele tempinho" pra ir à garagem "aqui ao lado"

Tirei as alcatifas todas e comecei a ver os restauros de chapa que irão ser necessários. brevemente colocarei fotos.

já agora aproveito para perguntar: como é que raio se tiram os "puxadores/manetes) dos vidros? Só consegui tirar um pois estava meio partido, mas os outros ainda não descobri. Sem isso não consigo tirar as forras das portas e avaliar o estado das mesmas por dentro..

Cumps.

 

[Sílvio Coelho]

Zito:

Está na altura de abrires o topico na secção certa, oficinas especializadas, Peugeot.
Mete as fotos e a história e nos teus vagares vais contando as evoluções com as fotos!

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Zito, estou de acordo com o Silvio, afinal passaste para " outro patamar" quanto a tirar os puxadores, atras tem uma mola , com uma chave de fendas fina , puxas a mola para o lado e o puxador salta

 

[Daniel Simões]

Em míudo andei num carro destes no Luxemburgo. Era do meu padrinho e ele gostou tanto do carro que a seguir comprou um 304, que foi o seguimento do 204 na produção da Peugeot. Lembro-me que o 304 tinha três farolins mais ou menos rectangulares, na vertical, de cada lado. Era a diferença mais visível a nível estético.

 

[Zito Cavaleiro]

viva,

Irei abrir um tópico nas oficinas especializadas -> peugeot. Mais tarde darei novidades.

obrigado pela explicação ao noob.. sobre como tirar as tais manivelas dos vidros.. depois de colocar a pergunta lá encontrei na net que tiram os tais "grampos/travadores"... enfim..

Até!