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Ajuda nos travoes "urgente"

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Jorge M D Costa, 19 Jul 2008.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Jorge M D Costa, 19 Jul 2008.

  1. ola a todos

    é o seguite restaurei o meu opel a uns anos e infelizmente teve parado.... agora que o meu filho tirou a carta queria dar umas voltas com ele e decidimos lava-lo e ir leva-lo a inspeção... ja estava a maquina lavadinha e como nova a trabalhar como um relogio e quando iamos a caminho da inspecção ia travando aos poucos pelo caminho para acamar os travoes que estavam parados a muito... o que acontece... o tirante sai fora do sitio... e voltei para casa... quando tirei a bomba o travão, parece que fiz pior e agora não tenho travoes nenhuns...

    resumindo, queria a vossa ajuda se possivel para saber onde posso reparar as minhas bombas de travoes (porque esta ja é a segunda a primeira era original do carro) ou comprar outra nova.

    vou por fotos da dita bomba... o carro é o opel cadett-A de 1962

    Obigado
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Jorge , se por dentro do cilindro não tem muita ferrugem ( o que eu desconfio :(-) era passar uma lixa com grão muito fininho, e procurar uma borrachas novas , se estiver muito corroído por dentro a melhor opção infelizmente será comprar uma nova :oo;)Cumps..
     
  3. Exacto o amigo Carlos já disse tudo da qual sou da mesma opinião :D
     
  4. Recomendo a desmontagem de todo o circuito.

    Compre record novos "tubos flexiveis dos travoes" ou mande fazer novos com as popnteiras antigas. Qualquer loja de tubos hidraulicos faz isso. Aparentemente bons por fora, incham por dentro e ficam obstruidos.

    Desmonte os cilindros das rodas e a bombra principal. Se encontrar substitutos novos compre, se ao desmontar verificar que não tem ferrugem nem pequenos pontos (picadelas) no seu interior, poderá comprar kits de retentores novos e reconstrui-los.

    Sangre bem o sistema e afine as cintas.

    Com os travões nao se brinca, e esse sistema ainda deve ser de circuito simples e por isso facil.

    Abraço,
    R
     



  5. Além do que os colegas disseram acima (e que está crrecto na generalidade) tem de ter cuidado com os DOT do óleo dos travões. Borrachas antigas com oleos novos dá barraca na certa. Como gosto de manter a "originalidade", eu preferia tentar encontrar uma bomba. Mas a seguir quase de certeza (dado que a bomba) vai ter problemas com os bombites e respectivas borrachas. Vai ter de ter muita pacencia até estar tudo "a funcionar".
    Outra solução seria "um torneiro" "encasquilhar" a bomba.
     
  6. Sim, tambem é certo , existe um oleo de travão que contem uma base de silicone que lubrifica as bombas e não deixa romper os tubos interiormente tão rapido , como os actuais:DEspero termos todos ajudado :D
     
  7. boas, desde ja obrigado pelas respostas

    os bombites são novos, tubos novos todo o sistema excepto a bomba que ainda é a original, ja comprei um jogo de reparação original mas a bomba continua a não vedar, com o travão de mão puxado, passado algum tempo as rodas ficam presas porque o oleo recua.

    Ja mandei reparar a bomba numa casa especializada em travões e mesmo assim continua sem funcionar.

    Pretendia saber se conhecem alguma casa especializada para que me possam reparar a bomba ou rectificar e por outros vedantes, ou algem que me venda uma bomba nova.

    é pena ter o carro parado pois gastei por volta de 7.500€ no restauro do mesmo, esta todo original.

    cumprimentos

    obrigado
     
  8. ah o oleo que uso é o Bosh DOT 4.
     
  9. Disse acima que a bomba já não é a de origem.
    Os meus catalogos da lockheed são mais antigos e não teem essa bomba de travões.
    Será que substituiram a bomba por uma da vauxhall ?
    Será que as borrachas são em milimetros ou polegadas?
    Um pormenor será cadett ou Kadett ?
    Quão profunda foi a reparação, foram apenas substituidasas borrachas ou houve outra actuação (abrasiva) no interior da bomba.
    Há umas "pedrinhas" (três) que são aplicadas com o berbequim, e pode ser que tenha ficado mais largo. Sendo assim não vai vedar com borrachas da medida anterior.
    Há uma casa aqui na Figoz, (que arranja" travões, depois digo o nome.
     
  10. houve um equivoco da minha parte...

    bombas ja tive duas no carro porque comprei um outro todo podre so para aproveitar algumas peças

    não sei se a que tenho e a dele ou a do outro, mas uma delas foi reparada e comprei o tal kit de reparação...

    agora não sei qual...

    o modelo é mesmo Kadett..

    No livrete diz Kadett-2 (conhecido por kadett-A, o Kadett-1 penso ser um modelo tipo arrastadeira)

    Quanto a reparação da bomba não sei ao certo o que se fez no recibo so esta escrito reparar bomba de travões...

    Gostaria de saber quais são essas casas... a de venda e reparação....

    Obrigado
     
  11. É normal as cintas colarem com o travao de mao aplicado durante muito tempo, devido á humidade do ar.

    Bombas reparadas não são boa ideia. O diâmetro altera-se, os kits não se adaptam, por vezes têm os lábios dos retentores demasiado curtos ou longos....

    Se calhar, uma bomba nova, equivalente, será a melhor opção. E penso não ser dificil de encontrar...
     
  12. Onde posso encontrar uma nova?
     
  13. Já dei uma vista de olhos no ebay, e para esse ano e esse carro, não aperece nada.
    Aparece para kadett mas de anos posteriores e não sei se dá.
    "kadett master cylinder" "worlwide".
    O preferivel (para mim) é efectivamente comprar uma nova para o carro.
    Talvez fique mais barato que andar à procura de casas de reparação, enviar etc e tal.
    A casa na FigFoz que falei acima é "o autofreio" ou coisa parecida e o dono é o Senhor Carraco. Fica na antiga entrada da Fig pela 109. Fica muito escondida e perto da ES Cristina Torres (na zona do antigo Recheio), junto do Karting.
    A auto industrial em Coimbra ............... representante da marca (mas quase de certeza não teem). Perto, e do outro lado da rua(s) penso que é qualquer coisa Mendes "FMendes", uma loja no segundo andar, de peças antigas.
     
  14. boas

    so para saberem de qual viatura estamos a falar aqui vao um link da wikipedia

    OPEL KADETT-A

    É o segundo.. o que diz opel kadett-A da mesma cor e tudo igualzinho
     
  15. Ora bem, se é esse, tente nas casa inglesas pois era o gêmeo do Vauxhall Viva HA...
     
  16. Penso que as bombas possam ser alargadas e encasquilhadas para uma medida superior,
    em Aveiro há um mecanico bem conhecido daqui do pessoal e com conhecimentos que lhe fará isso, se quizer o contacto manda-me uma msg ou tel.-me 919280925 que o encaminho para ele.
    não há nada pior que ficarmos a meio duma viagem...;)

    cum.
     
  17. amigos desde ja obrigado pelos contactos, mas ja mandei a bomba para uma casa no porto, fui super bem atendido (por tlf) e ate disseram que se quisesse para levar o carro de pronto socorro, e eles la reparavame punham como novo, vão tentar reparar a bomba e se reparavel fica com dois anos de garantia, ser não arranjam uma nova... gostei muito do atendimento...

    na 'Fmendes' não tem peças para a minha viatura...

    e obrigado pela "comparação" do gemeo, vou procurar na net por esse modelo, espero puder dar boas noticias em breve...

    Obrigado
     
  18. Boas...

    ja pus as fotos da maquina restaurada na garagem...

    Passem por la e comentem
     
  19. Olá Ricardo por acaso n podes dar-me o contacto de casas dessas vou precisar para o Fiat.
    Ab Marco Pereira
     
  20. Se algem precisar de uma casa para reparar bombas de travoes ou embriagens, posso dar o contacto da que utilizei para reparar o bomba do meu carro... ficou impecavel, na inspecção disseram-me que estava a 100%

    :)

    Obrigado a todos
     
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