ajuda motor colado

[Ricardo Barbosa]

Boas a todos, precisava da vossa ajuda, tou a tentar restaurar um datsun 1600 mas quando tentei girar a ventoínha vi que tinha o motor colado. Coloquei então wd40 no motor retirando as velas na esperança de o descolar. Passado duas semanas la fui engatar a 4ª para empurrar para tentar descolar, ao empurrar o carro anda com qualquer velocidade engatada so que nada de descolar o motor ou seja o motor nao roda independentemente de meter as mudanças ou estar em ponto morto.
Ainda retirei o alternador a correia e a poli da bomba de agua de maneira a forçar o motor na poli da cambota com a chave dinamometrica.. mas nada.. a minha questao é: o que faço agora?

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Deita agora oleo, não forçes muito que pode partir os segmentos

 

[Jorge Viegas]

Óleo no lugar das velas...

 

[Rafael S Marques]

Oleo de travões pelas velas que em principio descola, mas assim que descole comvem por algo que lubrifique.

 

[Jorge Viegas]

Oleo de travões pelas velas que em principio descola, mas assim que descole comvem por algo que lubrifique.

Isso não estraga?

 

[Claudio Vilas]

Boas a todos, precisava da vossa ajuda, tou a tentar restaurar um datsun 1600 mas quando tentei girar a ventoínha vi que tinha o motor colado. Coloquei então wd40 no motor retirando as velas na esperança de o descolar. Passado duas semanas la fui engatar a 4ª para empurrar para tentar descolar, ao empurrar o carro anda com qualquer velocidade engatada so que nada de descolar o motor ou seja o motor nao roda independentemente de meter as mudanças ou estar em ponto morto.
Ainda retirei o alternador a correia e a poli da bomba de agua de maneira a forçar o motor na poli da cambota com a chave dinamometrica.. mas nada.. a minha questao é: o que faço agora?

Meu caro:
Deves clarificar a situaçao, dizes que o motor esta colado, mas engatado anda!
MAs afinal esta colodado ou naõ???

Claudio

 

[Ricardo Barbosa]

Meu caro:
Deves clarificar a situaçao, dizes que o motor esta colado, mas engatado anda!
MAs afinal esta colodado ou naõ???

Claudio

Pois.. o motor nao gira, não mexe e engatando qualquer mudança não ha lugar a bloqueio das rodas e apesar de o carro se deslocar o motor continua a não mexer ou seja em qualquer situação o motor não mexe.

Obrigado malta vou experimentar encharca lo de oleo.

Abraço a todos

 

[leandro pereira]

Pois.. o motor nao gira, não mexe e engatando qualquer mudança não ha lugar a bloqueio das rodas e apesar de o carro se deslocar o motor continua a não mexer ou seja em qualquer situação o motor não mexe.

Obrigado malta vou experimentar encharca lo de oleo.

Abraço a todos

Tens que tirar a culassa fora porque com o motor assim colado mesmo que comece a girar nunca ficara a trabalhar a 100%. O facto de o motor nao andar com o carro engatado e as rodas em movimento e porque o disco de embraiagem esta desfeito.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Tens que tirar a culassa fora porque com o motor assim colado mesmo que comece a girar nunca ficara a trabalhar a 100%. O facto de o motor nao andar com o carro engatado e as rodas em movimento e porque o disco de embraiagem esta desfeito.

ou colado:feliz:

 

[leandro pereira]

ou colado:feliz:

E precisamente o contrario se o disco estivesse colado as rodas iam de rastos uma vez que o motor nao gira enquanto o disco partido e a mesma coisa que estar a carregar na embraiagem

 

[Simao Reis]

isso precissa é de oleo com fartura e uma boa dose de paciencia... :feliz:

 

[Ricardo Barbosa]

Tens que tirar a culassa fora porque com o motor assim colado mesmo que comece a girar nunca ficara a trabalhar a 100%. O facto de o motor nao andar com o carro engatado e as rodas em movimento e porque o disco de embraiagem esta desfeito.

Xi tou tramado, eu sempre quis abrir um motor agora tenho desculpa para o fazer.. a questão é cm vai ficar quando fechar.
Obrigado Leandro

 

[Rafael S Marques]

Isso não estraga?

Jorge, já me apareceram muitos motores colados e o oleo dos travões foi sempre o que melhor resultou e muitos deles estão a trabalhar em condições, mas após descolar convem lubrificar os cilindros com oleo ou spray de ferrugem.

 

[Jorge Viegas]

Jorge, já me apareceram muitos motores colados e o oleo dos travões foi sempre o que melhor resultou e muitos deles estão a trabalhar em condições, mas após descolar convem lubrificar os cilindros com oleo ou spray de ferrugem.

Desconhecia que se fazia isso mas assim sendo é colocar oléo de travões nos orificios das velas e depois de descolar, enfiar WD 40 ou Bala é isso?

 

[Helder Manuel Oliveira]

Jorge, já me apareceram muitos motores colados e o oleo dos travões foi sempre o que melhor resultou e muitos deles estão a trabalhar em condições, mas após descolar convem lubrificar os cilindros com oleo ou spray de ferrugem.

Já agora amigo Rafael tenho um Mini para restaurar e estou a pensar arrancar o motor antes de tirá-lo para fora. Só para ver o seu estado a trabalhar.
Já tentei dar o arranque, mas o motor de arranque só faz "clik".
Pode ser que o motor de arranque esteja preso.
O que acha? Devo retirar o motor de arranque, limpar tudo deitar spray, testar com uma bateria e depois esperimentar a montar e arrancar o motor. O motor roda fzendo força na correia, portanto não está preso.
Agradeço uma opinião. Peço desculpa usar este tópico, mas o assunto é comum.

 

[Rafael S Marques]

Desconhecia que se fazia isso mas assim sendo é colocar oléo de travões nos orificios das velas e depois de descolar, enfiar WD 40 ou Bala é isso?

Sim.

 

[Rafael S Marques]

Já agora amigo Rafael tenho um Mini para restaurar e estou a pensar arrancar o motor antes de tirá-lo para fora. Só para ver o seu estado a trabalhar.
Já tentei dar o arranque, mas o motor de arranque só faz "clik".
Pode ser que o motor de arranque esteja preso.
O que acha? Devo retirar o motor de arranque, limpar tudo deitar spray, testar com uma bateria e depois esperimentar a montar e arrancar o motor. O motor roda fzendo força na correia, portanto não está preso.
Agradeço uma opinião. Peço desculpa usar este tópico, mas o assunto é comum.

Se só faz esse "clik" e a bateria está boa e as ligações a fazer bom contacto (desapertas os cabos + e a massa e voltas a apertar para te certeficares de que fazem contacto) engata uma mudança ao carro e anda com ele para a frente e para traz e vê se o motor roda, se rodar dá umas castadas pequenas no motor de arranque e dá ao mesmo tempo a chave (pede a uma 2ªa pessoa para te ajudar) pois pode o motor de arranque estar preso ou com sujidade, se não resultar tira o motor de arranque e desmonta e vê o estado das escovas e limpa-as ou troca-as se for o caso.
Espero ter ajudado.
Um abraço.

 

[Helder Manuel Oliveira]

Se só faz esse "clik" e a bateria está boa e as ligações a fazer bom contacto (desapertas os cabos + e a massa e voltas a apertar para te certeficares de que fazem contacto) engata uma mudança ao carro e anda com ele para a frente e para traz e vê se o motor roda, se rodar dá umas castadas pequenas no motor de arranque e dá ao mesmo tempo a chave (pede a uma 2ªa pessoa para te ajudar) pois pode o motor de arranque estar preso ou com sujidade, se não resultar tira o motor de arranque e desmonta e vê o estado das escovas e limpa-as ou troca-as se for o caso.
Espero ter ajudado.
Um abraço.

Ok. Obrigado Rafael.

 

[Rafael S Marques]

Ok. Obrigado Rafael.

Sem obrigados, depois diz é se conseguiste.
Um abraço.

 

[Helder Manuel Oliveira]

Ok.Rafael. Depois digo.