Ajuda para modificar Mini

[Valter Pinto]

Sou um recente membro no mundo Mini e gostaria que me pudessem dar alguns conselhos em relação a alterações não muito dispendiosas que me possam ajudar a tirar melhor rendimento do carro. Não sou grande entendido de mecânica logo não sei muito o que modificar para que dê mais rendimento "a isto ou aquilo".

Mecânica:
Travões de disco à frente e atrás;
Jantes de 13;
Motor 1275cc;
Carburador SU HIF44;
Servo Freio Completo Cooper S/1275 GT.

 

[Frederico T Santos]

Boa tarde

As modificações que vieres fazer deverão ter por base o uso que pretendes dar ao carro.

Existe muito material para Mini's desde o original ao mais alterado que possas imaginar mas cada um tem a sua aplicação especifica.

Se disseres o que pretendes fazer com o teu Mini poderei dar-te uma opiniao. Outra hipotese é se tiveres a oportunidade de experimentar outros Minis com alterações, isso permitira que saibas como fica o carro depois dessas alterações.

Espero ter ajudado

 

[Valter Pinto]

Boa tarde,

Sim, em relação a esse aspecto de experimentar para poder ter uma noção do que terei com algumas alterações também terei de ver isso.

Mas o uso que pretendo dar ao carro é para uso normal, até costumo conduzir todos os dias.

Por vezes penso que uma 5ª velocidade ajudaria, mas a caixa pelo que já vi são €2900, o que dava para comprar um outro Mini e ir restaurando.

Quanto ao material, prefiro optar pelo original, penso que um clássico tem outra classe quando o material é original.
Apenas pretendo que o carro tenha um melhor desenvolvimento embora não esteja mau, que faça boas subidas (sou da Madeira e para alguns lugares a viagem demora e é sempre a subir). Resumindo, um pouco mais de potência ao carro tendo em atenção o aquecimento do motor e essas coisas que certamente entende melhor do que eu.

Já pesquisei quanto à aquisição de uma árvore de cames, mas queria pedir algumas ideias para ir fazendo aos poucos visto não ser entendido no assunto.

 

[Frederico T Santos]

Bom dia

Se pretendes fazer aos poucos e para uso diario, o que posso sugerir é:

- colocar martelos 1.5
- arvore cames (existem muitas mas para uso diario nao colocava nada muito extremo, talvez uma kent 276)
- alterar cabeça para valvulas grandes (caso ainda nao esteja)
- melhorar o arrefecimento com alteração no sistema de refrigeraçao e colocar arrefecedor de oleo
- volante motor aligeirado.

Uma coisa que aprecio e que nas subidas da madeira sera capaz de ser uma mais valia é a caixa de velocidades do GT (as relações de arranque sao diferentes, penso eu de que)

Finalmente, experimentava usar umas jantes 10 e ver a diferença

Estas sugestoes baseio-me apenas na minha experiencia. Existem no portal Pros com conhecimento muito superior ao meu pelo que colhe tambem a opiniao deles.

Coloco aqui foto para veres o aspeto do motor do meu GT.

Abraço

 

[Valter Pinto]

Boa noite,

Tudo o que indicou será certamente para uma evolução progressiva e com calma, vendo pelo orçamento disponível.

Eu entendo a dica das jantes de 10, mas nesse aspecto a minha preferência por umas de 13 é em termos estéticos, encaixam bem e o carro estando ligeiramente rebaixado melhora esse aspecto, no meu entender.

De manhã vou falar com o meu mecânico e ver o que poderei fazer logo inicialmente por prioridades, o quanto antes.

Agradeço as dicas, certamente são as que melhor se adequam às minhas necessidades, sendo que duas delas já tinha em mente, o resto complementa e bem. Quando tiver feito alterações eu partilho a foto.

Abraço

 

[Frederico T Santos]

Bom dia

A minha sugestão é começares pelo mais simples que sao os martelos.
Dão-te o "equivalente" a um ligeiro upgrade de arvore de cames e é uma alteração que demora apenas umas horas.

As restantes alterações implicam teres de desmontar o motor/caixa e obriga-te a ter o carro parado. Eventualmente podes deixar essas alterações para um momento em que tenhas de tirar fora o motor.

Abraço