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Ajuda para modificar Mini

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Valter Pinto, 31 Jan 2015.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Valter Pinto, 31 Jan 2015.

  1. Sou um recente membro no mundo Mini e gostaria que me pudessem dar alguns conselhos em relação a alterações não muito dispendiosas que me possam ajudar a tirar melhor rendimento do carro. Não sou grande entendido de mecânica logo não sei muito o que modificar para que dê mais rendimento "a isto ou aquilo".

    Mecânica:
    Travões de disco à frente e atrás;
    Jantes de 13;
    Motor 1275cc;
    Carburador SU HIF44;
    Servo Freio Completo Cooper S/1275 GT.
     

    Ficheiros Anexados:

    #1 Valter Pinto, 31 Jan 2015
    Última edição: 1 Fev 2015
  2. Boa tarde

    As modificações que vieres fazer deverão ter por base o uso que pretendes dar ao carro.

    Existe muito material para Mini's desde o original ao mais alterado que possas imaginar mas cada um tem a sua aplicação especifica.

    Se disseres o que pretendes fazer com o teu Mini poderei dar-te uma opiniao. Outra hipotese é se tiveres a oportunidade de experimentar outros Minis com alterações, isso permitira que saibas como fica o carro depois dessas alterações.

    Espero ter ajudado
     
  3. Boa tarde,

    Sim, em relação a esse aspecto de experimentar para poder ter uma noção do que terei com algumas alterações também terei de ver isso.

    Mas o uso que pretendo dar ao carro é para uso normal, até costumo conduzir todos os dias.

    Por vezes penso que uma 5ª velocidade ajudaria, mas a caixa pelo que já vi são €2900, o que dava para comprar um outro Mini e ir restaurando.

    Quanto ao material, prefiro optar pelo original, penso que um clássico tem outra classe quando o material é original.
    Apenas pretendo que o carro tenha um melhor desenvolvimento embora não esteja mau, que faça boas subidas (sou da Madeira e para alguns lugares a viagem demora e é sempre a subir). Resumindo, um pouco mais de potência ao carro tendo em atenção o aquecimento do motor e essas coisas que certamente entende melhor do que eu.

    Já pesquisei quanto à aquisição de uma árvore de cames, mas queria pedir algumas ideias para ir fazendo aos poucos visto não ser entendido no assunto.
     
  4. Bom dia

    Se pretendes fazer aos poucos e para uso diario, o que posso sugerir é:

    - colocar martelos 1.5
    - arvore cames (existem muitas mas para uso diario nao colocava nada muito extremo, talvez uma kent 276)
    - alterar cabeça para valvulas grandes (caso ainda nao esteja)
    - melhorar o arrefecimento com alteração no sistema de refrigeraçao e colocar arrefecedor de oleo
    - volante motor aligeirado.

    Uma coisa que aprecio e que nas subidas da madeira sera capaz de ser uma mais valia é a caixa de velocidades do GT (as relações de arranque sao diferentes, penso eu de que)

    Finalmente, experimentava usar umas jantes 10 e ver a diferença ;)

    Estas sugestoes baseio-me apenas na minha experiencia. Existem no portal Pros com conhecimento muito superior ao meu pelo que colhe tambem a opiniao deles.

    Coloco aqui foto para veres o aspeto do motor do meu GT.

    Abraço
     

    Ficheiros Anexados:

    Rafael S Marques gostou disto.
  5. Boa noite,

    Tudo o que indicou será certamente para uma evolução progressiva e com calma, vendo pelo orçamento disponível.

    Eu entendo a dica das jantes de 10, mas nesse aspecto a minha preferência por umas de 13 é em termos estéticos, encaixam bem e o carro estando ligeiramente rebaixado melhora esse aspecto, no meu entender.

    De manhã vou falar com o meu mecânico e ver o que poderei fazer logo inicialmente por prioridades, o quanto antes.

    Agradeço as dicas, certamente são as que melhor se adequam às minhas necessidades, sendo que duas delas já tinha em mente, o resto complementa e bem. Quando tiver feito alterações eu partilho a foto.

    Abraço
     
  6. Bom dia

    A minha sugestão é começares pelo mais simples que sao os martelos.
    Dão-te o "equivalente" a um ligeiro upgrade de arvore de cames e é uma alteração que demora apenas umas horas.

    As restantes alterações implicam teres de desmontar o motor/caixa e obriga-te a ter o carro parado. Eventualmente podes deixar essas alterações para um momento em que tenhas de tirar fora o motor.

    Abraço
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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